トヨタ、疑似ＭＴを搭載したＥＶ開発中
トヨタが現実に近い感触を持つ疑似マニュアル変速機（ＭＴ）の開発に取り組んでいる/Indranil Aditya/NurPhoto/Getty Images ニューヨーク（ＣＮＮ） 電気自動車（ＥＶ）は少し退屈だと感じている人に向け、トヨタ自動車の技術者が現実に近い感触を持つ疑似マニュアル変速機（ＭＴ）の開発に取り組んでいる。ＥＶの機能として搭載される可能性もある。 ＥＶではＭＴは何の役にも立たない。これは単純に遊び心を満たすための取り組み、ガソリン車でギアをシフトさせるのが好きな人のためのおまけだ。 長年ＥＶに懐疑的だったトヨタはこのところ、ＥＶ分野への攻勢を強化する姿勢を示している。これは多種多様な消費者に訴求する方法を模索することを意味する。ＥＶの滑らかさや単純さに魅力を感じないという人を引きつけるため、疑似ＭＴのような機能が一助になる可能性もある。 ガソリン車の場合でさえ、現在米国で
「要件定義」のまえに、「要求定義」｜しょーてぃー/ Experience & Prompt Designer
多くのアクセスがあったので無料化しました 要求定義テンプレも記事内でDLできます。 はじめにはじめましてUX プランナーのShoty(@shoty_k2)です。 今回は「要求定義」をつかった、UX デザインについてご紹介します。 実践用テンプレートも記事内にて配布しておりますので、参考にしてください。 「要求定義」とは要求定義とは、「事業や施策によって実現したいこと」です。ユーザーにどのような状態になって欲しいのか・何をしてほしいのか、ビジネスで何が必要なのかなどを取り決めることです。 要求定義という言葉は、もともとはシステム開発の現場では頻繁に使われている単語で、非技術者の企画者がシステムに求める仕様を定義することです。 「要件定義」と「要求定義」の違い多くの方が「要件定義」という言葉を聞いたことがあるかと思いますが、「要件定義」と「要求定義」の違いについてご存知でしょうか？ ★要件定義
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
経済学者は現行の社会モデルや租税モデルが“持続不可能”だと気づきはじめている | トマ・ピケティ「新しい“眼”で世界を見よう」
国や都市名がそのまま物の名前になってるもの