派閥の政治資金パーティー裏金事件を受け、自民党が既に、安倍派（清和政策研究会）会長経験者の森喜朗元首相側から水面下で話を聞き取っていたことが分かった。資金還流が始まった経緯や2022年に復活した状況について尋ね、関与なしと認定したもようだ。追加聴取は現時点で想定していない。政権幹部が29日明らかにした。野党が反発し、国会での説明を要求するのは必至だ。 【写真】拘置所に向かう田中角栄氏　昔はもっと国会議員を捕まえていた、東京地検特捜部 自民党の聞き取り調査や国会の政治倫理審査会の証言を通じ、清和会の資金還流は1990年代後半ごろに始まった疑いが持たれている。森氏は98年～06年、首相在任中の約1年間を除いて会長を務めた。22年の還流復活の際は安倍晋三元首相の死去後で、派内に影響力を持っていた。 自民筋によると、党関係者が森氏側から聞き取った。開始や復活の経緯を把握していないと説明したという。

世耕氏、２９日に説明　２２年３月の安倍派幹部協議―自民 2024年03月28日20時56分配信 自民党の世耕弘成前参院幹事長＝１４日、国会内 自民党の世耕弘成前参院幹事長は２８日、同党安倍派の政治資金パーティー収入裏金化を巡り、２０２２年３月に自身を含む幹部会合が開かれ、キックバック（還流）の扱いについて話し合ったとする報道を受け、２９日に説明する考えを示した。国会内で記者団に「関係者にも精査した上で答えたい」と述べた。 還流経緯、謎深まる　自民内輪もめ、信頼回復遠く―安倍派「知らない」連発・政倫審 ２２年３月の会合には世耕氏の他、派の会長だった安倍晋三元首相、細田博之前衆院議長、西村康稔前経済産業相が出席したとされる。世耕氏は今月１４日の参院政治倫理審査会で、立憲民主党の蓮舫氏に会合について聞かれ、「スケジュール表にも記憶にも残っていない」と説明した。 世耕弘成 政治資金パーティー 西村

JR北海道が2030年度末に予定する北海道新幹線札幌延伸後に、在来線の札幌―旭川間の所要時間を現在より25分短い最速60分、札幌―新千歳空港間は8分短い同25分に高速化する事業構想をまとめたことが28日分かった。実現には線路の改修や最高速度の引き上げが必要となる。2024～26年度の次期中期経営計画と合わせて4月1日に発表する。...