寒い季節、格別に美味しいのが、自販機やコンビニで売られているコーンポタージュスープの缶入りドリンクではないだろうか。冷えた体にジンワリしみ渡る、あたたかく優しい味わい。 そしてなんといっても、たまにポロンと口の中に飛び込んでくるコーン粒の食感がたまらないのだ！　もう残ってないと思っていたら、もう一粒あった時の幸福感よ……。 その幸せの粒々を追い求め、缶を手に取る方も多いと思う。私など、もはや味うんぬんはいいから、粒がたくさん入っていればいいと願うばかりの人間だ。しかし、ひとくちにコーンポタージュ缶といっても、ドリンクメーカー各社から数多くの種類が販売されている。製品によって粒数に違いがあるのでは？　と気になり始めると歯止めがきかず、検証してみることにした！ 検証方法はいたってシンプル。各社から販売されているポタージュスープ缶を買い集め、一つ一つザルにあけ、コーンが何粒あるかを黙々と数える。

気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン モンゴルはゴビ砂漠の南部、首都ウランバートルから550キロメートル、中国との国境から200キロメートルのところに、世界最大と言われる未開発の銅・金鉱床がある。オユ・トルゴイ（Oyu Tolgoi、「トルコ石の丘」の意）と呼ばれる鉱山で、開発費が30億ドル。 2009年10月始めに、英国と豪州に本社を置く世界第2位の資源メジャーのリオ・ティント・グループ（Rio Tinto Group）、カナダの探鉱会社アイバンホー・マインズ（Ivanhoe Mines）とモンゴル政府は投資契約を結んで、いよいよ2010年春に採掘に着手することになった。 なぜ、いよいよかというと、この鉱山は、アイバンホーが2003年から探鉱と開発準備を続ける一方で、会社と政府

世界の航空機産業はこれから大動乱期を迎える。中国など新興国の追い上げにより、下手をすれば、日本が埋没してしまう可能性すらある。 歴史を振り返れば、民間旅客機、戦闘機、そして航空機エンジンも欧米の大手が市場を完全に制圧してきた。日本の航空機産業はこうした欧米大手の庇護の下で事業を拡大してきたが、その路線だけでは成長の壁にぶつかりかねない。 今こそ、遠い将来をにらんだ成長への布石を打つことができるのか。日本の航空機産業大手3社である三菱重工業、川崎重工業、IHIの事業部門トップに激戦の世界市場を勝ち抜くための戦略を聞いた。