羽田の滑走路閉鎖、成田で「テクニカルランディング」４件発生…追加給油のためわざわざ着陸
【読売新聞】 仕事始めとなった４日、成田国際空港会社（ＮＡＡ）の田村明比古社長は約２００人の社員に訓示を述べた。羽田空港で日本航空（ＪＡＬ）と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、ＪＡＬ機の乗客乗員に死者が出なかったことに触れ、「日頃
【読売新聞】 仕事始めとなった４日、成田国際空港会社（ＮＡＡ）の田村明比古社長は約２００人の社員に訓示を述べた。羽田空港で日本航空（ＪＡＬ）と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、ＪＡＬ機の乗客乗員に死者が出なかったことに触れ、「日頃
大いに待望されていた「ソフトランディング」（軟着陸）が，ふつうなら一筋縄でいかないはずなのに，どうやらアメリカでは達成できそうだという点で，大半の評論家たちの見解は現時点で一致してる――雇用や賃金に痛手を与えずにインフレ率を下げるという難業が成し遂げられそうだ． USスチール買収の件について書こうと思ってたけれど，鉄鋼業の歴史について読むべきものが積み上がってしまってる．そこで，そっちは明日に回さなくちゃいけない．さしあたって，マクロ経済の話を手早くやるとしようか． 大いに待望されていた「ソフトランディング」（軟着陸）が，ふつうなら一筋縄でいかないはずなのに，どうやらアメリカでは達成できそうだという点で，大半の評論家たちの見解は現時点で一致してる――雇用や賃金に痛手を与えずにインフレ率を下げるという難業が成し遂げられそうだ．というか，ぼく個人が「ソフトランディング」と呼んでいただろう結末よ
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ノア・スミス「アメリカはどうやってソフトランディングを達成したのか？」（2023年12月20日）