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ジガ・ヴェルトフ集団『ウラジミールとローザ』 1/2
（Dziga Vertov Group, Vladimir et Rosa, 1970）監督・脚本・撮影・録音・編集：ジガ・ヴェルトフ集団（ゴダール、ジャン＝ピエール・ゴラン） 1968年8月のシカゴ民主党大会で騒乱を画策したとして起訴された、いわゆる「シカゴ八人組（Chicago Eight）」の裁判記録を基に、ジガ・ヴェルトフ集団の織りなす風刺劇。ゴダールとゴランはウラジミールとローザと称していわば道化役に回り、この裁判劇にコメントしたり、登場人物が行うテニス試合の横で互いにインタヴューしあったり、音声を録音したりする。バーレスク趣味が横行し、スラップスティック喜劇かテックス・アヴェリーのアニメのようだという評もある。（95年「フィルモグラフィ」の中条省平執筆の項から抜粋・改変）後半sm488762
Senko Studio – Sergei Sviatchenko
Senko Studio is a space in which art, architecture and design unite in a celebration of contemporary art and ideas. Since it opened its doors in 2002, the gallery has held host to a wealth of exciting international artists from across the board of contemporary image making. From painters to sculptors, photographers, fashion designers to filmmakers. From emerging artists to international icons. Beh
9月にやるやつ - DIG@BOOKOFF
2008.9.13(Sat) 【 セプテンバー９月 】 13:00 START 16:30 CLOSE door \1000w/1drink @京都spica（http://spica-kyoto.com/） ACT/// imdkm! imoutoid tofubeats Tomad 西の方で3人が悪巧みしていたので、それに無理やり入り込んで出る事になりました。 全員が未成年というユトリノーフュチャー! たぶん僕はイケイケハウスDJをやると思いますが、ガチでやります、いつでもガチですが。 京都で倒れるぐらいに燃え尽きたいです。
スラヴォイ・ジジェクとの対話 「あれから４０年、我々は今？」 前編 | Democracy Now Japan
スロベニアの思想家スラヴォイ・ジジェクはヨーロッパを代表する知識人の一人です。ラカンの精神分析を適用した文化評論で知られ、50冊以上の著作があります。1990年には旧ユーゴ諸国で最初の自由選挙で大統領候補として出馬しました。今年春にニューヨークで「"68年"より40年、われわれはどこにきたのか？」という講演を行った折に、デモクラシー・ナウ！のスタジオを訪れました。 1968年の「プラハの春」について、ソ連の軍事介入は、実は天恵だったかもしれない、とジジェクは冷めた評価を下します。介入さえなければ本物の「民主的な社会主義」が開花したはずだと信じ、幻滅せずにすんだからです。ソ連の介入がなければ、改革は成功していたのか？ チェコ国内でさまざまなイデオロギーが噴出し、いずれは資本主義陣営に加わるか、あるいは自ら改革をストップさせて混乱を収拾せざるをえなかったのではないのか？中国の天安門事件にも同じ
痛いニュース(ﾉ∀`):自動車税の課税基準、「エンジン排気量」から「CO2排出量」へ
自動車税の課税基準、「エンジン排気量」から「CO2排出量」へ 1 名前： 自宅兵士(奈良県) 投稿日：2008/08/24(日) 00:58:14.72 ID:E7ar86Ga0 ?PLT 「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討 経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。同様の仕組みは欧州各国が 取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。 しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、 自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。 現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額 ２万９５００円、
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