明治神宮前駅 - Wikipedia
明治神宮前駅（めいじじんぐうまええき）は、東京都渋谷区神宮前にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。 旅客案内上は「明治神宮前〈原宿〉駅」（めいじじんぐうまえ はらじゅくえき）と呼称される[2]。 概要[編集] 千代田線・副都心線が乗り入れる。駅番号は、千代田線がC 03、副都心線がF 15となっている。 また、東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の原宿駅の至近にあり[3]、乗り換え駅として案内されるほか、千代田線を経路とする定期券では連絡運輸が実施されている（副都心線については対象外で渋谷駅経由での取り扱いとなる）。 2010年3月に行われた山括弧付きの「〈原宿〉」の併記は、人気地区である原宿にあることを強調し、特に休日の利用者を増加させることを意図している。 副都心線は開業当初、各駅停車のみの停車であったが、2010年のダイヤ改正で土休日ダイヤの急行停車駅に加わり[2]、2016年改
東京都統計年鑑｜東京都の統計
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視覚障害者誘導用ブロック - Wikipedia
点字ブロック 点字ブロック発祥の地 （岡山市中区原尾島） 視覚障害者誘導用ブロック（しかくしょうがいしゃゆうどうようブロック）は、視覚障害者に歩行に必要な情報を提供し、安全に誘導するため歩道路面や床面に敷設されるブロックである[1]。 日本で誕生したもので、1993年に公布された福祉用具の研究開発及び普及の促進に関する法律で「視覚障害者誘導用ブロック」という名称で定義された[1]。点字ブロックや視覚障害者用タイルの名でも知られる[1]。ただし、ここでいう点字は、通常の文字としての意味ではない。なお、安全交通試験研究センターの登録商標第4569872号は、「財団法人安全交通試験研究センターの点字ブロック」であり、「点字ブロック」という登録商標ではない。 歴史[編集] 安全交通試験研究センターの初代理事長である三宅精一（当時は旅館経営者）が1965年に発案・発明し「点字ブロック」と名付け[1]
視覚障害者 - Wikipedia
ブラジルのショッピングセンターを盲導犬とともに歩く視覚障害者 視覚障害者（しかくしょうがいしゃ）とは、視覚（視機能）が日常生活や就労などの場で不自由を強いられるほどに「弱い」、もしくは「全く無い」人のことである。「視覚障碍者」や「視覚障がい者」と書くこともある。 概要[編集] 長年、情報障害者と言われ続けてきたが、ノーマライゼーションの社会的風潮の土台の上、近年の情報通信技術（Information and Communication Technology：ICT）の著しい発展で、状況によっては健常者と変わらない活動をする機会が与えられるようになってきた（アクセシビリティのページを参照の事）。 残存視覚がある「弱視者」（またはロービジョン者）（low vision）と、視覚をもたない「盲」（全盲）（blindness）とに分けることができ、前者を見えにくい人、後者を見えない人、と呼ぶ場合が
横断歩道 - Wikipedia
日本の横断歩道 （→別角度の画像 金沢市、金沢21世紀美術館前。国や地域によって若干デザインが異なる場合がある） 横断歩道（おうだんほどう）とは、歩行者が道路を安全に横断するため、道路上に示された区域のことである。 概要[編集] 横断歩道は、歩行者と車両の両方から見やすいように、舗装面に白色の塗装による縞模様が描かれたものが多い。交差点の他、渋滞する箇所で横断が危険な地点に設けられる。学校の近辺など、多くの子供が通行する地域にもよく見られる。 横断歩道は、交通の少ない場所では舗装上のペイントのみから構成される。しかし、渋滞する場所では、電球またはLEDを用いた横断者用の信号機を備えている。歩行者が信号を動かすためのボタンを押すことで作動する場合や、通常の交通信号と同期しており横断者がいない場合にも作動する場合がある。 横断歩道とエスコートゾーン（名古屋市・地下鉄池下駅前にて 交通バリアフリ
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