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駐車違反の弁明書が認められるまでの経過 - ザリガニが見ていた...。
発端 平成21年8月21日 放置車両確認標章がフロントガラスに貼付けられる。（ガーン） 言い訳 出発前に目的地の駐車場は確認しておいた。 予定通り目的地に到着した。しかし、平日その駐車場は閉鎖であった。 仕方なく、その他の駐車場所を探す。ところが、近くに駐車場は無し。 そこで路上に目を向けると、今走って来た道には、車がスッポリ収まる十分な幅の路側帯が延々と続いている。（一本の白線で道路表示されていた。） 周辺には駐車禁止の道路標識もない。（今まで走って来た道をUターンして、十分確認した。1往復した。） 路側帯には、乗用車や大型トラックがまばらに停まっている。 その道路は交通量も少なかった。前後に車が走行していないので、路上で切り返しをしながらのUターンも簡単に出来た。 以上の状況判断から、路側帯の内側に駐車することを決意する。（他の迷惑にならない様、細心の注意を払ったつもり。） ところが、
大前 研一氏：「産業突然死」の時代の人生論 / SAFETY JAPAN [大前 研一氏] / 日経BP社
1943年、福岡県に生まれる。早稲田大学理工学部卒業後、東京工業大学大学院原子核工学科で修士号を、マサチューセッツ工科大学大学院原子力工学科で博士号を取得。日立製作所原子力開発部技師を経て、1972年、マッキンゼー・アンド・カンパニー・インク入社。以来ディレクター、日本支社長、アジア太平洋地区会長を務める。 世界の大企業やアジア・太平洋における国家レベルのアドバイザーとして活躍のかたわら、グローバルな視点と大胆な発想で、活発な提言を行っている。 「ボーダレス経済学と地域国家論」提唱者。ウォールストリート・ジャーナル紙のコントリビューティング・エディターとして、またハーバード・ビジネスレビュー誌では、経済のボーダレス化に伴う企業の国際化の問題、都市の発展を中心として広がっていく新しい地域国家の概念などについて、継続的に論文を発表している。この功績により、1987年にはイタリア大統領よ
ソフト開発の遅れで着工激減：日経ビジネスオンライン
「夏に始まるはずだったマイホーム建築工事のメドがいまだに立たない」。埼玉県東部のベッドタウン、越谷市に住む富岡慶太さん（仮名、38歳）が、憤懣やる方なしといった表情で訴える。 その理由は、自治体に申請した設計図などの書類審査の結果が一向に得られないため。「建築確認」と呼ばれるこの手続きの遅れが、富岡さんのマイホーム計画を狂わせている。 富岡さんだけではない。今年6月20日以降、建築確認が得られずに着工の延期を余儀なくされているケースが、全国で相次いでいる。国土交通省によれば、新設住宅着工戸数は7月に前年同月比約23％減、8月は同約43％減と急速に落ち込んだ。 「出荷時期も未定」 混乱の原因は、今年6月20日施行された改正建築基準法にある。「姉歯事件」に端を発したマンションの耐震強度偽装問題を教訓に、国交省は建築確認の審査基準を見直し、運用を厳格化したのである。 「書類の誤字脱字でも再提出を
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原発5基分の電力が燃料費タダで手に入る
NEDO海外レポート 1038号 環境(化学物質管理・大気水環境・リサイクル等)特集
「（ほぼ）全員有罪」の社会システムが稼働した (2ページ目)：日経ビジネスオンライン