夏・秋のお出かけにおトクなきっぷ「ツーデーパス」の発売について-
大垣夜行最後の日。「ムーンライトながら」最初の日。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
今から13年前の1996年3月のことである。 大学鉄研の同期Ｔ氏から連絡が来た。 「東京へ行かへんか」 久しぶりに東京へ行って神保町とか秋葉原で何かいろいろモノを買いに行こうというのだ。当時、公私いろいろあまりうまくいってなかった僕への気遣いもあったんだろう。 で、その手段として最初に頭に浮かんだのが、この年の3月から運行されることになる全車指定席の夜行快速だった。 今まで僕たちが"大垣夜行"*1と呼んできた165系11連(グリーン車付き)の東京〜大垣間は、この1996年3月15日発限りで運行を終了。その翌日からは、全車指定の夜行の運行が始まることになった。 名前は「ムーンライトながら」。新宿〜新潟間に運転される「ムーンライト」(改正後は「ムーンライトえちご」)との連想で名付けられたのだろう。特急「ふじかわ」用に造られた373系が投入されるから寝心地は向上されるし、かねてから希望のあった指
ＪＲ東日本：首都圏走る列車、製造３０００両を突破－－新津車両製作所 ／新潟 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ山手線や中央線など首都圏を走る列車を造ってきた新潟市秋葉区のＪＲ東日本新津車両製作所で１４日、製造した車両が３０００両を突破した記念セレモニーが行われた。 式典では、加藤正道所長が「鉄道技術をさらに高め、新津製作所ならではの新たな役割にチャレンジしていきたい」とあいさつ。篠田昭新潟市長は「電車などを利用し、環境に配慮した政令都市、新潟のライフスタイルを公共交通機関から確立していきたい」と述べ、ＪＲ東日本の清野智社長らとテープカットを行った。 同製作所は９４年の創業以来、１４種類の車両を造ってきた。現在は京浜東北線の車両を１日１両のペースで製造。網棚やつり革の位置を低くするなどバリアフリーに配慮した車両を製造している。【川畑さおり】
「乗り鉄」注目！ ＪＲ東が「貨物線踏破の旅」 １２月２０、２１日 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本東京支社は２０日、来月２０日と２１日に貨物線を“はしご”するお座敷列車を走らせると発表した。「貨物線踏破の旅」と銘打ち、鉄道ファン向けに企画。団体臨時列車が近道などの理由で走ることはあっても、貨物線を走ることだけを目的とした旅客列車は初めてという。旅ではなく乗車すること自体が目的のいわゆる「乗り鉄」たちの間で人気を集めそうだ。 「ふだん体験できない旅行を計画したかった。社内から『貨物線に乗りたいお客さまもいるはずだ』という意見が出て、鉄道ファンの方々に感謝の気持ちを込めてクリスマスプレゼントとしてご用意しました」と担当者。 「乗り鉄」は初めての区間を乗車することに無上の喜びを感じるという。貨物線を走ることを聞きつけ、お酒が飲めないのに「ビール列車」のイベントに参加したりと涙ぐましい努力も…。 今回は完全踏破へ向けたまたとない機会。“鉄分”豊富な「乗り鉄」が集まることを見越し、興ざ
-日頃のご愛顧に感謝して-「大人の休日倶楽部会員 謝恩ワンデーパス」発売
「 謝恩ワンデーパス」 日ごろのご愛顧に感謝して、10,000円で“1日乗り放題”の 「謝恩ワンデーパス」 が登場します。 JR東日本全線はもちろん函館までも、 １日乗り放題、乗り降り自由。 土曜日に、 日曜日に、仲間とご一緒に“乗り放題”の旅にお出かけになりませんか。 土曜日に、日曜日に、たっぷり1日乗り放題 ご利用日当日の発売はいたしません。 ※� ご利用日の１カ月前から前日までの営業時間内に 「大人の休日倶楽部 カード」 （クレジッ トカード） にてお求めください。 ご利用日◎平成21年1月17日 （土） 、18日 （日） 、24日 （土） 、25日 （日） 、 31日 （土） 、2月1日 （日） 発売期間◎平成20年12月17日 （水） ～平成21年1月31日 （土） 有効期間◎1日間 発売箇所◎JR東日本の主な駅のびゅうプラザ・みどりの窓口 詳しくは、 「大人の休日倶楽部」 ホー
JR東、1万円で新幹線/特急1日乗り放題パス、「大人の休日倶楽部」会員に - 日経トレンディネット
JR東日本は、同社の全路線とJR北海道の一部路線で、指定の1日に新幹線や特急の普通車自由席が乗り降り自由になる乗車券を発売する。50歳以上向けの会員制サービス「大人の休日倶楽部」利用者を対象にした「謝恩ワンデーパス」で、発売額は1万円。販売期間は12月17日～2009年1月31日。指定日は2009年1月17日、18日、24日、25日、31日、2月1日のいずれか。 JR東日本が運行する長野、上越、山形、秋田、東北の各新幹線と特急で使えるほか、JR北海道の中小国～函館区間でも利用できる。既存の乗車券「大人の休日倶楽部会員パス」と異なり、金沢や福井の区間は対象外となる。 このほか事前に座席を指定すれば、新幹線や特急の普通車指定席を4回まで利用できる。同乗車券はJR東日本の主要な駅の「びゅうプラザ」「みどりの窓口」で取り扱う。支払い方法は大人の休日倶楽部のクレジットカード。 ■関連情報 ・JR東日
東京新聞:信越線『湘南新宿ライン』 誘致目指し署名運動 安中:群馬(TOKYO Web)
信越線への「湘南新宿ライン」乗り入れ誘致運動を進める安中市湘南新宿ライン誘致委員会は三十日、市内や周辺市町村、終点の神奈川県小田原市など沿線各地区で行われる予定の請願署名活動に先駆け、安中市松井田町横川の「碓氷峠鉄道文化むら」で署名運動を開始した。 同委員会は昨年十月、富岡製糸場や碓氷峠鉄道遺構の世界遺産登録への機運が高まる中、観光客誘致、市民の利便性向上、地域産業の活性化を目的に安中市内の二十団体で結成。運動の取り組み方法などについて研究、協議を進めてきた。 この日、同文化むらでは同委員会のメンバーら約三十人が「信越線に誘致しよう」と記されたのぼり旗を持ち署名を呼び掛けた。同委員会では、十万人以上の署名を集めＪＲ東日本や国土交通省などへ提出し、誘致実現を目指す。 （樋口聡）
asahi.com（朝日新聞社）：夜行「ムーンライトながら」臨時化へ １８きっぷで人気 - 社会
夜行「ムーンライトながら」臨時化へ １８きっぷで人気（1/2ページ）2008年9月1日3時0分印刷ソーシャルブックマーク 廃止が取りざたされている深夜快速「ムーンライトながら」＝８月２９日、ＪＲ東京駅、小林正明撮影 東京―大垣駅（岐阜県）間を結び、かつて「大垣夜行」と呼ばれたＪＲの夜行快速「ムーンライトながら」の毎夜運行が今年度末で終わる可能性が強まっている。ＪＲ東日本とＪＲ東海が取りやめの方向で検討しているからだ。鉄道ファンから旅の手段として重宝がられている人気列車。乗客が多い時期の臨時列車だけはかろうじて残りそうだ。 新幹線や飛行機、深夜バスに押され、ブルートレインなどの長距離夜行列車が次々に姿を消している。ＪＲ関係者によると、「ながら」が毎夜走らなくなるのも同じ理由という。 ＪＲによると、「ながら」の前身は、東京―大阪間を結んでいた夜行普通列車らしい。これが６８年１０月のダイヤ改
【鉄道ファン必見】ＪＲ中央線のオレンジ電車、もうすぐ見納め… (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ中央線からオレンジ色の通勤形電車「２０１系」がまもなく姿を消しそうだ。昭和５４年のデビュー以来、長年親しまれてきたが、今年３月末までに最新型のＥ２３３系が８０編成６８８両投入され、お目にかかる機会がめっきり減った。ＪＲ東日本八王子支社などによると、中央線高架化工事の関係でしばらくは２〜３編成残るが、塗装なしのステンレス製車両が首都圏通勤電車の大半を占める中、惜別の声が高まりそうだ。 省エネ電車 「カルチャーショックを受けた。半導体の知識を身につけるため、改めて勉強した覚えがある」。昭和５４年に２０１系が登場したときのことをＪＲ東日本八王子支社豊田車両センター（東京都日野市）の車両保守管理担当助役が懐かしそうに振り返る。 「チョッパ制御」と「回生ブレーキ」を国鉄（当時）では初めて採用。抵抗器で減速する従来の方式に比べ、目に見えないほどの速さで半導体がオンオフを繰り返して加減速する「チョッ
JR東日本グループ経営ビジョン2020 ―挑む― (pdf)
グループ経営ビジョン 2020 ―挑む― 2008 年 3 月 31 日 東日本旅客鉄道株式会社 グループ理念 JR 東日本グループは、駅と鉄道を中心として、良質で時代の先端を行くサ ービスを提供する活力ある企業グループをめざします。 そのために、グループで働く一人ひとりが、お客さまの視点に立ち、安全・ 正確な輸送、利用しやすく質の高い商品・サービスの提供に努めるとともに、 より一層のお客さまの信頼を得るために、 サービスレベルと技術水準の向上に 向けて、挑戦を続けます。 私たちは、お客さまとともに歩み、 「信頼される生活サービス創造グループ」 として、 社会的責任の遂行と利益の創出とを両立し、 グループの持続的成長を めざします。 行動指針 １． お客さま第一 私たちは、 まごころをこめたサービスを行い、お客さまのご期待を実現します ２． 安全・品質の確保 私たちは、 安全・正
あれ。(・。・) | 涼風 -りょうふぅ-
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成田エクスプレスに新型車両を導入！
asahi.com：長野新幹線で乗客が車掌殴る グリーン車に予約せず着席 - asah
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お座敷列車「ゆとり」ラストラン