北海道ツーリングに向けて…自転車購入！ : おれが自転車だ！
かなり以前から何を買おうか悩んでいたツーリング用自転車をついに購入しました。 以前に言っていた自転車とは全然違うのを購入するという暴挙に出ています。 →北海道一周ツーリングに向けて →北海道ツーリングに向けての自転車選定 ここからはかなり長い記事になりますので覚悟がある方だけお読みください。 まず今まで候補に挙げていた自転車はと言うと… まずはコイツ。 GIANTのグレートジャーニーです。 この自転車はアルミフレームで、MTB然とした形状・装備でありながらドロップハンドルが付いている自転車です。 なんと言ってもこの自転車はコストパフォーマンスの高さが圧倒的で、自転車本体のみならずキャリアや前後サイドバッグやペダルまで付いて10万円前後の価格を誇ります。 構成パーツは決して高価・高性能な物ではないにしろ、フレーム形状や構成するパーツ群はしっかり考えられており、無駄な装飾は省かれ、この完成車を
自転車ツーリング中の食事等について : おれが自転車だ！
画像は友人と東京～糸魚川ツーリングの時に宿泊した民宿で食べた食事。 美味かったし宿泊費も安かった。ツーリング中の食事と言っても、自転車に乗ってる人なら分かると思うけど三食だけの話ではありません。 自転車を1日漕ぐとなるとかなりカロリーを摂取しないといけないので、その分食べなくては話になりません。 まあ食べ物に関しては本当に人によるし、好き嫌いもありますので一概には言えませんが、個人的にどうしてるか…というのを独り言的に書いていきます。 まず自分の場合、ツーリング中の食べ物は季節によって大きく変わります。 が、人間が必要とするカロリーは同じ距離を走るのであれば季節による変化はあまりありません。 要するに真夏の炎天下の中でも食ったり飲んだりしなきゃならんという事です。 【暑い時期の場合】 食える内はおにぎりや菓子パンや饅頭を食って、後はとにかく水分補給をしっかり行う。 食えない感じになってきた
自転車での複数日ツーリングについて 寝床編 : おれが自転車だ！
自転車での複数日ツーリングに行く時の自分的ポイントです。自転車での複数日ツーリングには大きく分けて二種類あると思います。 それは野宿するか、しないかの二種類です。 私は過去に野宿無しでの複数日ツーリングは何度かやっていたのですが、今回四国お遍路を自転車で回り、その23日間の半分以上野宿してみてそう思うようになりました。 野宿するとしないとで何が大きく変わるかというと荷物の量が全然変わります。 あと旅の楽しみ方も大きく変わると思います。 【宿に泊まるツーリングの場合】 極端な話「野宿しないよ、全部どっかに宿泊するよ！」というのであれば大きめのリュックに適当に着替えを詰めて背負って、後はお金さえあれば何日でも、どこまででも行けます。 また身体的にもかなり楽ですので、お金があってツーリング初心者の人にはとりあえずこっちをオススメします。 身体的に楽というのは、毎日お風呂に入れる、服を洗濯できる、
フロントバッグ装着時のヘッドライト取り付け : おれが自転車だ！
フロントバッグ装着時のヘッドライト取り付け方法を考えました。 フロントバッグを取り付けるとバッグが邪魔になって光を遮る為、ハンドルバーにヘッドライトが装着出来なくなる場合があります。 私の購入したフロントバッグも縦に長いのでヘッドライトはどこか別の場所に装着しないといけませんでした。 ブルペ等でフロントバッグを取り付けてる方のヘッドライト移設方法を調べてみると、TOPEAKから販売されているバーエクステンダー や、MINOURAから販売されているアクセサリーホルダー SG-200L等を利用して、ヘッドライトの取り付け位置をフロントバッグより高くしたり低くしたりする方法。 もしくは現在は販売が終了してしまっているのですがMINOURAから販売されていたフロントフォークに取り付けるLH-50 Bessoというライトホルダーを利用するしてフォークの横側にライトを取り付ける方法。 というのが一般的
自転車用フロントバッグについて考える : おれが自転車だ！
自転車ツーリングにフロントバッグって便利なのかどうか、北海道一周ツーリングで使ってみた感想を含めて書いています。 正直フロントバッグって最初は見た目がカッコ悪くなるので微妙かなーなんて思ってました。 とは言いつつも私の場合一眼レフのカメラが収納できるというのは便利そう、という理由で購入してみました。 で、約50日間の北海道ツーリングで早速使ってみたんですが、いやはやこれがめちゃくちゃ便利です。 ハッキリ言って一度使ってしまったら、もうフロントバッグ無しで長期の自転車ツーリングに行くのは考えられない！と言うのはちょっと言い過ぎかもしれませんが、いやしかし本当にそれくらい便利です。 まず私が今回北海道で使用したフロントバッグはTOPEAKのツアーガイドハンドルバーバッグDXという自転車用フロントバッグです。 このバッグを選んだ理由は自転車用フロントバッグの中では最大級のサイズを誇るバッグだった
自転車用リアキャリアについて考える : おれが自転車だ！
荷物を積載する自転車ツーリングに欠かせないキャリア。 四国お遍路・北海道一周などのツーリングを通じてキャリアについて感じた事を書いています。 複数日の自転車ツーリングでテント等を持って行くとなれば、キャリアに装着したパニアバッグに入れるなりキャリア上に積むのが一般的かと思います。 長期のツーリングともなるとキャンプ用品やその他の物も含めて20kg以上の荷物をリアキャリアに積載するのも珍しくありません。 自転車ツーリングに持って行くキャンプ用品や、そうした用品・装備を入れるパニアバッグについての情報は数多くあると思うんですが、そのバッグや装備を支える肝心要のキャリアについての情報ってそこまで多くないと思います。 そういう私自身もお遍路を回る時に初めてリアキャリアを購入しましたが、その時はロードバイクという事もあり、取付可能なキャリアがMINOURAのMT-800Nくらいしか見つからなかったの
四国自転車お遍路準備編 リアキャリア・バッグ取り付け : おれが自転車だ！
四国お遍路にロードバイクで行った時の装備や準備のまとめです。 リアキャリアやバッグについて書いております。 まず注意していただきたいのは私はロードバイク（700✕23C）で回っております！ クロスバイクやランドナーで回る人にとってすべてが参考になるかどうかは分かりません。 その辺りどうぞご了承ください… また私の主観ですべて物を書かせていただいておりますので、一般的には間違っている点なども多くあるかもしれませんが、その辺りは許してちょ！ 【1.キャリア取り付け】 まず最初に私の自転車はロードバイクでキャリアを取り付けるダボ穴がありません。 ですのでキャリアを取り付けるために購入したのは… MINOURA(ミノウラ) リアキャリア ブラック MT-800N この商品はシートクランプ部にダボ穴が無くてもシートステーに取り付けられるステーが付属しておりますのでダボ穴の無いロードバイクにも取り付け
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