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店長の経験から、心拍トレーニングが体力を向上させる一番の近道だと感じます。このトレーニング講座では、これから順を追って、その具体的なトレーニング方法を説明してまいりますが、その前に、心拍トレーニングで気をつけなければならない点もありますから少しご紹介させてもらいます。 まずはじめに、あなたは何を目的にトレーニングをされるのでしょうか？ レースに出るため、健康対策、あるいは走るのがただ楽しいから。楽しく走るためにトレーニングするというのが一番純粋な目的かもしれませんね。 そして、ロードバイクに乗るうえで、より速く走りたいと願うのも誰もが共通して持つ潜在意識かもしれません。トレーニングに力を入れていくことで、それを実現できるのがロードバイクの魅力です。しかし、その前に少しお話させてください。 至極あたりまえのことですが、私たちが体を動かす時には、その時々の運動レベルに応じて心臓の鼓動、いわゆる
NIKKEI NET:米フォード株、カーコリアン氏が全株売却
【ジャカルタ=鈴木淳】インドネシア西部のスンダ海峡で22日夜に発生した津波で、インドネシア国家災害対策庁は24日、死者数が281人になったと発表した。けが人は1016人、行方不明者も57人になった…続き 河野外相がお見舞い「最大限の支援する」 押し寄せる波、崩れるステージ 悲鳴響く
CNN.co.jp：空中分解シャトル、最後の４０秒を報告 ＮＡＳＡ
フロリダ州マイアミ（ＣＮＮ） 米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は３０日、地球に期間中だった２００３年２月１日に空中分解し、搭乗飛行士７人が死亡したスペースシャトル「コロンビア」の、最後の様子を詳しく調べた報告書を発表した。飛行士らは爆発前の約４０秒間、シャトルを制御できなくなった事態を認識しており、ヘルメットや宇宙服に欠陥があったことから、「死の恐怖」を味わったとしている。 報告書は遺族の希望で、クリスマスから年始までの休暇中に公表された。４００ページにも上る膨大な報告書のため、遺族らは休暇の時間を使ってじっくりと読みこみ、家族と話し合いたいとしている。 スペースシャトルの中でも最も古い機体だった「コロンビア」は、１６日間の飛行を終えて着陸を目前に控えた米テキサス州上空で空中分解、搭乗飛行士全員が死亡した。事故原因は、シャトル打ち上げ時に外部燃料タンク断熱材の破片が翼にぶつかり、この衝撃で機体に亀
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Welcome to EIGO de Mail! ビジネスで英文メールを書かなければならないとき、何かヒントになるホームページがあったらいいな、という思いからこのウェブサイトを立ち上げました。ビジネスコミュニケーションのきっかけづくりにお役立てください。ログインしなくても、ゲストとして自由にご利用いただけますが、メンバー登録（任意）されると、EIGO de Mailをより便利にお使いいただけます。 なお、このウェブサイトではアメリカビジネス英語を基本にルール説明をしています。同じ英語圏でも、アメリカ以外ではビジネスルールが異なることがありますのでご了承ください。また同じアメリカの会社でも、場所や業種によって丁寧さが異なる場合があります。東海岸の会社は比較的保守的ですが、シリコンバレーの会社は、よりスピーディでカジュアルなビジネスメールを使っているようです。 （ご利用のブラウザ、OSによ
ああ、昔にもどりたい 世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認－英FT
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CNN.co.jp：クライスラーとＧＭへの緊急融資の送金に遅れ