2012年乗車分各種統計 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
■1 乗車回数 しずてつ：21本 JRバス関東：20本 JR東海バス：13本 京王バス ：2本 京急バス ：2本 他社：各1本 （西日本JRバス、中国JRバス、JR九州バス、遠鉄バス、阪急バス、小田急箱根高速バス、西鉄バス、東武バスセントラル、北海道中央バス） 大体妥当な所と言えば妥当な所に今回も落ち着きました。しかし、乗った京王バスが「渋谷・新宿ライナー」ではなく、新宿甲府線や新宿土気線って言うのが以外なところです。 ■乗車系統 駿府ライナー：27回 しみずライナー：6回 渋谷・新宿ライナー静岡号：6回 ドリーム静岡・浜松号：5回 東名高速線特急：2回 横浜ライナー：2回 これも妥当と言えば妥当ですが、渋谷・新宿ライナー静岡号が6回乗車と言うのが意外なところ。後は、ドリーム静岡・浜松号も5回乗っていると言うのは意外と言うか何と言うか。 ■乗車車両 ■関東 H654-08403:4回 H6
「追憶の井笠鉄道バス」発刊します - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
「乗りバス系Blog協同組合」様よりウェブリリースを頂きましたので転載します。 平成24年12月19日、都営バス資料館・乗りバス系Blog協同組合は、本日、同人誌「追憶の井笠鉄道バス」の発行を発表しました。 この同人誌は、岡山県西部から広島県福山市内に乗合バス路線を持っていた「井笠鉄道バス」が平成24年10月31日に事業廃止されたことをきっかけして制作されたものです。 この本は「見る」「診る」「観る」の3部構成で成り立っています。 「見る」「診る」パートでは、「都営バス資料館」が発行してきた書籍のセールスポイントであり、商業誌にも掲載された実績を持つ「路線研究」「車両研究」の手法と、「乗りバス系Blog協同組合」が発行してきた書籍のセールスポイントであり、路線バス系同人誌としては極めて珍しい「アキバBlog」にも紹介された「乗りバスエッセイ」、そして、地元の「井笠鉄道バス」を愛する執筆者の
「乗りバスのススメ6」発刊します。 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
こんばんは、倉庫番です。 「乗りバス系Blog協同組合」様よりプレスリリースを頂きましたので、こちらでもご案内をさせて頂きます。 平成24年12月15日、乗りバス系Blog協同組合は、本日、同人誌「乗りバスのススメ６」の発行を発表しました。この同人誌は、日頃は各ブログを運営している組合員がそれぞれ日頃の活動の中で乗車している各乗合バス路線乗車記を発表しているものであり、去る平成24年6月3日には「アキバBlog」に『さまざまな書き手による各地の路線バスの旅のエッセイ集』と紹介されている同人誌のシリーズになります。 【価格と頒布について】 この同人誌「乗りバスのススメ６」は、来る平成24年12月29日から31日の3日間、東京都江東区有明の東京国際展示場(通称：東京ビッグサイト)で開催されます「コミックマーケット83」（主催：コミックマーケット準備会）の1日目に出展するサークル「乗りバス系Bl
冬コミ準備期間に突入しました・・・。 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
こんばんは、倉庫番の中の人です。 こちらのサークルさんが今年の冬コミに当選し、現在幾つか原稿を抱えております。とりあえず来週の週明けが原稿の締め切りだったりする訳なのですが、現在そっちの方にかかりきりで、Blogの方まで更新の手が回ってない状態、いや、むしろネタ切れの状態が続いております。 とりあえず、昨日はしずてつさんから「12/1静岡甲府線ダイヤ改正」の告知が出たりとか、JRバス中国とJR九州バスが「鹿児島ドリーム広島号」と言う想定外の路線を季節限定ながら運行するとか言う話もあったりとか、非常に気になっています。 今年の冬コミに関しては、まとまり次第改めてご案内をさせて頂きたく思っております。また、「静岡の高速バス倉庫」からも頒布個数限定ながらも「良からぬ企て」も準備しておりますので、詳細発表をお待ち頂ければ幸いです。 さて、17日はCD-R持って（以下自主規制
12/1- 静岡甲府線時刻修正 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
7/20から運行を開始した「静岡甲府線」ですが、12/1から山梨交通担当便のダイヤ改正が行われる模様です。ソースはこちら（山交）。 ■時刻表 101号 山梨交通 102号 しずてつ ↑ 駅名 ↓ 1号 しずてつ 2号 山梨交通 10:03 19:43 着 静岡駅前(17) 発 7:25 16:00 9:59 19:39 着 新静岡(6) 発 7:30 16:05 9:53 19:33 着 三松 発 7:37 16:12 9:50 19:30 着 沓谷 発 7:40 16:15 7:37 17:17 発 上今諏訪 着 9:53 18:28 7:31 17:11 発 西八幡 着 9:59 18:34 7:26 17:06 発 甲府昭和 着 10:04 18:39 7:15 16:55 発 甲府駅(1) 着 10:15 18:50 7:00 16:40 発 竜王 着 10:30 19:05 運賃
「意見」を言うことの重さ。 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
色々と思う事はありながらも、書けない日々が続いています。 話題になっている事はあるのですが、「果たしてそれを書いてしまっていいのか？」と思う事が非常に多いのです。 日々の仕事の中で、色んな会社にお邪魔してお話を伺って、その内容を報告書に書くと言うことをやっています。「なんだ、それって話を聞いて、その内容をまとめればいい話だろ」とおもわれる方が居ると思うのですが・・・そんな単純な話ではありません。訪問する前には「お話をお伺いしたいこと」を決めなくてはならないのですが、その「お話をお伺いする」ためには幾つものステップがあります。 事前に訪問の意思を伝えてアポイントを取るのですが、そのアポイントを取る前に「何のために訪問をするのか」と言う目的を明確にしないとなりませんし、その次のステップである「具体的にお話をお伺いする内容を検討する書類」も頂かなくてはなりません。当然ではありますが、事前にストー
流石にこれはどうかと＆こんな感じで・・・ - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
こちらは敢えて苦言的なものを。 昨日は高速バス永楽町から初めてしみずライナー（とは言っても用賀下車なので駿府ライナーと同等）に乗ったのですが、その時見かけたバス停はこんな感じでした。 ・・・えーっと、何枚追加の案内がぶら下がっているのでしょうか。数えるのも正直面倒だ。うん。 追加の案内でぶら下がっていたのは、「10/1改正の案内」「東名集中工事期間中の運行案内」「各路線別の東名集中工事の案内」と言うわけで。確かにどの改正も非常に重要だと思いますし、特にこの高速バス永楽町を通過する高速線は西久保営業所（しみず）、鳥坂営業所（駿府・横浜）、相良営業所（静岡成田空港）と３つの営業所の所管となっているのでこんな様相を呈しているのですが・・・さて、お客さんの立場から見た場合にはどうなのよ？と思ってしまいます。 あくまでも個人的な考えなのですが、「10/1改正案内」は仕方ない部分があるにしても、「東名
しみずライナー・駿府ライナータクシー利用補助券 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
昨日は帰ってくるのが遅かったので書きませんでしたが、10月1日から「しみずライナー」「駿府ライナー」号の車内でこのような静鉄タクシー利用補助券が希望者に配布されています。 自分も「あれ？こんなサービスやってんの初めて知ったわ」と思ったのですが、良く見てみると10/1改正号のチラシに「タクシー利用補助券配布」と書かれておりました。とは言え、同社のウェブを見ても全く出ていなかったので「え？」と思ったところです。 実際の使い方としては、恐らく途中の足柄サービスエリアで「◯時◯分着に◯◯バス停に着く高速バスに乗っている◯◯ですが、◯◯バス停に◯◯時頃着くので1台お願いします」と言うようにお客さんが電話し、タクシーを配車してもらうって言うような運用になるんでしょうね。その上で、降車時にこの補助券を渡して精算をする、って言う感じです。 確かに車両としてはJR東海バスの渋谷・新宿ライナー静岡号には劣ると
10/1しみずライナー号ダイヤ改正(速報) - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
何気なく高速バスネットをいじっていたら、こんな表示に出くわしました。 ■高速バスネット(8/29 22:30頃確認) この画像の「こちら」（既に紫に変色していますが）のリンクを踏むと「駿府ライナー」号の予約ページに飛ばされる仕様になっています。実際にどのようなダイヤになるのかは、現時点ではまだしずてつジャストラインのページでは公開されていませんが、非常に気になるところです。 以下雑文なのでスルー推奨。 現時点では「しみずライナー」と「駿府ライナー」は別のページで予約しているのですが、これが同じページで予約すると言う事になると、運行系統上では別のものであっても、「予約システム上では同じ系統」と言う事になり、恐らく以下のような変更が可能になると思われます。 【予想される乗車券の扱いの変更】 ・「しみずライナー」の乗車券から「駿府ライナー」の乗車券への変更（逆もOK） ・往路「しみずライナー」、
久々の貸切バスでのお出かけ - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
読者の方のお誘いを受け、東京方面まで出かけて参りました。 お誘いがあったときは「う〜ん、前日に勉強会があるので2日連続、それも一旦静岡に戻ってきてから東京かぁ」と正直思ってしまったのですが、行先が「JRバス関東東京支店ですよ」って言うことを聞いて「行きます行きます」と言う事でホイホイ釣られてしまいました。正直、鳥坂営業所でも喜んで行きかね無いのですが（え 本日のエントリに掲載した写真に関しては、JRバス関東東京支店様の撮影及び公開許可を頂いております。なお、このエントリに関しては写真の転載をお断りさせて頂きます。 清水駅前からバスに乗り、新東名経由で塩浜の車庫へ。そこに待っていたのは・・・ 00年プレミアムドリーム車と、05年プレミアムエコドリーム車。「プレミアムエコドリーム」って何やねん、と登場当時に突っ込まざるを得なかった車両です。実際に車内を拝見させて頂きますと・・・ こんな感じでし
「レディースドリームなごや号」車内リニューアル - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
野郎、なおかつ静岡民には関係ない話ですが、JR東海バスが運行する「レディースドリームなごや号」の車内をリニューアルしたと言う案内がJR東海バスのwebページに出ておりました。写真を見る限り、椅子はそのままでもシートカバーやカーテンを交換したり、花飾りもすると言うような感じで。 基本的に、東海便に関しては昼間の超特急や特急便、ドリーム静岡・浜松号と込み運用になるので「完全な女性専用車」に出来ないって言うのが辛いところかもしれません。完全な女性専用車にするのであれば、モケット張替えだとか、今のJR東海バスならば本気でやりかねないと思うのですけど、と言うかやった方がお客さんにPRは凄い出来るのかと思うのですが。 このあたり、二階建て車両が生産されないだけに難しいところなのかとは思います。
出展終了御礼＆通信頒布案内 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
と言うわけで倉庫番の中の人（パワーアップすれば管財部長）です。 今日は久々に駿府ライナーではなく、東海道線普通電車を乗り継いで池袋から草薙まで帰って来ました。E233系にも乗ったのですが、グリーン車に乗ってしまうとE231系もE233系も変わらないですね（え。で、熱海で降りたら待ってた電車が・・・ え？通勤快速？なんてことはない、ただの誤表示でした(´・ω・`)。 しかし、熱海で15両編成×2本の列車を3両編成で受けるって言うのは「熱海.zip」の圧縮率半端ねぇ、って言うところですが。ええ。 さて、昨日はあんなに暑い中にも関わらず、コミックマーケット82「都営バス資料館・乗りバス系Blog協同組合」に足をお運びいただきましてありがとうございました。また、当Blog編の「静岡の高速バス倉庫・2012夏」をお手に取って頂きました皆様には、中の人としては本当に感謝するしかございません。 今回の本
静岡甲府線＠新清水IC - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
あまりにも天気が良かったので、朝一で新清水インターまで行って、静岡甲府線の山交便としずてつ便を撮影してきました。この暇人め。ええ、面倒臭いので清水ICから新清水ICまで高速道路を使って走って来ましたが。 ■山梨交通便 まずは甲府からやってきた山梨交通便。今日はC744号車と言うことで、先週日曜に鳥坂営業所で見かけたのはまた別の車両がやってきました。調べてみると平成17(2005)年度導入の車両と言う話。あー、考えてみればJRバステックの営業開始時に導入されたタイプと一緒の車両ですねこりゃ。 側面の方向表示には「静岡」と言う文字だけの表示。実際新静岡だろうと静岡駅だろうと、甲府近辺の中の人にしてみれば「静岡」であるのは間違いないところですね。しかし、山梨交通便に関しては静岡民はちょっと乗りにくいんですよねぇ。確かに乗ってみたい部分ではあるのですが。それこそ東京に行く時に甲府周りで行くしかない
7/20 はかた号NR0401便(1)/新宿西口BT→天(福岡)神BC - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
しばらく間が開いてしまってごめんなさい。MacOSの新しいバージョンが出てクリーンインストールしていたりとか、それが終わったら研修で3日間ほど東京へ行っていたりなどしていて、この「山陽奇行'12」も東京都内で止まっていました。と言うわけで、奇行を再会することにしましょう。前に乗ったバスはこちらです。 新宿西口に到着した後、都内で2件ほど打ち合わせ。せっかく平日に東京にいると言うことで打ち合わせが入ってしまいましたが、どの打ち合わせ(と言うか半ば個人業務の相談的なもの)もある意味非常に考えさせられる案件だったわけで。ええ。 夕飯を食べながらの打ち合わせの後、再び新宿西口バスターミナルに戻って来ました。当然戻ってくる前に近くのNEWDAYSで補給をしたわけで。ヨドバシの前で待っていると・・・やって来ました。今夜のお宿。 かねてから乗りたかった西鉄バスの「はかた号」。何回となくなぜか東名高速上で
静岡甲府線に乗ってみて。 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
乗車記とは別にしてみました。以下、読む人を選ぶチラシの裏なので、お前の偏った意見など見たくないわ、とおもわれる方は別のエントリを読むほうが生産的です。 まず、乗ってみた上での率直な感想は「山梨で何するの？」と言う所でしょうか。 甲府側からの場合には「往復乗車券＋静鉄電車・バス一日乗車券」と言うセット商品が発売されており、静岡側での観光需要の対応等が可能に鳴っているのですが、静岡側から見た場合には「甲府まで行って、後は一日自由に楽しんでね」って言うようにも見えなくありません。例えば、主要観光地をカバーするような一日乗車券のセットなども販売すると言ったことも必要でしょうし、モデルコースなども設定して「こんな事もできますよ」って言うような売り方も必要なのかなと思います。 それこそ、個人的に思いついたのは甲府市内ではありませんが、勝沼にある「ぶどうの丘」までJRで行って、ワインの試飲を楽しんで気に
と言うわけで夏休みなど。 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
静岡甲府線に乗った後、色々とあって こんなバスに乗って九州まで来てしまいました。 詳細は月曜日までお待ちください（え
渋谷・新宿ライナー静岡号/浜松号 車両運用的な何か - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
と言うわけでここ最近になって「4列ワイドシート車」が多く入っている「渋谷・新宿ライナー静岡号」「渋谷・新宿ライナー浜松号」。とりあえず6/9からだけではありますが、「4列ワイドシート車」にも色々とあったりします。 ■2005年導入の「4列ワイドシート車」 窓はT字型のグリーンガラス。そして楽座シートではないタイプ。コンセントはありません。 ■2008年導入の「4列ワイドシート車」 窓は固定のスモークガラス。そして楽座シートではありますがコンセントはありません。 ■2009年導入の「4列ワイドシート車」 窓は固定のスモークガラス。そして楽座シート＆コンセント。側面には「ハイブリッド」の文字が。 ■2012年導入「4列ワイドシート車(セレガ)」 窓は固定のスモークガラス。そして楽座シート＆コンセント。 ■2012年導入「4列ワイドシート車(エアロエース)」（読者の方から画像提供いただきました）
東京〜名古屋間夜行便ダイヤ改正 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
直接ウチのBlogとは関係ありませんが、気になる話題なので取り上げておきます。 東京・新宿と名古屋を結ぶ東名高速・中央高速名古屋線（東京・新宿⇔名古屋間）のダイヤ改正を実施します。 ■実施日 2012年7月1日 ■おもな改正内容 ○中央ライナー号 路線名称を「中央ライナーなごや号」「中央ライナー可児号」に変更します。 東京駅まで延長して運行します。（可児便を除く） ○新宿ドリーム三河なごや号 路線名称を「ドリームなごや・三河号」に変更します。 東京駅発着に変更となります。（新宿駅は経由しません。） 新たに岡崎駅に停車します。 「ドリーム＆ひかり」でご利用いただけるようになります。 ○中央ドリーム名古屋号 路線名称を「ドリームなごや・新宿号」に変更します。 東京駅まで延長して運行します。 中央道桃花台バス停を廃止します。 「ドリーム＆ひかり」でご利用いただけるようになります。 ■往復利用及び
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
静岡駅前乗り入れ開始。 - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
ここはどこなんだ？ - 静岡の高速バス倉庫 アーカイブ
