本当は恐ろしい分散システムの話分散システムのFault Injectionの話 NTTデータテクノロジーカンファレンス2017で発表する際に用いたプレゼン資料 https://oss.nttdata.com/hadoop/event/201710/index.html Read less
Uberがリアルタイムマーケットプラットフォームをスケールしている方法 | FAworksブログ
Uberは、たった4年で38倍という目覚ましい成長を遂げたという。今回が恐らく初めてだと思うが、UberのチーフシステムアーキテクトであるMatt Ranney氏が、その面白くて詳細にわたる発表、「Scaling Uber’s Real-time Market Platform（Uberのリアルタイムマーケットプラットフォームをスケーリングする）」の中で、Uberのソフトウェアの仕組みについて詳しく説明している。 もしあなたが「急騰料金（サージ・プライシング）」に興味があるなら、それはこの発表の中に出てこない。知ることができるのは、Uberのディスパッチシステム、同社の地理空間インデックスの実装方法、システムのスケール方法、高可用性の実現方法、不具合の対処法についてだ。例えば、ドライバーの電話をリカバリ用の外部分散ストレージシステムとして使うという、データセンターの不具合に対処する驚きの方
失敗の全責任はユーザー側に、旭川医大とNTT東の裁判で逆転判決
電子カルテを中核とする病院情報管理システムの開発が失敗した責任を巡り、旭川医科大学とNTT東日本が争っていた訴訟の控訴審判決は一審判決を覆す内容だった。 札幌高等裁判所は2017年8月31日、旭川医大に約14億1500万円を支払うように命じた。2016年3月の一審判決は旭川医大の過失割合が2割、NTT東が同8割として双方に賠償を命じていたが一転、旭川医大に100％の責任があるとした。同医大は2017年9月14日、判決を不服として最高裁に上告した。 なぜ判決が覆ったのか、裁判資料かと判決文から見ていく。旭川医大とNTT東は日経コンピュータの取材に「コメントできない」と回答した。 高裁もユーザーの義務違反を認定 旭川医大は2008年8月に病院情報管理システムの刷新を企画し、要求仕様書を基に入札を実施。NTT東が落札した。日本IBMと共同開発したパッケージソフトをカスタマイズし、6年リースで提供
スマートキーをハックして遠隔チームプレイで手際よく高級車を盗み出す驚愕の手口が明らかに
鍵穴に鍵を挿し込むことなくロックを解除したりエンジンをスタートさせたりできる「スマートエントリーキー(スマートキー)」は、高級車はもちろん大衆車でもオプションが用意されるなど一般的になっています。しかし、チームプレイでスマートキーをハッキングして、遠隔でエンジンをかけてものの数分で自動車を盗み出すという驚愕の手口が明らかになり、スマートキーにつきまとう対策しようのない脆弱性が明らかになっています。 Keyless-Schließsysteme sind unsicher | ADAC https://www.adac.de/infotestrat/adac-im-einsatz/motorwelt/test_keyless.aspx BMW, Audi and Toyota cars can be unlocked and started with hacked radios http:/
『艦これ』ヒットの裏側とは？DMM.comゲーム事業が後発から成功した3つの理由
こんにちは。レバテック営業の山田です。 今回は大ヒットゲーム『艦隊これくしょん～艦これ～』を配信する 株式会社DMM.comへインタビューに伺いました！ 実はゲーム業界の中では後発企業であるDMM.com。 今や市場で存在を無視できない位に事業が成長した背景にある「3つの理由」を DMM.com Laboの河村氏と佐藤氏にお話していただきました。 さらにインタビュー後半では『艦これ』を支えたプラットホーム側の裏話、 今後の展望、そして将来のビジョンに向かうために求めるエンジニア像をお届けします。 ゲーム事業開発本部 ゲームシステム部 部長 河村 明男 氏 2003年入社。DMMのシステム部が8名しかいなかった頃から在籍し、DMMの基礎を作ってきた。 金沢でDMMのシステムのベースや各種サービスを作ったのち、社内公募にてゲーム事業の立ち上げのメンバーになる。 現在はゲームシステム部のマネージ
遅ればせながら「「特許庁業務・システム最適化計画」の改定について」について - kuenishi's blog
Slashdotでみた56億円返還の件で興味が湧いて調べていたら、 「特許庁業務・システム最適化計画」の改定についてというやつを見つけたので目を通してみた。一度失敗したプロジェクトをどう再出発させるのかということと、実社会に直接影響を与えるこのシステムがどういう風になっていくかに興味があるからだ。 28枚という短い文書だが、短いだけに情報が凝縮されていてとても面白い。リンクされているPDFの文書は、平成25年3月という、一作年度末に書かれたものであることがわかる。この文書は、改定前の失敗とかそういったことには一切触れない。おそらく改定前のものと比べながら読んだら非常に味わい深いものになること請け合いであるが、ここではとりあえず措くこととする。 まず、特許庁の業務は大きく分けて、受付発送、方式審査、実体審査、登録、公報発行、審判の6種類があること、そのために平成2年に世界で初めて電子化された
吉野家の「牛すき鍋膳」が成功し、すき屋の「牛すき鍋定食」が大失敗したのは何故か？すき屋の失敗の本質に関する考察
ktgohan @ktgohan 自称元インフラエンジニア。またはデータセンターの備品。時々セキュリティ屋。使用後は元の位置にお戻しください。 ※ツイート等は個人の目的で行っており所属組織の見解等を何ら示しません ktgohan.com ktgohan @ktgohan すき家第三者委員会報告書をまだ読んでない人へ。 これは、ゼンショーの企業として、そして現場としての悲鳴であり、同時にその「悲鳴」が数値としてもはっきり表されています。最大級のものは「極度の混乱で、閉めた店の数がわからない日がある」。release.tdnet.info/inbs/140120140… 2014-07-31 22:59:27 ktgohan @ktgohan すき家第三者委員会報告書より。「2014 年3月以降のイレギュラークローズ店舗数の推移は下記表7記載のとおりであるが、当時は現場も本部も混乱して
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g90722a07j.pdf
情報システムの信頼性向上に関する ガイドライン 第２版 平成２１年３月２４日 経 済 産 業 省 参考資料2 前文 近年、大規模な情報システムにおいて障害が相次ぎ、国民生活への影響が深刻化し、また、 情報システムの大規模化、かつ他の情報システムとネットワークでつながり情報システム全体 が複雑化することで、一度の情報システム障害で広範囲に影響を与える事例がますます増え てきています。この大規模化・複雑化した情報システムの障害では、障害原因の特定から完 全復旧まで多大な労力と時間を必要とし、しばしば長時間にわたるサービス停止など我が国 の経済活動に少なからぬ影響を及ぼすなど、情報システムの信頼性向上が喫緊の課題とな っています。 このような状況を受け、経済産業省では平成１８年６月１５日にシステムライフサイクル全般 にわたりユーザ企業とベンダ企業が遵守するべき事項を定めた「情報システムの信頼性
情報システムの信頼性向上に関するガイドライン＜法規・基準＜Ｗｅｂ教材＜木暮仁
キーワード 信頼性・安全性，企画・開発及び保守・運用での留意事項など 本ガイドラインの目的 経済産業省は、情報システムの障害発生が社会的影響を及ぼし、日々深刻化している状況を受け、信頼性を高めるための指針として、２００６年に「情報システムの信頼性向上に関するガイドライン」を策定し、２００９年に第２版（http://www.meti.go.jp/press/20090324004/20090324004-4.pdf）に改訂しました。 本ガイドラインは、「情報システムが本来保持すべき信頼性・安全性を確実に具備させることを目的とし、情報システムの企画・開発から保守・運用にわたり関係者が遵守すべき又は遵守することが望ましい事項を定め」たものです。 本ガイドラインでは，信頼性と安全性を次のように定義しています。 信頼性：機能やサービスが期待通りに動作し、正しい結果を出す性質 安全性：人命、経済活動及
sociologbook – 岸政彦のBlog
いつも年末になるとロング散歩をする。若いころは毎週のように長時間、あてもなくただ大阪の街をふたりでうろうろと歩いたのだが、最近はもう、まとまった休みでもないとゆっくり歩けない。 2023年12月30日、土曜日。なんとかこの日はまるまる一日空けて、ひさしぶりにゆっくり歩いた。さいきんはスマホで歩数も自動で計測してくれるね。2万歩だった。四つ橋線の花園町から、ぶらぶらと歩いているうちに港のほうまで来ていて、腹も減ったのでIKEAでなんか食おう、ということになった。ついでに細かい買い物をして、バスに乗って帰った。すっかり夜になっていた。 歩いている途中で不思議な景色に出くわした。大正内港の真ん中に、長い長い、細い通路のようなものが浮いていて、その両脇にずらりと浚渫船や貨物船が係留されている。 こんなところがあるんだね。 水辺を歩き、大阪市名物の渡船にも乗った。 みなさんは、今年はどんな年でしたか
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