国土交通省は高速道路の料金所について、遠回りせず本線に直進できる優先レーンをＥＴＣ専用に変える方針を決めた。より便利にすることで現状９割の利用率のアップを目指す。首都高速で始め、阪神高速など全国への拡大を検討する。 首都高速では７月下旬、三軒茶屋入り口（東京都世田谷区）で現金支払いとＥＴＣ専用レーンを入れ替えた。首都高では、現金支払いレーン（ＥＴＣと併用も含む）が優先され、ＥＴＣ専用レーンに遠回りさせる料金所が２８カ所あり、２〜３年で全て切り替える。 国交省は都市部を中心に各地の料金所のレーン入れ替えを進める。全国の高速道の料金所では、１日あたり約６４４万台がＥＴＣを使い、利用率は９０・１％。高速道路会社が負担するコストは、現金支払い車は人件費がかさみ１台あたり１８２円だが、ＥＴＣ車は３６円で、ＥＴＣ車の普及を目指している。（峯俊一平）