電気自動車が世界中で注目される中、インドでは三輪自動車「オートリキシャ」を電動化した「電動リキシャ」のシェアが拡大しつつあります。そんな電動リキシャの現状についてまとめてみました。 「電動リキシャ」市場で先頭を走るテラモーターズ（インド） | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報 - ジェトロ https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2022/4cfc5cbd6a6367d3.html Electric e Rickshaw Manufacturers ＆ Bulk Suppliers In India https://www.ycevehicles.com/ India’s electric rickshaws are leaving EVs in the dust - Rest of World https://restofworld.org
世界で10隻しかない有人潜水船「しんかい6500」の寿命は約５年 現状は後継船を作れない深刻事情（FRIDAY） - Yahoo!ニュース
日本の深海調査をリードしてきた「しんかい6500」。後継船「しんかい12000」の計画は頓挫。建造費の試算は300億円（または500億円）だったが、「これでは足りないだろう」と北里博士。マイナポイントにつぎ込まれた税金は２兆円。これだけあったら… 有人潜水艇「タイタン」が悲劇に見舞われた。水深6500ｍ以上の「超深海」に潜れる有人潜水船は世界に10隻しかなく、「タイタン」は正式な認証を受けずに潜っていたことが問題になっている。 【画像・全13枚】マジですか…！？ホントに実在してますか…？未知の海洋生物たちの「神秘の造形」 この10隻のうちの１隻が日本の「しんかい6500」。さすが技術立国ニッポン。島国でもあるし、海の調査研究は怠りない、と思ったら、 「『しんかい6500』が建造されたのは’89年。すでに潜航回数は1500回を超え、あと５年が限界でしょう。すぐにでも後継機を作らないと、日本の
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インドでは四輪のEVではなく三輪の「電動リキシャ」が業界を席巻しシェア1位はまさかの日本企業