昭和４０～５０年代に大ブームを起こした寝台特急「ブルートレイン」が全面廃止する方向で検討されている。客車の老朽化などが理由という。〔関連トピックス〕鉄道事業　青い塗装の寝台特急「ブルートレイン」が、平成２７年度末までに全面廃止される方向で検討されていることが６日、ＪＲ関係者への取材で分かった。現在運行する「あけぼの」（上野－青森）は来春のダイヤ改正で姿を消し、「北斗星」（上野－札幌）は北海道新幹線の２７年度末の開業に合わせて同年度中に廃止される見通し。戦後初の寝台特急「あさかぜ」が昭和３１年に運行を始めて以来、半世紀以上列島を走ってきたブルトレの歴史は幕を閉じることになる。　関係者によると、客車の老朽化が進んでいることや、新幹線、航空機などとの競争で乗客が著しく減少しており、存続が難しくなった。また北海道新幹線が運行する青函トンネルで開業に向けて電気工事が始まると、新幹線と電圧が異なる北斗

「人と列車が渡る橋」として知られる大阪市の赤川鉄橋の歩道部分が閉鎖される３１日、約８０年の歴史に幕を下ろす前にもう一度渡ろうと地元住民や鉄道ファンが詰め掛けた。　ＪＲ城東貨物線に加えて歩道部分に旅客営業の線路を設置するためで、平成３１年春に、おおさか東線として生まれ変わる。　赤川鉄橋は通称で、正式名は「淀川橋梁」。大阪市東淀川区と都島区・旭区を結ぶ約６１０メートルの鉄橋は、完成当時から複線仕様だったが、単線で営業していたため大阪市が片側を借り受け、昭和４年から歩道用に整備した。　淀川を渡る橋としてだけでなく、列車のすぐ隣を人が歩けるスポットとして鉄道ファンらに知られていた。