ルイス・ハミルトンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ルイス・ハミルトンが、アイルトン・セナの没後20年に寄せて自身のウェブサイトでアイルトン・セナへの思いを語った。 ルイス・ハミルトンは、幼い頃からアイルトン・セナに憧れていることを公言しており、ヘルメットのカラーリングも同じイエローをモチーフにしてきた。 アイルトン・セナが亡くなって20年が経ち、改めてアイルトン・セナが自身に与えた影響について語った。 「全員が、勝者を愛している。世界とはそういうものだ。そして、アイルトン・セナはこれまでこのスポーツで最も偉大な勝者のひとりだった。でも、それ以上でもある。彼は本物のヒーローだったし、世界中の人々を興奮させるアイコン的な人格の持ち主だった。僕が成長していたとき、彼は僕に大きな影響を与えた」 「僕が子供の

ブラジルのサッカークラブ、コリンチャンスは4月30日(水)、故アイルトン・セナにユニークなトリビュートを捧げた。 コリンチャンスの選手は、試合前にアイルトン・セナの象徴的なヘルメットのレプリカを被って整列した。 5月1日（木）は、アイルトン・セナがサンマリノGPのレース中に亡くなってから20回目の命日。生涯コリンチャンスのファンだったアイルトン・セナの死に、母国ブラジルは大きなショックを受けた。 死の5日後に行われた国葬では、サンパウロの市街を300万人の人々が埋め尽くしてアイルトン・セナを追悼した。コリンチャンスの本拠地はそのサンパウロにある。 アレーナ・ダ・アマゾニアで行われたコパ・ド・ブラジルの試合では、コリンチャンスが3−0でナシオナルに勝利した。

アイルトン・セナのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 アイルトン・セナのF1キャリアを歴代のF1マシンとともに振り返る。 1994年のF1サンマリノGPでの悲劇的な死から30年が経った。1984年にトールマンでF1デビューを果たしたアイルトン・セナは、ロータス、マクラーレン、ウィリアムズに所属し、161戦に出走。65回のポールポジションを獲得、41勝を挙げて、3度のワールドチャンピオンを獲得した。 トールマン TG183B ハート （1984年） 1984年、トールマンでF1デビュー。初戦はリタイアに終わったが、第2戦南アフリカGPで6位に入り、初の入賞を記録した。続く第3戦ベルギーGPでも6位入賞を果たした。 トールマン TG184 ハート （1984年） 第5戦フランスGPからTG184を投入。雨のモ

フジテレビNEXTは、アイルトン・セナ没後20周年を記念してセナの命日である5月1日に特別番組を放送する。 1994年5月1日、F1サンマリノGPにおけるクラッシュで事故死した伝説のドライバー、アイルトン・セナ。F1ファン、モータースポーツファンのみならず、あらゆる人々の記憶に刻まれたあの瞬間から20年。 当時のフジテレビF1中継に携わった解説者やスタッフが、生前のセナの凄さ、セナの死、そしてセナの死後現在に渡るF1シーンまで、様々なエピソードを思い起こして語りつくす。 アイルトン・セナ没後20年特別企画東京・お台場にあるF1カフェ「ポエム」 F1の2014シーズンもついに開幕。ホンダのTURBOエンジン復活もいよいよ秒読みになった…。 5月が近づいてくると、この店に常連たちが集まりあの人を偲ぶ…アイルトン・セナ。 今年はセナが亡くなってから20年…F1は大きく変わり、僕たちも年をとった。

バーニー・エクレストンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 バーニー・エクレストンは、F1をデジタル化の流れに乗せることに同意した。 フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、“若い世代”は“1時間半もかけてレース全てを見る”ことを好まないからとし、バーニー・エクレストンにインターネットを受け入れるよう促していた。 Bloomberg によると、F1公式サイトの人気は、主なライバルスポーツの中で39位にすぎないという。ランキングでは、エジプトサッカーやアメリカのショープロレスにも負けている。 これまでバーニー・エクレストンは、独占的なテレビ放映権による巨大な収益源を守るためF1のネット化に抵抗を続けてきた。 しかし、そのようなF1のメディア戦略は、早ければ今年6月にもモデルチェンジが行われるという。

スクーデリア・フェラーリのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 フェルナンド・アロンソは、バーレーンの日曜日にフェラーリの会長ルカ・ディ・モンテゼーモロがホテルの部屋を訪ねてきたことを明かした。 今季も苦しいシーズンスタートを切ったフェラーリ。2010年にフェラーリに加入したフェルナンド・アロンソは、3度目のタイトルを早くに手にできると考えていたことを認めており、昨年から続く、マクラーレン・ホンダへの移籍話が再熱している。 そんななか、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長がバーレーンの日曜日にフェルナンド・アロンソの部屋を訪れていたことが明らかになった。 「日曜日の午前中にやってきて、僕の部屋で10分間一緒に仕事をした」とフェルナンド・アロンソはコメント。 「僕たちは開幕2戦でわかったこと全てをまとめ

F1関連のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 元F1チーム代表のフラビオ・ブリアトーレは、V6ターボ規約が導入された新しいF1は観客や視聴者に対して“失礼”だと非難した。 「彼ら（観客）は、ドライバーがアタックしない理由、どうして燃料をセーブしているのか、なぜチャンピオンドライバーがポジションを守ろうとさえしないのか理解していない」とフラビオ・ブリアトーレは La Gazzetta dello Sport に述べた。 フラビオ・ブリアトーレは、自動車メーカーに使用燃料の少ない“環境に優しい”エンジンを特徴とする完全に新しいレギュレーションを成功させようとするのは間違っていると述べた。 「彼らはファンやエンターテインメントを気にしていないエンジニアに規約を書くことを委任した」 「結果は酷いものだ。もちろん、

レッドブルは、2014年シーズンの開幕戦にむけて危機感を募らせている。 今年のプレシーズンテストでは、ルノーのパワーユニットにトラブルが多発しており、ルノーのパワーユニットを搭載するチームは壊滅的といえる時間を過ごしている。 最終バーレーンテストにむけて、ルノーは改良版のパワーユニットを導入しているが、いまだトラブルは絶えない。 レッドブルのヘルムート・マルコは「なんとかしてメルボルンで生き残らなければならない」と Sport Bild に述べた。 ヘルムート・マルコによると、ルノーの問題のパワーユニットは、プレシーズンテストをリードしているメルセデス勢に対してしばしば165馬力を失っており「ストレートで約30km/hだ！」とコメント。 「そういうわけで我々はフランスにタスクフォースを送った」とヘルムート・マルコはルノーの本拠地であるヴィリーに言及。 「我々のスタッフは、ルノーが新しいソフ

ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダは、これまでに発表したコンセプトカーの外観デザインの3Dデータを「クリエイティブ・コモンズ 4.0」という新しい著作権基準に基づき、特設Webサイト「Honda 3D Design Archives」で1月28日に公開した。 この特設Webサイトからデータをダウンロードし、普及が進んでいる家庭用3Dプリンターを用いて簡単にHonda Designの結晶とも言える歴代のコンセプトモデルをレプリケーションすることができ、ホンダの「ものづくり」を疑似体験できる。 ホンダは現在、ホンダのユニークな「ものづくり」への取り組み姿勢や思想を社内外で展開する新しいグローバル・ブランディング・プロジェクトを推進している。 Honda 3D Design Archives

FIAは、2014年のF1世界選手権からドライバーの固定ナンバーを実施することを発表した。 固定ナンバー制の導入は、9日（月）のF1戦略グループ会議で議題に挙げられ、グループとF1委員会で承認された。 FIAは先週開催された世界モータースポーツ評議会で、F1戦略グループとF1委員会に規約変更の変幻を与えており、固定ナンバーは2014年前に導入されることになる。 カーナンバー1は、ワールドチャンピオンのために空けられ、チャンピオンを獲得したドライバーは、#1を使うかどうかを選ばなければならない。 それ以外のドライバーは#2〜#99の間で自分のレースナンバーを選ぶことが求められる。 2名以上のドライバーが同じレースナンバーを選んだ場合、前年のチャンピオンシップの順位で優先権が与えられる。 したがって、2014年はセバスチャン・ベッテルがカーナンバー1を付ける選択権があり、フェルナンド・アロンソ

F1が、2014年からタイトル争いをより長く継続させることを狙い、最終戦で2倍のポイントを与えられることになる。 この動きは、月曜日にパリで開催されたF1戦略グループとF1委員会によって同意された。 FIA世界モータースポーツ評議会は、このような場合の規約変更のための権限をF1戦略グループとF1委員会に与えており、このシステムは自動的に規約の一部となる。 FIAの声明によると、規約変更は「キャンペーンの最後までチャンピオンシップへの関心を最大化するため」に同意されたと記載されている。 このシステムは、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方に適用され、2014年の最終戦のウィナーには50ポイント、2位には36ポイント、以下10位まで通常の2倍のポイントが与えられる。 近年、このシステムが実施されていれば、2008年と2012年のタイトルの結果は変わることになる。 2008年の最終

佐藤琢磨が、レース引退を発表したダリオ・フランキッティを称えた。 ダリオ・フランキッティは、ヒューストンでのクラッシュで負った怪我の影響でレースを引退することを発表。そのレースでフランキッティとクラッシュした佐藤琢磨は、入院しているダリオ・フランティッキを見舞い、ヘルメット交換を約束。レース復帰を願っていた。 佐藤琢磨は「ダリオ・フランキッティは真のチャンピオンだ。僕は君とトラック上で素晴らしい時間を共有することにゾクゾクしていた」と自身のTwitterに英語で投稿。 「信じられない競争者で驚くようなパーソナリティの持ち主だった。#Respect」 関連：ダリオ・フランキッティ、事故の影響でレース引退を発表

マリア・デ・ヴィロタが、スペイン・セビリアのホテルの部屋で死体となって発見された。享年33歳。 マリア・デ・ヴィロタは、2012年7月にダックスフォードで行われたマルシャの直線テストでトラックの積載ランプに衝突。頭部、脳、顔に重傷を負い、右目を失った。 事故後、マリア・デ・ヴィロタは、右目に眼帯をして、母国スペインのモータースポーツ連盟で活動。事故のショックを克服したとみられていた。 今年のF1スペインGPでは、カラフルな眼帯を身に着けてF1パドックに姿をみせていた。 マリア・デ・ヴィロタのFacebookページを通じて家族のメッセージが掲載された。 「親愛なる皆様へ。マリアが私たちの元を去りました。彼女は天国と天使たちの元へと旅立っていったのです。1年半もの時間を与えてくれた神に感謝します」 ご冥福をお祈りいたします。

インディカー第18戦ヒューストンで大クラッシュで発生。ダリオ・フランキッティが佐藤琢磨に接触してフェンスに衝突。ダリオ・フランキッティは右足首と脊椎を骨折。観客の14人が怪我を負った。 最終ラップ。リアのコントロールを失った佐藤琢磨のマシンにダリオ・フランキッティのマシンが乗り上げて宙を舞いフェンスに激突。さらに後続のE.J.ビゾが2台に突っ込み、コース上にはパーツが散乱。またフェンスの破片が観客席に飛び込んだ。 佐藤琢磨とE.J.ビソに怪我はなかったが、ダリオ・フランキッティは脳しんとうを起こしてマシンから降りることが出来ず、マーシャルが救出。メディカルチェックを受けた後、詳しい検査のため病院に搬送された。 ヘルマン・テキサス医療センターに搬送されたダリオ・フランキッティは、脳しんとうに加え、脊柱と右足首の骨折と診断され、病院で治療を受けている。 また、ダリオ・フランキッティの接触によっ

F1韓国GPが、2014年のF1カレンダーから外れるとの報道がなされている。 2014年には、現在の19戦に加えて、オーストリア、ロシア、ニュージャージーがF1カレンダーに加わる予定となっている。 だが、バーニー・エクレストンは、2014年のF1は20戦で行われると明言しており、F1インドGPが消滅する可能性を示唆している。 また、“マンハッタンのスカイラインを一望する市街地レース”を予定しているニュージャージーも、その開催は疑問視されている。 ニキ・ラウダは、ニュージャージーについて「資金不足によって今年は実現しない。私が知る限り、すでにカレンダーから外れている」と述べている。 さらに Auto Motor und Sport は、F1韓国GPが今シーズン限りで姿を消すことになるだろうと報道。 通信員のトビアス・グラナーは「どうも、主催者は資金が尽きたようだ」と述べた。 「エクレストンは

AUTO GPのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 井上隆智穂が、“因縁の地”であるハンガロリンクを18年ぶりに訪れる。 今年、AUTO GPで佐藤公哉と黒田吉隆を起用するユーロノヴァは、5月3日〜5日（日）に開催されるハンガロリンクにむけてプレスリリースを発表。元F1ドライバーでユーロノヴァのチームオーナーであるタキ井上こと井上隆智穂が因縁の場所を訪れることを明らかにした。 井上隆智穂は、フットワークからF1参戦した1995年のF1ハンガリーGPで、エンジントラブルでリタイアした直後、炎上したマシンを消火しようと消火器を手にマシンに向かったところを、同じく消火にやってきたレスキューカーに振り返りざま撥ねられるという“珍事”に見舞われている。 最近では、自らの“消火器”をネタにしたSNSでの発言が人気を呼

ロータスは、E21の発表会で密かにネタを仕込んだステアリングホイールを用意していた。 キミ・ライコネンは2012年、E20のステアリングホイールに不満を抱いていたと報じられており、F1アブダビGPでの無線、F1ブラジルGPでの閉じられたゲートなど、なにかと話題を提供していた。 E21の発表会で用意されたステアリングホイールには、上記のようなネタを知るファンを楽しませるユーモア溢れるファンクションが備えられていた。 いくつか挙げると MUTE … キミ・ライコネン、F1アブダビGPのレース中の無線応対が話題 OPEN GATE …ロータス：キミ・ライコネンがランキング3位 （F1ブラジルGP） ICE CREAM … キミ・ライコネン、マレーシアでユーモアたっぷりのプレゼント Deploy Angry Birds …キミ・ライコネン、アングリーバードとコラボ Translate (Anti-

ロータス・ルノーGPは、2012年のドライバーとしてキミ・ライコネンと契約したことを発表した。契約は2年契約。 「2年ぶりにF1にカムバックできることになって嬉しい。このチャンスを与えてくれたロータス・ルノーGPには感謝している」とキミ・ライコネンはコメント。 「WRCでの時間はドライバーとしてのキャリアのひとつのステージとして貴重だった。でも、最近、F1に対する気持ちがどうしようもなく強くなっていた」 「ロータス・ルノーGPとの契約を決めるのは簡単だった。このチームの意欲的な取り組みには前々から感心していたからね。チームをグリッドの最前列まで押し上げる役に立てることを楽しみにしている」 ロータス・ルノーGPのオーナーであるジェニイ・キャピタルのジェラルド・ペレスは今年はずっと、これからチームの新しいサイクルが始まると言ってきた」とコメント。 「すぐにトップレベルの戦いができるように、舞台

アイルトン・セナ初のドキュメンタリー映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」の予告編が公開になった。 「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は、セナの遺志を受け継いだ「アイルトン・セナ財団」と、フォーミュラ―・ワン・アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像や未公開映像で贅沢に構成された珠玉のドキュメンタリー。 1960年3月21日、ブラジル・サンパウロで生まれたセナは、4歳にしてカートに夢中になり、プロレーサーを志す。英国のレーシングチーム・トールマンからカーレース最高峰のF1デビュー。その後ロータス、マクラーレン、ウィリアムズへと、名門チームでの変遷を大迫力のレース映像やプライベート映像で振り返る。 華々しい経歴の陰で、チームメイト、アラン・プロストとの確執やFISA会長バレストルの政治的圧

F1公式のiPhoneアプリ「F1 Timing Applocation 2009」が登場した。 このアプリは、iPhoneでF1のフリー走行から決勝までの全セッションにおいて、全てのドライバーのラップチャート、トラック上の位置を確認することができるというもの。また、最新のF1ニュースも配信される。 言語は英語のみ。価格は900円。 アップルはまた、6月26日より新型iPhoneを発売することを発表。新しいiPhone「iPhone 3G S」は、16GBと32GBモデルが用意され、300万画素のAFカメラを搭載し、動画撮影にも対応する。動作レスポンスも従来型iPhone 3Gの約2倍になるとしている。