国土交通省は10月8日、パイロットの飲酒問題について日本航空（JAL/JL、9201）に対し事業改善命令、スカイマーク（SKY/BC）を業務改善勧告、日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）と中日本航空、朝日航洋の3社を厳重注意とした。いずれも23日までに再発防止策を報告させる。5社の中でもっとも重い処分を受けたJALは同日、赤坂祐二社長ら経営陣の減俸処分を発表した。 JALが事業改善命令を受けたのは、2018年12月21日以来1年間で2度目。国交省航空局（JCAB）によると、定期便を運航する航空会社で同じ内容の事業改善命令を1年以内に再び受けた事例は過去にないという。 —記事の概要— ・国交省「危機感薄い」 ・JALはロンドン事案など4件 ・スカイマークは業務改善勧告 国交省「危機感薄い」 JALは今回の事業改善命令を受け、「再発は許されないとの強い危機感を持って再発防止に向けた取り組
ヴァージン、747全機退役 A350-1000に置き換え
ヴァージン アトランティック航空（VIR/VS）は、「ジャンボ」の愛称で親しまれるボーイング747-400型機について、現地時間5月5日に保有する7機すべてを退役させた。今後は後継機材のエアバスA350-1000型機の導入を進め、二酸化炭素（CO2）排出量などの軽減を図る。 同社の747は3クラス455席で、ビジネス45席、プレミアムエコノミー38席、エコノミー225席。アッパーデッキ（2階席）の前方はプレミアムエコノミー、後方はエコノミーを配置し、メインデッキ（1階席）にはビジネスを含めた3クラスを配置している。 後継機材となるA350-1000は、3クラス335席（ビジネス44席、プレミアムエコノミー56席、エコノミー235席）を設定。2021年までに12機導入する計画で、初号機（登録記号G-VLUX）を2019年8月に受領している。 ヴァージンによると、エンジンを2基搭載する双発機の
日本ハム中田翔内野手（32）が17日、出場選手登録を抹消された。19年8月13日以来、約2年ぶりの抹消も、栗山英樹監督（60）の就任後で故障以外で登録を外れるのは初めて。最近5試合では16打数1安打、打率6分3厘と低迷していた。 栗山監督は「体調不良」と説明したが、直近の不振も考慮した上で、総合的に判断したとみられる。 ◇ ◇ ◇ 交流戦を1週間後に控え、主砲が戦線離脱した。中田が出場選手登録を外れた。2年前は右手母指球部挫傷によるケガだったが、12年からの栗山政権下で故障以外の抹消は、初めてだ。 異変は16日のソフトバンク9回戦（札幌ドーム）の試合前に起きていた。中田はグラウンドに姿を見せず、全体練習に不参加。試合もベンチから外れた。栗山監督は試合後に「体調不良」と説明していたが、直近の不振も考慮した上で、総合的に判断した模様だ。 中田は14、15日の同戦では計8打数無安打の5三
※本記事は、限界研編『genkai vol.5 テン年代のミステリから、二〇二〇年代のミステリへ』掲載の論考「ミステリ化するmiHoYoのストーリーテリング：『原神』を中心に」に加筆・修正を施したものです。 文＝曾良ひめる miHoYo（上海米哈游网络科技股份有限公司／Shanghai miHoYo Network Technology Co., Ltd.）は2012年に設立された中国のゲームデベロッパー兼パブリッシャーである。24年7月現在、基本プレイ無料のタイトルとして『崩壊学園（崩坏学园2／Houkai Gakuen 2）』『崩壊3rd（崩坏3／Honkai Impact 3rd）』『未定事件簿（Tears of Themis）』『原神（Genshin Impact）』『崩壊：スターレイル（崩坏：星穹铁道／Honkai: Star Rail）』『ゼンレスゾーンゼロ（绝区零／Zenle
阪神が延長戦の末に競り負け、12球団最速で10敗に到達した。 【関連記事】阪神ニュース一覧＞＞1－1の延長12回に登板した4番手斎藤友貴哉投手（27）が大和に勝ち越し打を浴び、代わったドラフト3位桐敷拓馬投手（22）も大田に走者一掃の二塁打を打たれた。最後の最後に一挙5失点で試合が壊れた。 大田の3点打の瞬間、ファンは一気に帰路についた。観衆3万4125人と発表されていたが、試合終了時には空席ばかりになっていた。 先発した伊藤将司投手（25）の好投は報われなかった。8回まで完封ペース。1－0のまま9回に入り、2死二塁までこぎつけたが牧に同点打を浴びた。「あと1球」で完封を逃した。阪神は援護点を取れず、今季初の延長戦にもつれた。 延長10回は岩崎が3人で抑え、その裏、1死二塁のサヨナラ機を得たが、江越、佐藤輝が倒れて、試合を決められなかった。直後に登板した3番手の湯浅は無死三塁の大ピンチをし
ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）は12月6日、関西－香港線を一部日程で運休すると発表した。需要減少を受けたもので、2020年1月9日から3月27日の期間中、20日間を対象に20往復40便を運休する。 対象となるのは、午後2時関空発香港行きGK63便と、折り返しの午後6時35分香港発関西行きGK64便。1月と2月は4往復ずつ、3月は12往復を対象に運休する。 同社では予約済みの利用客に対し、代替便や払戻を個別に案内している。 香港では、いわゆる「逃亡犯条例」の改正案に反対する市民デモが活発化している。8月12日には市民が空港内に座り込み抗議したことで混乱が生じ、すべての発着便が欠航となった。日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）が12月1日から香港線の運航計画を見直し、成田線を減便、中部線を運休し、関西線の機材を小型化。香港航空（CRK/HX）も一部の日本路線を減便するなどの
香港航空（CRK/HX）は、運航路線の一部を見直すと現地時間11月4日に発表した。香港で活発化している市民デモの影響などによるもので、香港－ロサンゼルス線を運休するほか、日本路線を含む一部路線の便数を削減する。 ロサンゼルス線は、2020年2月6日が最終便となる。減便の対象となるのは10路線で、うち日本路線は成田と関西、札幌、那覇の4路線。残り6路線は海口と杭州、南京の中国3路線と、ソウルとバンクーバー、バンコクの各線となる。 同社の日本路線は7路線で、減便対象となる4路線のほか、岡山と米子、鹿児島にも乗り入れている。 香港では、いわゆる「逃亡犯条例」の改正案に反対する市民デモが活発化。8月12日には市民が空港内に座り込み抗議したことで混乱が生じ、すべての発着便が欠航となった。日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）が12月1日から香港線の運航計画を見直し、成田線を減便、中部線を運休
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国交省、JALに再び事業改善命令 パイロット飲酒、赤坂社長「傍観者いてはいけない」
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