トヨタ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴 - トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
NASCAR:ネーションワイド、ジョー・ギブスのマシンに不正が発覚 http://www.nifty-kaigai.com/2008/08/nascar_f74a.html 8月18日、NASCAR当局は8月17日に行われたNASCARネーションワイド第25戦ミシガン『Carfax 250』のレース後の車検で、 ジョー・ギブス・レーシング(JGR)のNo.3トニー・スチュワートとNo.7ジョーイ・ロガノのマシンに不正があったことを明らかにした。 レースはフォードのカール・エドワーズが優勝したが、JGRの2台はレース後のNASCARのダイナモによるエンジン出力検査の 際に、アクセルペダルの裏に約1/4インチほどの磁石シムがつけられていることが発覚した。 このシムによりアクセルペダルが全開とならないようになっており、ダイナモでのエンジン出力が実際より低く出るようにされていた。 NASCARは取
霞が関官僚日記 - 地獄のF1日本グランプリ・富士スピードウェイ開催
もうね、あれですよ。既に出遅れているけど言わせてくれ。 http://f12007japangp.tumblr.com/ ここに書いてあることは、紛れもない事実です。釣りでもネタでもなんでもなく。久々に行ったF1がこんな事になろうとは…。 確かに予想どおり霧が出た。雨も降った。寒かった。 予想どおりなんだから、天候のことでFISCOやトヨタを責めることはしません。ちゃんと防寒装備していったし。 しかしバスひどすぎ。正確に言うとスピードウェイのバスターミナルが機能崩壊。 私が並んでいたところは、一度列が大崩壊。あわや暴動というところだったけど、なんとか平静さを取り戻して、危機一髪というところでした。日本人偉い。 だいたい数千人の列をさばこうというのに、係員が一列に2，3人というのがなめている。コミケを見習え！2時間のレースを見るのに、往復で何時間立ち続けなければいけないのか！？ トヨタ生産方
福澤幸雄 - Wikipedia
福澤 幸雄（ふくざわ さちお、1943年（昭和18年）6月18日 - 1969年（昭和44年）2月12日）は、日本の元レーシングドライバー、元実業家。フランスのパリ生まれのレーサー兼ファッションモデルかつ紳士服メーカー「EDWARD'S（エドワーズ）」の元取締役企画部長。新字体で福沢幸雄とも表記される。身長170cm。福沢諭吉の曽孫。マックスファクター、東レ、松下電器産業（後のパナソニック ホールディングス）等のイメージ・キャラクターも務めた。日本人の父親と、ギリシャ人の母親を持つハーフ。 当時在フランス（ヴィシー政権）日本国大使館に勤務していた父親の福澤進太郎（当時慶應義塾大学法学部助教授）と、フランスへ歌の勉強に来ていたギリシャ人ソプラノ歌手の福澤アクリヴィとの間に、パリで生まれた。慶應義塾の創設者福澤諭吉の曾孫で、妹はアーティストの福澤エミ。第二次世界大戦の終戦後の1946年に3歳で
弁護士 落合洋司 （東京弁護士会） の 「日々是好日」 - iPod touch 使用開始
もう昨日になりますが、２日夜、帰宅すると、話題のiPod touch（8GB）が届いていたので、早速、開封し、初期設定を行いました。 使えない、というトラブルが頻発していたようですが、アップルから、９月末に「iPod touchをご購入いただいた皆様へ」という表題のメールが来ており、更新版のソフトをインストールする手順などが案内されていたので、その通りに進めることで、難なく使用開始に至ることができました。 今まで使っていたiPod photoよりも、格段に薄くて軽い上、タッチパネル方式での操作が非常に軽快に感じられて、快適です。見た目も斬新で、おそらく幅広い支持を受けることでしょう。 早速、 TODAY(初回生産限定盤)(DVD付) アーティスト: アンジェラ・アキ出版社/メーカー: ERJ(SME)(M)発売日: 2007/09/19メディア: CD クリック: 14回この商品を含むブロ
歴代優勝者 - F１日本グランプリ : nikkansports.com
【１９７６年１０月２５日付本紙より】 １９７６年１０月２５日付本紙より 危険な雨”避けた不死身男ラウダ ◇十月二十四日◇決勝◇静岡・富士スピードウェイ（右回り、一周四・三キロ）七三周◇参加二十五台、完走十一台◇晴れ◇観衆７万２千人 日本初のＦ１レースの選手権（シリーズ最終第十六戦）は二十四日、静岡県富士スピードウェイ（右回り、一周四・三キロコース）で七十三周（三百十八キロ）の決勝レースを行った。レースは雨のため二時間遅れでスタートしたが、米国のＭ・アンドレッティーが六十二周目に独走していたＪ・ハント（英国）をかわし、そのまま１時間４３分５８秒８６（平均時速１８３・６１５キロ）で優勝。総合ポイント３点差でラウダを追っていたハントはその後一時は五位まで転落したが、必死に追い上げ最終周に三位に上がり４得点を獲得。二周目に放棄したラウダに対して６９点対６８点で逆転。’７６シリーズ総合チャンピオンの
歴代優勝者 - F１日本グランプリ : nikkansports.com
【１９７７年１０月２４日付本紙より】 １９７７年１０月２４日付本紙より “魔の第一コーナー”で大惨事！ ◇十月二十三日・午後一時◇静岡県富士スビードウェイ（右回り四・三キロコース）◇決勝◇出場二十三選手◇観衆七万二千人◇晴れ、微風◇気温十九・九度 富士スビードウェイの“魔の第一コーナー”で観客席の二人が事故に巻き込まれて死亡、六人が重軽傷を負う、日本の自動車レース史上初めての大惨事が起きた。二十三日午後一時十分ごろ、静岡県駿東郡小山町の同コースで行われていたＦ１世界選手権シリーズ最終戦、日本グランプリの六周目で四番手のＧ・ビルニュープ選手（カナダ、フェラーリ）が、前のＲ・ピーターソン選手の（スウェーデン）を、時速二百キロ近いスピードで追い抜こうとしてタイヤが接触した。はずみでビルニュープ選手の車は空中で一回転、観客席に突っ込んだ。この事故でアルバイトで会場整備に当たっていた東海大三年湯浅謙
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F1キンダーガーテン: 日本GP釈明会見
F1富士バス乗り場大混乱：東バス乗り場
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071003it06.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071003i203.htm
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071003i504.htm
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071003k0000m020167000c.html
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