ジョージマンです。 NSR250Rの最大の弱点は クランクのセンターベアリング シール抜けでしょう。 覚悟はしていましたが、 とうとう起きてしまいました。 購入前はこれがあるので OH済のNSRか専門ショップで 購入を考えていたのですが、 結果としては そのどっちでもないNSRを 買ってしまっていますｗ まぁブログのネタにもなるし 自分でクランク交換作業を やってみます！ オーバーホールの準備・買い出し オーバーホール作業を 開始する前に 道具を買い足す必要が ありましたので、 100均のダイソーへ 買ったのはステンレストレー。 バットとも言いますね。 一番大きいのを買います。 大きいのは300円商品です。 分解箇所ごとに 部品を分けておきたいので 5枚買いました。 他にもフタつきのステンレス容器や ブラシ、スポイト、水差しなど 色々買いました。 フタつき容器は こんな感じでビスなど 小さ

ジョージマンです。 今年2018年のお盆休みは 家族で旅行をする予定が入っていたので 旅行前にちょっとでも NSR250Rに乗っておこうと 友人Sを誘って、 普段からよく走りに行く 奈良の峠へ向かいました。 走りやすい峠道169号線 大阪方面から 大和高田バイパスを経由して 吉野方面に向かいます。 この日も最高気温は40℃近い猛暑。 山道を走っていても非常に熱いですが、 トンネルの中だけは涼しく まるでクーラーが効いているようです。 そうは言っても 途中の休憩、水分補給は大切なので コンビニに寄ります。 お盆ということもあって 普段よりも賑わっていますね。 駐車枠外に停まってる車も 数台います。 バイクってこういう時は 車の陰に入って 見落とされがちなので 駐車場での接触事故には 気をつけましょう。 どうやら前日にお店へ 車が突っ込んだ様です。 最近ニュースではよく見かけますが 身近なとこ

AGです。 ここ数年、 バイクの製造数・販売数は ずっと減少が続いていると 残念なニュースが続いていますよね。 実はその中でも 危機的な状況にあるのが 50cc以下の原付バイクです。 なにせヤマハが 50cc以下の原付バイクを作るのやめて ホンダに作ってもらうほどですからね。 今回はそんな 50cc以下の原付バイクを 『原付二種』に登録して、 便利で楽しいバイクに 変えてしまう方法を教えちゃいます。 でも、 ※念のため注意事項を読んで 自己責任でお願いしますね▼ このブログについての注意事項 原付二種のバイクとは？原動機付自転車。略して原付。 関西地方では 自転車を意味する「チャリ」と くっつけて「原チャリ」なんて 呼ばれています。 原付のバイクというと普通は 50cc以下 (電動は定格出力0.6kW以下) のバイクを思い浮かべますが、 50cc超～125cc以下のバイクも 道路運送車両法

私はそういったカスタムは 好きではないのと、 シャリーにはあまりお金を かけすぎないようにと 考えているので、 ちょっと違う方向へ。 で、結果的に（w） オフ車っぽいイメージに なってきています。 今後はホイールはそのままで 太めのタイヤとかも履かせたいなぁ って思っています。 デイトナのダートラバー675（APE専用品？）をチョイス ハンドルを交換する時に 注意したいのは ハンドルの高さや幅。 ノーマルよりアップしたり 幅を広げすぎると 気をつけたいのは ケーブルや配線、 ブレーキホースなど 長さが足りなくなり、 延長したものを 用意する必要があります。 ダートラバーは 高さがあまり高いものは ありませんが、 幅が広くなるものが多いです。 で、今回私が選んだのは デイトナの ダートラバー675という商品。 ＞＞amazonで見る 675というのはハンドル幅のようで 他にも700~800m

バイクを売るならゴー、バイク王～♪ 「バイク王」を運営する 中古バイク買い取り最大手、 バイク王＆カンパニーの テレビCMはお馴染みですが Youtubeにも公式チャンネルがあって 様々な動画をアップしているのは ご存知でしょうか？ そういえばウサみみバイクチャレンジどうなった？ 骨折中のAGです。 5月はバイクで走るには 快適な日も多い季節なので、 今年のゴールデンウィーク中には バイク仲間たちから ツーリング写真が日替わりで LINEでガンガン送られてくる というイジメに あう日々を送りました・・・。 ホント皆さん ケガしないようにしましょうね。 とまぁ、 バイクに乗れず やることもあまりないので はてなブログから引越しした このブログの過去記事を チェックしながら リンクを修正したり リライトしたり していたのですが、 そういえばバイク王の 「ウサみみチャレンジ」 どうなったのかな～

新しいバイクに乗り換えたい バイクを売って車に乗り換えたい 乗らないバイクがあるので売りたい バイクを売る理由は様々ですが できるだけ高くスムーズに売りたい と皆さん思いますよね？ ▽おすすめバイク買取店へジャンプ 個人売買の方がバイクは高く売却できる？バイク買取業者やお店の査定って 思っていた以上に査定が安かった下取りの方が高く売れたバイクを売るまでしつこくお願いされたなど、 基本的にあまり良いウワサを 聞きませんよね？ 一方、個人売買や ヤフオク、メルカリの方が高く売却できる。 という話もよく聞きます。 個人売買や ヤフオク、メルカリは 売り手と買い手の 中間マージンとしては システム手数料だけですから 確かに高く売却できます。 また、 自分で売値を決めているので たとえバイクが安く売れても 金額にも納得できるでしょう。 しかし近年、 オートバイに乗る人は減少し、 個人売買でバイクを売

AGです。 先日、プログにもアップした通り XSR900をレンタルして インプレ、ツーリングをしました。 そのツーリングの帰り道・・・ ド派手に転んでしまいました。 転倒時のカメラ映像です【閲覧注意】▼ なぜバイクは転倒したか？ プライバシー保護の関係上 動画を短く小さくしたせいもありますが、 何もないのに突然バイクが ひっくり返っているように見えますね。 もちろん何も原因がないのに バイクがひっくり返るようなことは ありません。 この事故の直前、 目の前の信号は赤でした。 交差点までは距離がありましたが、 私は赤信号が見えていたので 手前で減速をはじめ、 ゆっくりと交差点へ。 しかし、 停止線までたどり着く前に 信号は青信号に 目の前はオールグリーン 誰もいません。 XSR900の強烈な加速を 試してみようと 低速状態から イッキにアクセルオン！ XSR900は フラットにトルク発生させ

AGです。 レンタルした XSR900での ツーリングレポートです。 今回は関西地方では有名な バイクスポット 高野龍神スカイラインへ 行ってみました。 有名バイクスポット龍神スカイライン 高野龍神スカイラインは 「龍神」とか「龍神スカイライン」 と呼ばれる和歌山県にある道路で、 昔は有料道路でしたが、 現在は無料で通れるように なっています。 途中にある道の駅 田辺市龍神ごまさんスカイタワー には多くの バイクや車が集まります。 大阪からの距離も近く、 毎週のように走りに行く という人も少なくないです。 しかし、 昔から事故が多く、 死亡事故もたびたび 起きているようなところ ですので、 くれぐれも 気をつけるようにしましょう。 南大阪から京奈和自動車道を目指す 今回のツーリングメンバーは MT-07のS君 BMW S1000RRのN君 CBR600RRのS2君 XSR900が私です B

AGです。 レンタル819年間会員 マイガレ倶楽部を利用しての インプレッション レポートです。 今回は XSR900です。 流行の兆しがある ネオレトロや カフェレーサースタイル 呼ばれるバイクですが、 見た目重視の バイクなのでしょうか？ やりすぎないスタイリングがカスタムしたくなる XSR900は MT-09をベースにしたバイクです。 滑らかにトルク発生するハイパワーな 直列３気筒845ccエンジンは 116PS / 10,000rpmを発生。 電子スロットルとDモードで ３段階に電子制御され、 トラクションコントロールと ABSも標準装備されています。 倒立サスや アルミダイキャストフレーム など、 見た目以外はほとんど MT-09と同じといって 差支えはないでしょう。 そして、MT-09とガラリと 雰囲気を変えた見た目については 各所金属感が強調されており、 質感は非常に高いです

ジョージマンです。 もうすぐゴールデンウィーク！ ということで みなさん、もう予定は決まりましたか？ 今回は、 まだ決めていないという人の為に 4月末～5月上の バイク関連イベントを中心に まとめてみましたので 参考にしてみて下さい。 ＞＞ツーリングカテゴリーはこちら KUSHITANI FIT&RIDE 2018 MVアグスタ、ハーレーダビッドソン、 BRP（トライク）の最新車両試乗に加え クシタニの最新ウエアが試着できて、 手ぶらで試乗もOK！ ヘルメットも無料レンタル可能なので、 車で行ってもバイクに乗れちゃいます。 開催日：2018年04月29日（日） 開催時間：9:30 ～ 15:00 開催場所：【NEOPASA清水】静岡県静岡市駿河区小河内 参加費：無料 KUSHITANI FIT&RIDE クシタニCBM バイクに乗乗っている人にコーヒーを 無料で提供してくれるイベントです。

AGです。 大阪モーターサイクルショーの レポートはまだあります。 今回は輸入車ブースを ご紹介していきます。 ドゥカティブースは話題の新型V4を展示 輸入車で今いちばん話題となっている バイクといえばドゥカティの panigaleV4 / V4Sでしょう。 それまでL型ツインエンジンに こだわってきたドゥカティが 遂にV4エンジンのパニガーレを 発売するのです。 すぐわきには外装を外した ストリップモデルを展示。 1103cc、90度V型4気筒エンジンは 214ps/13,000rpm 12.6kgm/10,000rpm を発生する怪物マシンです。 もちろんパニガーレV4Sの各装備は 豪華そのもの。 フロントサスペンションは オーリンズ製の電子制御付き フルアジャスタブル。 ブレーキもブレンボ製 モノブロック（一体成型）で ラジアルマウント４ポッドです。 リアサスペンションも もちろんオ

AGです。 大阪モーターサイクルショーを 引き続きレポートします。 ヤマハブースとスズキブースです。 市販化決定のNIKEN ヤマハブースでまず出迎えてくれるのが 市販化の決まった大排気量LMW NIKEN（ナイケン）です。 残念ながらまたがることは できませんでした。 すぐそばには LMWの構造がわかる トリシティのフレームを展示 構造はよくわかりますが 乗った感じがどんな風になるのか よくわかりませんよね？ そこで体験試乗会に トリシティ155があったので 実際に乗ってみました。 LMW初体験です。 実際乗ってみた感想としては コケる心配がほぼないので 雨上がりの濡れた路面でも 躊躇なくバンクさせることができます。 これはおもしろい！ 900ccという大排気量になると 想像もできないほど 速く走ることができるように なるのかもしれません。 MT-09SPとTRACER900GT こちら

AGです。 2018年3月16日より開催している 大阪モーターサイクルショー 東京モーターショーでは コンセプトバイクが多く 展示車両には触れることが できないものが多かったですが、 大阪モーターサイクルショーでは 多くのバイクにまたがったり 触れることができました。

大阪モーターサイクルショーでは またがれるように展示されていました。 足つき性は グロムとほぼ同じような感じです。 身長176cmの私が乗っても 膝が大きく曲がることはなく、 身長が低い方は ちょっとキツイかも？ と思いました。 簡単なスペック ブレーキまわりは 参考モデルとほぼ一緒かな？ ▼大阪モーターサイクルショー ▼東京モーターショー スイングアームやリアサスペンションは 若干角度や形状が変更しているかな？ ▼大阪モーターサイクルショー ▼東京モーターショー テールランプ ▼大阪モーターサイクルショー ▼東京モーターショー マフラーは変更なし ▼大阪モーターサイクルショー ▼東京モーターショー エンジン回りも変更なしのようです。 ▼大阪モーターサイクルショー ▼東京モーターショー LEDを採用したヘッドライトは そのままGOです。 メーターはマルチメーターが センターにひとつです。

AGです。 空冷エンジンを搭載したバイクの ファンは結構多いのですが、 「空冷４気筒の良さがわからない」 という人も多いのではないでしょうか？ 今回はそのあたりを中心に 最新空冷エンジンバイクのヒット作 CB1100 が気になったので調べてみました。 デカいバイクといえば ナナハン？ 私が以前Z1000だろうがZX-12Rだろうが 大排気量バイクに乗っていたころは 信号待ちをしていると、 「お兄ちゃんデカい単車乗ってるなぁ」 「ナナハンか！？」 とよくジェントルな方々から 話しかけられました。 どうやら デカいバイク=ナナハン という公式がある年代では 成り立っているようです。 この『ナナハン』 という魔法のようなキーワードは どこに由来があるのでしょうか？ 1969年、日本が世界に誇れる 世界初の並列４気筒エンジン を搭載した高性能スポーツバイクが 発売されました。 それがCB1100の

ジョージマンです 2018年の 初ツーリングレポートです！ 今年もギガ盛りに挑戦！！ と思ったのですが、 もっと美味しいものを ご馳走して頂けるということで 黒潮市場まで行ってきました。 多種多様なツーリング参加メンバー まずは参加メンバーの バイク紹介です。 今回のツーリングリーダー SKさんは Kawasaki 900Super4 Z1です！ 続いて同じカラーの Z1に乗っているAさん セパハンがカッチョいいです！ フルカスタムの Kawasaki GPZ900R Ninja はKさん 徹底的にカスタムされているので 走ってもかなり速いです！ 続いて SUZUKI GSX1100S 刀 はTDさん こちらもかなりの カスタムバイクです そしてノーマルのフォルムを 極力残す TNさんの刀 いつ見てもグッドコンディションです そして TNさんの息子さんが乗る ZZR250 大排気量バイクば