JRグループの駅で最も標高の高い駅は小海線の野辺山駅。私鉄にこの高さを超える駅はない……と思ったら、あった。標高は2,450mで、野辺山駅の1,345mより1,000m以上も高い。 ところがこの駅、鉄道事業法で定められた駅で、現在も営業しているというのに、やって来る乗り物はバスばかり。廃線でも建設途中でもなく、初めからレールがなかった。今後もレールが敷かれることはなさそうだ。 鉄道の駅だけどバスしかこない。なんとも不思議な日本一高い駅の名前は室堂駅。富山県中新川郡立山町にある。立山黒部アルペンルートの経路のひとつで、駅の裏手から立山連峰を望める。開業は1971(昭和46)年。当時はバスターミナルだった。それが1996年に鉄道の駅となった。しつこいけれど、鉄道の駅になってもレールが設置されたことはなく、当時もいまもバスしか走っていない。 どうしてこの駅が鉄道事業法で「鉄道駅」とみなされている
「バス停にも偽物? そうなんです。その通り」――。 四川省の成都晩報は、こんな書き出しの記事を掲載した。 市内に偽物のバス停が乱立しているという。 「バスを待っていたが、いつまでたっても来ない」などで、混乱する市民も少なくない。 偽のバス停はバス会社とは関係なく、「広告掲載」のために業者が設置しているという。 「ひどいめに会った」と怒るのは、市内の西門近くに住むセンさんだ。 センさんは少々年配の男性。 ある日の夕方、家から少し離れた場所にバスで出かけて、酒を飲んだ。 いい心持ちで店を出て、道路の向こうを見るとバス停がある。 楽に帰れると喜んでバス停のところで待ったが、どのバスも通りすぎてしまう。 30分以上もたって、改めてバス停留所の標識をじっくりと見た。 「バス停」と大書きされているが、後は広告だけだった。 バスについては、停車する路線名も何も書かれていない。 セツさんは、猛烈に腹が立っ
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く