成田国際空港(NAA)は7月3日、「『新しい成田空港』構想とりまとめ」を国土交通省に報告したと発表。国の積極的関与を求めた。3カ所に分散した旅客ターミナルビルを1カ所に集約し、新しい鉄道駅をターミナルビル直下に設置する。あわせてJR東日本と京成電鉄が乗り入れる線路をそれぞれ複線化し、JR東日本の特急「成田エクスプレス」、京成電鉄の「スカイライナー」とアクセス特急の増発を見込む。 成田空港高速鉄道の位置を赤線で示した。青線は京成電鉄・芝山鉄道、黒線はJR東日本(地理院地図を加工) JR東日本・京成電鉄ともに現在は単線、理由は 「成田エクスプレス」に乗っていると、成田空港付近で「スカイライナー」とすれ違ったり、並んで走ったりする場面がある。逆に「スカイライナー」に乗っていると、隣の線路を「成田エクスプレス」が走っている。この区間は複線区間に見えるが、実際は片方の線路をJR東日本、もう片方を京成
羽田凱旋✈ - Piakanaの日記
先日、羽田空港に行ってきました。 最後に羽田空港に行ったのが高校生の時だったので、15年ぶりくらいということになります。 妻が1人で実家の北海道に帰省していたんですが、こっちに戻って来るのでそれのお迎えです。 成田空港には、数年に一度行く機会があったのですが、羽田空港は本当に久しぶり。 かつてのイメージから 国際線＝成田空港 国内線＝羽田空港 という先入観があったのですが、2010年代から成田空港と並び、羽田空港も国際ハブ空港としての機能が備わっていきました。 それによって、記憶の中の羽田空港よりターミナルが綺麗になっていたんですね。 品川から京急に乗って『羽田空港第1・第2ターミナル』へ行きます。 中途半端な田舎者の僕は、品川での京急乗り換えにやや困惑。 いや、あれ外国人だったら確実に迷うと思う。 我が家からは約1時間半くらいで到着。 やはり成田空港よりも格段に交通の利便性を実感します。
お疲れサマーデイズ、ミヤチェケです。前回稼働ははこちら↓やっと日本に帰ってきた！と思ったら 本来なら今頃日本にいるはずだったのですがこれを書いている現在ワタクシはユナイテッドステーツアメリカに居ます。平たく言うと飛行機の遅延によりアメリカで一泊する事になり帰るのが一日遅くなりました。英語が話せないので翻訳アプリでホテル予約するのにすごく苦労しましたがその結果アメリカで一泊する事となったのです。実はアメリカはいつもハブ空港として立ち寄るだけでちゃんと降り立ったのは初めてなのです。まさかこんな... メキシコのお土産は さてせっかくメキシコまで来たので 親族にお土産を買っていこうかなというところなのですが あまりゆっくりお土産を買いに行く時間もなかったので 厳選する事もできず正直適当に買ったのが こちら。 ひとまずサルサソースとコーヒーがマストらしく バッファローソースはアメリカとかでも売って
お疲れ様です、ミヤチェケです。前回稼働はこちら↓遂にメキシコとの別れやっと出張最終日を迎えました。長かったようでみじ・・長かった出張でしたね。仕事の方は無事完了して後は帰るだけといったところ。正直寂しさみたいなものは一つも感じていないのですがそこまで日本にとっとと帰りたいぜ！という気持ちもありません。ただ早く日本に帰ってスロットが打ちたい・・・釣りに行きたいという思いはあるんですけどね。食事に関しては基本的にはなんでも食べられたので過ごしにくさは感じないし最高気温が25度くらいで湿度も低いので... やっと日本に帰ってきた！と思ったら 本来なら今頃日本にいるはずだったのですが これを書いている現在ワタクシは ユナイテッドステーツアメリカに居ます。 平たく言うと飛行機の遅延によりアメリカで一泊する事になり 帰るのが一日遅くなりました。 英語が話せないので翻訳アプリでホテル予約するのにすごく苦
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「新しい成田空港」構想 - 新駅設置、JR東日本・京成電鉄を複線化
【サラリーマン鏡】AT直撃は高設定の証！？こちらの想定とはかみ合わない、それがスロット。
【スマスロ北斗の拳】通常時にプッシュボタンが出るとめちゃくちゃ熱そうな気がしないか。