asahi.com（朝日新聞社）：宝塚線脱線事故、ＪＲ西・前社長に無罪判決 神戸地裁 - 社会
１０７人が死亡し、５６２人が負傷した２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、業務上過失致死傷罪に問われたＪＲ西日本前社長の山崎正夫被告（６８）の判決が１１日、神戸地裁であった。岡田信（まこと）裁判長は山崎前社長に無罪（求刑禁錮３年）を言い渡した。 事故をめぐっては、山崎前社長の上司だった井手正敬（まさたか）元会長（７６）ら３人の歴代社長が検察審査会の議決を受け、同罪で強制起訴されている。検察官役の指定弁護士が主張する過失責任の構造は前社長の起訴内容と似ており、今回の判決は年内にも始まるとみられる歴代３社長の公判にも影響を与えそうだ。 山崎前社長は安全対策を統括する鉄道本部長だった１９９６年１２月、事故現場カーブが半径６００メートルから３０４メートルの急曲線に付け替えられ、翌春のダイヤ改定で現場を通る快速電車が増加するなどして事故の危険性が高まったのに、自動列車停止装置（ＡＴＳ
中国紙、日本の列車事故処理評価…暗に当局批判 : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【北京＝加藤隆則】中国の有力経済紙「２１世紀経済報道」は１日、乗客１０６人が死亡した２００５年４月のＪＲ福知山線脱線事故を１ページを使って紹介し、日本の事故処理を評価した。 浙江省温州の高速鉄道事故に対する報道規制が強化される中、不公正な中国の事故処理を暗に批判したものだ。 記事は、福知山線事故の業務上過失致死傷事件が審理中であることに触れ、「原因調査や民意聴取、責任追及は精密に、細心に行われる」とする学者の見解を紹介。事故調査は独立した委員会が監督者の立場で行い、報告書は３００ページにも及んだとしている。 これに対し、中国の鉄道省は監督官庁と現業部門を併せ持ち、同省に所属する警察、検察、裁判所が事件処理を担当。温州の事故では、同省が政府の調査グループに加わり、証拠隠滅疑惑に世論の批判が集まっている。また、記事は「被害者の遺族は公開の法廷で陳述し、半数以上がまだ賠償交渉を続けている」とし、
特急炎上：推進軸脱落１８件 ９１年以降、全国のＪＲで - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
炎上した特急列車と同型の車両に取り付けられている推進軸（中央）。右側上部が減速機のつりピンの入った部品＝札幌市手稲区で２０１１年６月１日、平田明浩撮影 北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線トンネル内で起きた特急列車の炎上事故で、脱線の要因となった推進軸が外れる事故が全国のＪＲで９１年以降に少なくとも１８件あったことが、ＪＲ各社への取材で分かった。エンジンと車輪をつなぐ推進軸はディーゼル車両の構造上、最も負荷がかかりやすい箇所とされ、専門家は整備の徹底を求めている。 炎上した特急スーパーおおぞら１４号は、トンネル手前約１．８キロで減速機と台車を固定する「つりピン」が落下。その影響で減速機につながる推進軸が異常振動を起こし、継ぎ手などの部品が次々と脱落して脱線を引き起こしたとみられる。 ＪＲ各社によると推進軸が外れるトラブルは、把握しているだけで▽ＪＲ北海道１件▽東日本５件▽東海１件▽西日本
【ＪＲ福知山線脱線】前社長「検事がＪＲ西つぶれろ、と…」採用調書を否定 - MSN産経ニュース
平成１７年４月のＪＲ福知山線脱線事故で、事故防止のための自動列車停止装置（ＡＴＳ）設置を怠ったとして、業務上過失致死傷罪に問われたＪＲ西日本前社長、山崎正夫被告（６７）の第２１回公判は２５日午後も、神戸地裁（岡田信裁判長）で被告人質問が続き、山崎被告は証拠採用された検察官調書について「内容の修正に応じてもらえず、不本意な調書が作成された」と訴えた。 山崎被告はＪＲ西社長だった２０年１０月に始まった検事の取り調べについて、「『お前は社長を辞めろ』『ＪＲ西はつぶれろ』などと相当なけんまくで言われ、机をたたかれた」と説明。不本意な調書に署名した理由について「異常な状態の中で検事とけんか別れすべきか考え、やむをえないと思った」と述べた。 また、カーブでの速度制限に関する調書作成時の検事とのやりとりを「大論争」と振り返り、「列車が脱線転覆するまでには相当大きなスピードオーバーをしなければならず、『現
スーパーおおぞら：白煙で４０人病院搬送 車軸が脱線 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
白煙をあげるＪＲ石勝線の第１ニニウトンネルの出入り口＝北海道占冠村ニニウで２０１１年５月２８日午前３時４０分ごろ、片平知宏撮影 特急スーパーおおぞら１４号が走行したＪＲ石勝線の第１ニニウトンネル手前の線路。脱線した車輪の痕のようなものが残る＝北海道占冠村ニニウで２０１１年５月２８日午前８時４０分ごろ、片平知宏撮影 ２７日午後９時５５分ごろ北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線占冠－新夕張駅間の第１ニニウトンネル（長さ６８５メートル）で、釧路発札幌行き特急列車「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が、車両内に煙が充満したため緊急停止した。乗客約２４０人はトンネル内の線路を歩いて避難。煙を吸い込んだ男女４０人が頭痛や吐き気を訴えて病院に搬送されたが、いずれも軽症という。ＪＲ北海道は車軸の脱線を確認しており、発煙との関連を調べている。 同社によると、煙が充満したのは後方の１～３号車で、乗客らは非
搬送者は３５人 女性１人重症 ＪＲ石勝線「白煙」事故 トンネル内で緊急停車 - MSN産経ニュース
北海道占冠村のＪＲ石勝線占冠－新夕張間のトンネル内で２７日午後、釧路発札幌行き特急スーパーおおぞら１４号（６両編成）から白煙が出た事故で、病院に搬送された乗客は計３５人にのぼった。消防などによると煙を吸ったり、やけどをしたりし、女性１人は重症という。全員命に別条はない。 乗客ら約２４０人は徒歩でトンネルの外に避難し、逃げ遅れた乗客はいないという。 ＪＲ北海道によると、列車が止まったのはトンネルの真ん中付近。線路の状態などから脱線した可能性もあるとしている。道警富良野署が原因を調べている。 避難した乗客はバスで占冠村内の施設に移送された。トンネルの出口からは２８日朝になっても大量の白煙が立ち上り、警察官や消防隊員らが、走り回っていた。
CNN.co.jp：シロアリ巣くった巨大な枝が列車直撃、脱線 台湾
（ＣＮＮ） 台湾南部にある森林鉄道で、「シロアリ」が巣くった巨大な樹木の枝が倒れて列車を直撃、車両４両が脱線し、中国人観光客５人が死亡、１００人以上が負傷する事故が起きた。台湾当局の公式メディア「Ｔａｉｗａｎ Ｔｏｄａｙ」などが報じた。 事故が起きたのは今月２７日で、倒れた枝の長さは１２．５メートルで重さは１トン。森林鉄道の狭軌の線路から約９メートル離れた所に生えていた高さ約２７．４メートルのオークの木の一部だった。 台湾の森林行政当局が台湾大学の教授などを現場に派遣、脱線の詳しい原因などを調べているが、シロアリがこの木の内部を食い荒らしていた事実が判明。最近続いていた乾燥気候の影響も受け、枝が折れて列車に当たったとみられている。 この事故の影響で、同鉄道は１週間にわたって営業が中止された。
カセットボンベを5本連結し、ストーブとコンロを同時に使用していた男の部屋が大爆発 壁がなくなる
■編集元：ニュース速報板より「カセットボンベを5本連結し、ストーブとコンロを同時に使用していた男の部屋が大爆発 壁がなくなる」 1 おばあちゃん(栃木県) :2011/02/13(日) 15:13:54.60 ID:mvgsWixuP ?PLT(18000) ポイント特典 カセットボンベ５本爆発、マンション壁崩落 京都 １２日午後７時４５分ごろ、京都市北区小山西元町、鉄骨３階建てワンルームマンション「キュービックハウス」の３階付近で爆発が起き、一室（約２０平方メートル）の北側壁面が崩れ落ちた。この部屋に住む建設業手伝い、阪部一夫さん（３５）が手足に軽いやけどをした。京都府警は、カセットボンベ５本を使った装置が破裂したとみて調べている。 北署によると、装置はボンベ５本を連結させ、ガスストーブとカセットコンロに二股のチューブでつないであった。装置は市販のものとみられる。壁は高さ２．５メ
asahi.com（朝日新聞社）：宝塚線脱線 ＪＲ西前社長、無罪主張へ 午前１０時開廷 - 社会
１０７人が死亡、５６２人が負傷した２００５年４月のＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故で、業務上過失致死傷罪に問われたＪＲ西日本前社長、山崎正夫被告（６７）の初公判が２１日午前１０時、神戸地裁（岡田信〈まこと〉裁判長）で始まる。検察側は約１時間かけて起訴内容を朗読し、起訴状に記載した被害者名をすべて読み上げる方針。これに対し、山崎前社長側は「事故は予測できなかった」などとして、無罪を主張する見通しだ。 山崎前社長は安全対策を統括する取締役鉄道本部長だった１９９６年、事故現場カーブが急曲線につけかえられて脱線事故発生の危険性が高まったことが認識できたのに、自動列車停止装置（ＡＴＳ）を整備しなかったなどとして起訴された。鉄道事故をめぐり、鉄道事業者の安全部門トップの刑事責任が問われるのは異例で、被害者が求めてきた事故原因の解明やＪＲ西日本の安全対策の不備を司法がどのように判断するのか注目される。
そのアクシデントは『自殺』か？ - 猫轍守衛の偽業務日報
《車いす男性、電車にはねられ死亡‐神戸新聞 http://www.kobe-np.co.jp/knews/0003400543.shtml ５日午前８時５５分ごろ、大阪市西淀川区佃の阪神電鉄千船駅で、車いすに乗った男性が通過中の阪神梅田発山陽姫路行き特急電車にはねられ、即死した。電車の乗客約３００人にけがはなかった。 阪神電鉄によると、運転士は男性がホームの中央から線路側に進み、車いすごと線路上に落ちるのを目撃。非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。 西淀川署は自殺と事故の両面で調べ、男性の身元確認を進めている。 上下計４７本に最大１５分の遅れが出て、約８千人に影響した。(2010/09/05 13:44)》 これ、「自殺と事故の両面で」って、個人的には自殺の可能性は低いんじゃないかと思うが。てか鉄道駅のホームで車椅子のブレーキが作動しなけりゃ、その車椅子ユーザーは地獄行きまっしぐらだ
47NEWS（よんななニュース）
新潟県庁で「ばよえ～ん」 三条市の16歳・山田明宙さんが「ぷよぷよｅスポーツ」全国準優勝、決勝戦で見せた「大連鎖」を花角英世知事に報告
神戸新聞｜社会｜衝突防止装置、作動遅れ 新幹線保守用車脱線事故
神戸市須磨区の山陽新幹線須磨トンネルで７月に起きた保守用車両の追突、脱線事故で２３日午前、ＪＲ西日本の西川直輝副社長が会見し、追突したトンネル保守車の衝突防止装置の作動が遅れた原因について、事故直前に対向車線を走行した作業確認用車両によって、トンネル内の排ガスや粉じんが巻き上げられ、視界不良となる一方、衝突防止装置のセンサーの反応も遅らせた可能性が高いことを明らかにした。同装置は通常、約３００メートル手前に接近すると作動するが、事故当時はセンサーの反応距離が１００メートル程度だったとみられるという。 ＪＲ西によると、衝突防止装置は、前方車両との距離を赤外線センサーで計測し、約３００メートルまで接近した時点で時速３０キロを超えていれば自動的に非常ブレーキがかかる仕組み。しかし事故当時は１３６メートル手前でようやく前方の車両を検知し、１１７メートル手前で非常ブレーキが作動していた。 ＪＲ西は８
神戸新聞｜事件・事故｜ＪＲ西、収益優先 負の連鎖 歴代社長強制起訴へ
収益を大幅拡大させた経営方針が、死者１０７人を出す尼崎ＪＲ脱線事故を引き起こしたのか‐。高速大量輸送網を整え、私鉄との競争を圧勝に導いた井手正敬元会長（７４）らＪＲ西日本の歴代トップ３人に、神戸第１検察審査会は２６日、「起訴議決」を下した。“井手商会”と評された経営手腕と事故との因果関係が、法廷の場で問われる。 井手氏は国鉄で民営化を担う総裁室長を務め、１９８７年のＪＲ西発足後は、副社長として実質的に経営を仕切った。９２に社長就任。さらに会長として２００３年まで代表権を握り続けた。井手氏自身「ＪＲ西は私そのもの」との自負がある。 幹部の一人は、ＪＲ西の発足当初「ボーナスは出るんかな」と危ぶんだという。多くの赤字ローカル線を抱え、京阪神では私鉄と競合する。「本社の求心力を高めるためにも井手氏はワンマンで臨まざるを得なかった」と元幹部は話す。 強力なリーダーシップで経費を削減し、新線開業や列車
【架線トラブル】架線にパラボラアンテナ用ケーブル３０メートル - MSN産経ニュース
架線トラブルにより埼京線が止まる。原因となったパラボラアンテナらしきケーブルを撤去するJR職員 ＝3月23日午後 東京豊島区の目白駅 撮影・早坂洋祐 警視庁目白署によると、ＪＲ目白駅付近の山手線内回りの架線にはパラボラアンテナ用のケーブルが約３０メートルに渡って垂れ下がっていた。 山手線と並行する埼京線新宿発武蔵浦和行き電車がその付近を通過した際、車両にケーブルが接触、運転士が緊急停止した。ケーブルは目白駅構内に設置されたアンテナのものとの情報もある。
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鉄道事故：急行にはねられ、７３歳女性が死亡－－近鉄奈良線 ／奈良 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲバスが追突、４８人搬送 三重・亀山の新名神高速 - 社会
管理・運用移譲通知
電車にはねられ男性死亡 奈良 - MSN産経ニュース
神戸新聞｜事件・事故｜エスカレーターのベルト停止、４人けが 尼崎
まとめよう、あつまろう - Togetter
