安倍晋三とネトウヨほど日本に害を与えるものはない - kojitakenの日記
「イスラム国」（ISIS）の邦人人質事件について、安倍晋三は口では「人命優先」と言うのだが、いくら目を凝らしてニュースを見ても、安倍晋三や政府に「人命優先」の姿勢など全く感じられない。 安倍晋三は、今後人質が殺害された場合、これを「集団的自衛権」の行使第1号の口実にすべく、何らのアクションも起こさないと決めているようにしか見えない。安倍晋三や政府の冷酷非情さには背筋が凍る。 私のような年代だと、2004年のイラク人質事件もさることながら、1977年のダッカ日航機ハイジャック事件を思い出す。あの事件で、時の総理大臣・福田赳夫は「人命優先」の決断を下したが、右派の人士たちから激しい非難を浴びた。それは、今にして思えば、ネトウヨ的な言説のはしりだったといえるかもしれない。その後、2004年のイラク人質事件では、小泉内閣の官房長官を務めていた福田赳夫の倅・福田康夫は「自己責任論」を口にした。 しか
「首都圏並み８０％普及目指す」関西４社局が連携しＩＣＯＣＡ発売
大阪市交通局と南海電気鉄道、泉北高速鉄道が平成２９年春から、ＪＲ西日本のカード型ＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」を発売することで合意した。連携する４社局の目標は「首都圏に並ぶＩＣ乗車券普及率８０％」だ。昨年４月の消費税率引き上げに伴う運賃改定では、首都圏の鉄道で１円単位の運賃が導入される一方、関西では普及率が低く導入が見送られた経緯があり、鉄道関係者は「今回の合意は大きな一歩」と期待を寄せる。 「ＩＣ乗車券サービスのトップランナーとして関西の鉄道事業者を牽引（けんいん）していきたい」と意気込むのは、イコカを発行するＪＲ西ではなく、大阪市交通局の担当者。「（発売後）次の５年くらいで首都圏の普及率と並ぶ８０％を達成したい」と掲げる。 首都圏では普及率が８割に上るため、増税分を細かく反映できるメリットを優先。カード型ＩＣ乗車券で１円単位運賃を導入した。 対する関西の普及率は４割程度。１円単位を
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「ヘイト本」は米国人や日本人を、どぎつい題名で批判した本も含むのか？の議論
