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  Dario Amodei — Machines of Loving Grace

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  • 暮らし
  • 2024/10/12

  Machines of Loving Grace1 How AI Could Transform the World for the Better October 2024 I think and talk a lot about the risks of powerful AI. The company I’m the CEO of, Anthropic, does a lot of research on how to reduce these risks. Because of this, people sometimes draw the conclusion that I’m a pessimist or “doomer” who thinks AI will be mostly bad or dangerous. I don’t think that at all. In fa

  
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  “理想の鉄道”のはずが… 少ない定員、最悪な乗り心地で廃れた「レールバス」 それでも“現代版”が登場する理由とは？ | 乗りものニュース

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  • 世の中
  • 2024/10/06

  国鉄が初めてバスの設計を鉄道車両に応用した「レールバス」を製造したのは、1954年のこと。小型軽量でローカル線向けの気動車であるレールバスは、形を変えながら現在に至ります。その軌跡を振り返ってみましょう。 レールバス誕生の背景 「輸送量が少ないローカル線を、コストが安い小型車両で運行したい」というニーズは鉄道黎明期から存在しており、線路幅の狭い低規格な軽便鉄道が建設されてきました。そして、蒸気機関よりもスペースをとらない内燃機関が普及し始めると、軽便鉄道向けの小型車両が製作されます。 拡大画像 2021年、世界で初めて運行を開始した、徳島県を走る阿佐海岸鉄道のDMV（安藤昌季撮影）。 日本で最初の内燃動車は、自動車を改造して鉄道用の車輪を付けたものでした。1927（昭和2）年に井笠鉄道が採用したジ1・ジ2や、翌年に三重鉄道が導入したシハ31形は、自動車であるＴ型フォードの動力装置を流用し、

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