大節約時代に「コンビニに行けない」若者も…“12兆円規模”コンビニ業界が迎える難局 | 日刊SPA!
耐えられない急速な物価高に、現在（2024年6月）まで25か月続く実質賃金のマイナスに国民が悲鳴を上げている。個人消費は4期連続のマイナスとなり、老後の不安も心配ななか、先行き不安が高まっている。 物価上昇に賃金上昇が追い付かず、今の生活防衛と老後の資金確保のために必死に節約する多くの人から出るのはため息ばかりだ。2024年6月から始まった4万円の定額減税は、給与所得2000万円以下の人が対象だが、国民の関心は薄く、ないよりはマシという程度で消費の起爆剤にはならないようだ。先が見えない中、働く人たちの節約生活の実態を探りたい。 東京商工リサーチ（6月10日）によると5月の倒産件数が1016件で1000件を超えるのは12年ぶりとのことだ。主な原因は、①物価高によるコスト上昇分を価格に転嫁できていないため、②ゼロゼロ融資の返済が4月から本格的になったため、③人手不足による機会損失の発生などであ
月収9000円、カンボジアのスラムでアパート経営する一橋大卒の72歳～日本を棄てた日本人～ | 日刊SPA!
“海外で暮らす日本人”をテーマにしたテレビなどのメディアがブームになって久しい。そのほとんどが苦労の末になにかを成し遂げた人、まさにお涙頂戴の美談である。だが実際には、海外で暮らす日本人のなかに月収1万円程度という厳しい状況のなかで生活をしている人も数多くいるのだ。 今回ご紹介するのはカンボジアのスラムでアパート経営をするF原さん（仮名・72歳）。カンボジア在住歴は10年以上だが、パスポートはとうの昔に紛失したという。 果たして、彼はどのような人生を辿り、なぜそこで暮らしているのか……。 ⇒【写真】はコチラ（F原さんの住処） https://nikkan-spa.jp/?attachment_id=1318598 カンボジア・プノンペンの郊外にあるステミェンチャイ地区。かつてこの薄汚れた町の中心に、首都圏のゴミが一極集中する超広大集積場があった。 かなたに連なるゴミ山脈。自然発火したゴミの
貧困化するタイの日本人――月給9万円コールセンターの実態とは？ | 日刊SPA!
今、タイでは「日本人が日本人を搾取する」、ひいては「日本人が貧困日本人を生み出す」システムが確立されている。 その筆頭は、日系企業が運営するコールセンターだ。仕事内容は、オフショアの電話対応で、月8日の休み（自由に指定できる）を保証され、管理する日本人上司のパワハラや残業もほとんどなく、多くが一見ホワイト企業である。ただし、給与以外に関しては……という条件がつく。それらのタイの日系企業で働く日本人の平均給与は3万バーツ（約9万円）程度なのだ。 いくらタイの物価が安いといっても、正直、この金額で暮らしていくには厳しいといわざるをえない。もちろんそれをわかっていて、選ぶわけなので、彼らが騙されているわけでもなんでもないのは事実。しかし、物価はここ2、3年で高騰化し、タイ国民の給料は上がっている。しかし、延々と同賃金で働き続ける日本人にとっては貧窮するのは避けられない。 月給3万バーツでの生活を
墜落事故のエアアジア機に乗ってきた。乗継地で14時間待ち… | 日刊SPA!
2014年12月28日にインドネシア沖で墜落したエアアジア機。依然として事故原因の究明が進められているが、年末年始のバリ島への旅行を計画し、エアアジアのチケットを手配していた記者は、同機に搭乗する機会に恵まれた(!?)。 日程は12月30日－1月4日という超ハイシーズン。航空券を手配したのは9月半ばであったが、JAL、ガルーダインドネシア航空の直行便は往復25万円。それに対して、エアアジアのFLY-THRUというトランジット可能の乗り継ぎサービスを利用すれば、11万円と半額以下。年末の海外旅行をその値段で行けることが決め手になったのは言うまでもない。 もちろん出発直前の事故であっただけに、不安が無いといえば嘘になるが、そこはほかの交通機関に比べて事故・死亡率ともに少ない航空機。墜落事故の恐怖は単純な確率論で払拭されるものではないが、たとえば「世界一危ない航空会社」と揶揄されるキューバ航空で
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