TLS のひみつ
■ TLS のひみつ （前半） IIJ 技術研究所 山本和彦 2008年2月 SSL TLS ラッパーとしての TLS 蛇足 SSL（Secure Socket Layer）はラッパー（トンネル）として実装できるが、TLS（Transport Layer Security）はラッパーとして実装できないと勘違いしているエンジニアが多い。この記事では、（少なくともクライアント側では）TLS がラッパーとして実装でき、アプリケーションプログラムの実装を変更しなくても TLS が利用できることを示す。 1. SSL あるアプリケーションサービスを SSL を用いて保護するときは、別途ポートを用意しなければならない。たとえば、HTTP（80）を SSL で守るために、HTTPS（443）が定義されている。 このポートの分離のおかげで、HTTPS を見張るプログラムは通信がはじめから暗号文であると決め
リニアモーターカー再浮上、トンネル暖めませんか：日経ビジネスオンライン
「通常の新幹線より数百～1000円高い程度」。ずいぶん踏み込んだものだ。JR東海の葛西敬之会長が明らかにした、リニアモーターカーの運賃だ。2月28日にはボーリング調査が始まり、リニアモーターカーは2025年の中央新幹線実現に向けて進み始めた。 再建事業団も含めたJRの意思として、リニアが実現するとは100％信じられなかったのだろう。その証拠に汐留も品川も土地を売ってしまった。駅はどうするんでしょうか。 そんな状態から浮上し、一人立ちするところまで来たのだから大きな前進である。お祝いに1つ提案しておこう。「トンネルを暖めましょう」という簡単な話だ。 「高熱隧道」再び 正直、リニアのエネルギー消費は新幹線よりは増えるだろう。速度が2倍として空気抵抗は4倍。下側をカバーできる分はプラスだが、帳消しにはならない。断面積が小さい分は有利だが、それだけ定員も減る。1人当たりではどうか。省エネを徹底し、
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