森さんの趣味は、そば打ちやギョーザの皮づくり。「こねるのが好き。数学も理屈をこねるので一緒。まあ、数学の方はいくらこねても家族は喜ばないけれど」（京都市左京区の京都大で）＝川崎公太撮影 「先生、笑顔でお願いします」「笑って、笑って」 １９９０年８月、国立京都国際会館で開かれた数学のノーベル賞と言われるフィールズ賞授賞式。３９歳の森重文は、「笑顔で」という報道陣の呼びかけに一切応じず、終始硬い表情のままフラッシュを浴び続けた。 ４年に１度、４０歳以下の研究者に贈られる最高の栄誉。過去の日本人受賞者は東京大名誉教授の小平邦彦（故人、５４年）と米ハーバード大名誉教授の広中平祐（７０年）の２人だけ。しかし、２０年ぶりの快挙にもニコリともしない姿は、＜気難しい数学者＞に映った。 実は、気さくで謙虚な人柄だ。なぜ笑顔を封印したのか。「日本で授賞式が開かれたから自分だけが持ち上げられているようで……。他

兵庫県上郡町光都の県立大付属高（熊谷哲校長、４７９人）の生徒たちがペットボトルのふた約２万個を使い、アニメ「アルプスの少女ハイジ」を表現した「エコキャップアート」を作り、１４日に始まった同高の文化祭で披露した。ふたの売却益で発展途上国の子どもたちにワクチンを送る「エコキャップ運動」の一環。生徒たちは「世界の子どもを救える楽しいリサイクルがあることをＰＲしたい」と話している。展示は１５日まで。 作品（縦３・２メートル、横４・５メートル）は校内の階段をキャンバスに見立て、自然を象徴するハイジが森で笑っている図柄。赤や白、緑など色違いのふたを両面テープで段差部分（高さ１５センチ）に張り付けており、見る角度によってハイジの身長が伸び縮みするほか、光の加減で色調も変わる。ゴールデンウイーク明けから全生徒が色の分別や張り付けなどの作業にかかわり、１０日かけて仕上げたという。 昨年秋、生徒会（１５人）が

和歌山県串本町沖の熊野灘で５日、金色のヒラメ＝写真＝が定置網にかかり、「新年早々、縁起がいい」と、地元の漁師を喜ばせている。 体長約６０センチ、重さ約２キロで、同町の串本海中公園センターが引き取った。海遊館（大阪市港区）によると、ヒラメは生息する場所によって体色を変化させるが、生まれつき黒い色素が極端に少ない個体らしい。 同センターではヒラメが環境に慣れるのを待って一般公開する予定。担当者は「大切に飼育し、今春の黄金週間の目玉に」と夢を膨らませている。

丸い鼻の形をしたボンネット型の先頭車両が愛らしい。「４８９系」だけで編成する夜行急行「能登」（金沢―上野）。かつて屈指の難所として知られた旧信越線の碓氷(うすい)峠を上り下りした。長野新幹線開通で碓氷峠を挟む横川（群馬県）―軽井沢（長野県）間が廃線となり、１９９７年からは上越線経由に変更。峠越えはなくなったが、来年３月、ＪＲ西日本のダイヤ改正で定期列車から姿を消す。 両駅間には、旧国鉄で最も急な６６・７パーミル（１０００メートルで６６・７メートルの高低差）の勾配(こうばい)があった。その対策のための電車として開発されたのが４８９系だ。峠越えで補機の電気機関車を連結し、機関車側からノッチやブレーキを操作する協調運転を行っていた。 運転台には今でも協調運転への切り替えに使う“横軽（横川―軽井沢）スイッチ”が残っている。 ＪＲ西によると、１両を女性専用のレディースカーとするなど乗客増を図ってきた

利幅大きく棚作りも充実 大手書店のジュンク堂書店（神戸市）が、全国で大型店の出店を加速させている。出版不況やインターネットによる書籍販売の拡大で書店経営が厳しさを増す中、品ぞろえを利幅の大きい専門書に絞る独自戦略で生き残ろうとしている。 １９日に開業した松山店（松山市）の売り場面積は１７５０平方メートルで４５万冊をそろえる。通常の書店と異なるのは、コミックスは取り扱わず、専門書や文庫本など、雑誌以外の比率が９割と非常に高いことだ。 こうした店作りが受け、８月に開業したロフト名古屋店（名古屋市）の売上高は、目標の１・７倍となる月１億円ペースで推移している。 ７月にオープンした難波店（大阪市）は、関西最大級の４６２０平方メートルの売り場を誇る。外国人に日本語を教えるための本を探しに来た兵庫県の会社員（５３）は「売り場が広いし、色々な分野の本を手に取って選べる」とネット販売にはない魅力を語る。語

大阪府の橋下徹知事は３１日、大阪中心部と関西空港をリニアモーターカーで結ぶ構想を策定するよう府の担当部局に指示したことを明らかにした。神奈川県の松沢成文知事や千葉県の森田健作知事が提唱する成田―羽田両空港間のリニア構想に対抗し、関西空港へのアクセスを改善する狙いだ。 橋下知事は府職員向けの講演で、上海の中心部と空港がリニアモーターカーで結ばれていることに触れ、「担当者にリニアの費用を調査させると、（大阪中心部と関空間で）６千何百億円、単線なら３０００億〜４０００億円ぐらいという。それなら、検討してほしい」と述べた。 府によると、新大阪―関空間がリニアモーターカーで結ばれれば、ＪＲの所要時間は現在の約５０分から１０分台に短縮されるという。

大阪中心部と関西空港を３０分台で結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」（ＪＲ新大阪駅―ＪＲ難波・南海汐見橋両駅、１０・２キロ）構想について、国土交通省は、事業化に向けた都市鉄道調査に７月にも着手する方針を決めた。大阪府の橋下徹知事が「関空活性化に不可欠」と国に働きかけ、金子国土交通相が関空へのアクセス改善策として検討を表明していた。近畿運輸局は１７日にも府、大阪市、鉄道事業者らのトップ級会合を開き、合意形成の協議に入る。 構想では、新線は新大阪駅から地下鉄道でＪＲ大阪駅北の梅田北ヤード新駅を経由してなにわ筋を南北に貫き、分岐して難波駅でＪＲに、汐見橋駅で南海に接続し、ＪＲ阪和線、南海本線で関西空港につなぐ。 大阪駅―関空の鉄道所要時間が、現在の１時間程度から３０分程度短縮できるうえ、新大阪駅で新幹線、東海道線とも接続できるため、京阪神各地から関空への利便性も向上する。 都市鉄道調査は、国交省が今年度予

人の抗酸化遺伝子組み込み 老化やがんの原因となる活性酸素を抑えるチオレドキシンという人の体内物質を、大量に含むレタス＝写真＝の開発に、京都大ウイルス研究所の淀井淳司教授（感染防御）と奈良先端科学技術大学院大の横田明穂教授（植物分子生理学）のグループが成功、２８日発表した。医薬品や健康食品としての利用が期待される。 チオレドキシンは抗酸化作用を持ち、様々な体内物質の働きを調節している。人のチオレドキシン遺伝子は１９８９年に淀井教授らが発見。体内のチオレドキシン量を増やしたマウスはストレスに強く、平均約３０％長生きした。 横田教授らは、植物体内に大量に存在する葉緑体に着目。人のチオレドキシン遺伝子を葉緑体内に組み込んだところ、通常の細胞核に入れる遺伝子組み換えの場合の約１００倍のチオレドキシンが合成された。横田教授は「付加価値の高いレタスとなり、産業面でも大きなメリットになる」と話している。