急速に発達した低気圧は３日朝から西日本を襲い、同日午後には東日本でも猛威をふるって、交通機関が大きく乱れた。 瀬戸大橋上で７時間以上立ち往生した「マリンライナー」の乗客らは、疲れ切り、「なぜ出発前に止めなかったのか」とこぼした。 ＪＲ瀬戸大橋線の快速「マリンライナー２７号」（５両）が児島駅（岡山県倉敷市）を出発したのは午後０時５分。その後、橋上の風速計が規制値の２５メートルを超えたため、列車は、児島駅の５・５キロ先、櫃石(ひついし)島（香川県坂出市）付近の瀬戸大橋上で停止した。午後７時２５分にようやく運転を再開し、坂出駅（同市）に到着したのは午後７時４５分。１４分ほどで着くはずが、７時間４０分かかった。 乗客によると、車内では「運転再開は未定です」との車内アナウンスが度々流れ、約１７０人の乗客に食べ物と水が配られた。強風にあおられて車体が揺れ、不安がる人や、腰が痛くなったのか、通路を歩き回

強風で電柱が折れたり、曲がったりして道路をふさいだ（３日午後６時１４分、滋賀県近江八幡市で）＝尾崎孝撮影 滋賀県近江八幡市では３日午後、市道沿いの電柱１７本が、根元から倒れたり、くの字に折れ曲がったりした。 この影響で市内の約１２００戸が一時停電した。 県警には住民から「竜巻のような風が吹いた」という情報も複数寄せられており、彦根地方気象台が現地調査を検討している。 同県内では、午後２時過ぎから５時２０分まで竜巻注意情報が発令されたが、同気象台は「竜巻かどうかは、現時点では不明」としたうえで、被害が一直線上に連なっていれば竜巻、扇状に広がっていれば、積乱雲からの気流が急激に下降する「ダウンバースト」の可能性があるという。 現場近くの県道では、トラックが突風にあおられ横転。運転していた神戸市の男性（３２）にけがはなかったが「右からの風にあおられ、車体が何度も浮き、左に倒れた」と、ぼうぜんとし