KDDI胆沢若柳愛宕基地局です。アンテナ取り付け部がディスコーンアンテナのような形になっています。 ローアングル。鉄塔に植物が絡まっていて、このまま放置すると毛むくじゃら鉄塔になりそうです。 門標です。 (取材日:2014/4/13@岩手県奥州市)
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東北電力葛根田線の鉄塔たちです(関連記事)。 52番鉄塔です。なかかかいい味出しています。この先で田沢線18番鉄塔に合流します。 51番鉄塔です。お人形さんのような雰囲気で、こちらもいい味出しています。 (取材日:2012/11/24@岩手県岩手郡雫石町)
Miyagi no Iroiro na Doboku? Mata Ikitai zo, hokkaiDo? 2013/3/30 花輪線1933D の速度グラフです。 車両はキハ111-117 + キハ112-117の2両編成でした。 滝沢~松尾八幡平間。 こちらでレポートの通り、大更駅手前で列車防護無線受信による 緊急停車がありました。通常とは違う減速カーブを描いているのがわかります。 滝沢~好摩のいわて銀河鉄道区間は95km/h、好摩からの花輪線区間は85km/hが 最高速度のようです。 松尾八幡平~田山間。 松尾八幡平~安比高原間は急勾配とカーブが続くため(wikipediaによると 最大33.3パーミルだそうです)、50km/h程度でがんばって登っていました。 安比高原駅を過ぎると下りになりますが、カーブが続くためか抑え気味の 走行になっています。 横間~田山間も登り区間がありますが
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