nobioxのブックマーク / 2015年1月26日

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2015年1月26日のブックマーク (5件)

冨山和彦氏､大学教員の｢選民意識｣にモノ申す
昨秋、インターネット上で炎上した「G型・L型大学」の議論についてご存じだろうか。発端は文部科学省が2014年10月に開いた有識者会議。委員を務める経営共創基盤の冨山和彦CEOが、「日本の大学の大半を職業訓練校にするべきだ」と提言したのだ。提言では大学をG（グローバル）型とL（ローカル）型に二分。G型はごく一部のトップ大学・学部に限定し、グローバルに通用する極めて高度な人材輩出を目的とする。そのほか大多数の大学・学部は、地域経済の生産性向上に資する職業訓練を行う――としている。アカデミズム一辺倒で事実上、偏差値でしか差別化できていない日本の大学に、新たに「実学」というラインを作るべきだという主張だ。当然ながら、大学教員からは激しい反発があった。一方で、「社会に出て役立つ実学の方が求められている」という肯定意見も少なくない。今なぜ実学なのか。大学教員からの批判にいかに反論するのか。冨山氏が
nobiox 2015/01/26
「企業のニーズと乖離してるから現状の大学教育を変えるべき」と言うより、「ニーズと乖離してるのにイメージだけで大卒をありがたがる企業はバカ」と言うべきなんじゃ。
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車内で流すために「強化」されたエンジン音、どう思う？ | スラド
力強いエンジン音と自動車の性能を結び付けて考える人も多いが、燃料効率が向上した現代のエンジンは大幅に静音化している。そのため、自動車メーカーはさまざまな方法を用い、車内で聞こえるエンジン音を「強化」しているという(The Washington Postの記事、本家/.)。車内で聞こえるエンジン音を強化する方法としては、パイプを使用して音を車内に取り込むというものから、録音/合成されたエンジン音をスピーカーから流すといったものまで使われている。ポルシェ991が使用している「Sound Symposer」では、インテークマニホールドにパイプが取り付けられており、振動板を介して車内にエンジン音が取り込まれる。BMW M5の「Active Sound Design」やフォルクスワーゲンが一部の車種で使用する「Soundaktor」では、録音されたエンジン音をスロットルに同期させてスピーカーから
nobiox 2015/01/26
「録音じゃエンジンの調子わからんから無意味」と最初思ったけど、なるほど、意味はあるな。カメラに合成シャッター音がなかったら不安、みたいに。
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現代日本の「リベラル」は概して《リベラルではない》
堀茂樹 @hori_shigeki 現代日本の「リベラル」は概して《リベラルではない》のではないでしょうか？「リベラル」とは本来、政治的自由は死んでも譲らないという信念の自由主義者のことなのですよ。テロリストに国民主権（＝国民の自由）を少しでも譲り渡すような考えを少しでも是認するのは、政治的リベラリズムの真逆です。 HAYASHI Tomohiro @SonohennoKuma @hori_shigeki 日本のリベラルは、実は本来のリベラルというよりも反権力というシングルイシューに単純化されたものなのでは？と最近殊に感じます。原発事故後に福島の現地に対して最も差別的で人権蹂躙を行った人々は、普段人権や反差別を反体制の口実として使う方々ばかりでした。 HAYASHI Tomohiro @SonohennoKuma @hori_shigeki 反体制そのものが目的化し、先鋭化、原理主義化
nobiox 2015/01/26
そうかな。なんでも悪の大企業と悪の権力のせいにするタイプの、自己規定は普通「左翼」じゃないの。リベラルを自称する例なんて、あんまり見たことないけど。
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[家電製品ミニレビュー] 取れるホコリの量がハンパじゃない! ブラーバの床拭きは人間以上
nobiox 2015/01/26
フローリングの人ってそんなに多いのか。寒いし固いじゃん。
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https://www.waka-macha.com/entry/2015/01/25/210025
nobiox 2015/01/26
「クイズ・ミリオネアのみのもんた」と書くと、著作権だか商標権だかで訴えられるとでも思っているのか。だったら何故「「モン○ィ・○ール」とかは書かないのか。
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