シーメンスとボンバルディア、鉄道事業の統合協議か：朝日新聞デジタル
鉄道車両製造大手の独シーメンスとカナダのボンバルディアが鉄道関連事業の統合に向けて協議していると、複数の欧米メディアが１１日に報じた。売上高で世界首位の中国大手「中国中車」に次ぐ巨大な鉄道車両メーカーが生まれる可能性がある。 米ブルームバーグによると、統合を検討しているのは鉄道車両製造部門と信号設備部門。今年初めに始まった協議は夏ごろまでに終わる可能性があるという。 シーメンス、ボンバルディアの鉄道関連事業の売上高は８千億～９千億円規模で、鉄道車両業界では仏アルストムと合わせて「ビッグ３」と呼ばれる。ただ、２０１５年に中国２社が統合して誕生した「中国中車」の売上高は約３兆８千億円で、大きく水をあけられている。中国中車が中国市場以外の開拓に本腰を入れる一方、英国に鉄道車両の組み立て工場を開いた日立製作所も欧州事業を拡大させており、シェア争いが激しくなっている。（パリ＝寺西和男）
【希望大国ブラジル】第３部（４）小型ジェット機で世界席巻 エンブラエル「モノ作りの流儀」＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
丘を越えると緑の平原に航空産業の「小国家」が広がっていた。ブラジル・サンパウロから東へ８０キロ、人口６２万人の工業都市サンジョゼ・ドス・カンポス。世界３位の航空機メーカーで、小型ジェット機ではトップを走る「エンブラエル」の本社工場を訪ねた。 サッカー場６０面分の広大な敷地に白い工場が並び、２０００メートルの滑走路が延びる。隣接地には空軍の航空宇宙技術総司令部と、米マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）に倣って設立された航空技術大学校（ＩＴＡ）。 工場内の組み立てラインでは、透明なゴーグルをかけた作業員が機体断面に体ごと入り込んでネジを一つ一つ打ち込み、手作業でエンジンを取りつけていた。 小型ジェット機は「リージョナルジェット（ＲＪ）」とも呼ばれ、一般的に座席数が９９席以下の旅客機を指す。同社は１９６９年に国営企業として出発し、９４年の民営化後に「ＥＲＪ」で小型ジェット機市場に参入して急成長した
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