秋田県の明治の駅舎など 登録有形文化財に NHKニュース
明治時代に開業し鉱石の輸送などに使われた秋田県の鉄道の駅舎など１３３の建造物が新たに国の登録有形文化財に登録されることになりました。 登録有形文化財は建設から５０年以上たった貴重な建造物を登録するもので文化庁の文化審議会は２１日、１３３件を新たに登録するよう下村文部科学大臣に答申しました。 このうち秋田県小坂町の旧小坂鉄道小坂駅は、明治４２年に開業し鉱石の輸送などに使われた鉄道の終着駅で、駅舎とプラットホーム、それに機関車庫が登録されることになりました。 駅舎の玄関ポーチにアメリカ製の古いレールが使われるなど開業当時の構造が、そのまま残っていて現在は鉄道のテーマパークとして活用されています。 また、東京・目黒区の「旧園田家住宅スタジオ」は昭和３０年に建てられた世界的なピアニスト、園田高弘さん夫婦のスタジオを兼ねた住宅です。 簡素な素材を使った小規模な木造建築ですが、グランドピアノ２台が置か
スカイマークと日航提携、国交相が難色 「厳しく判断」：朝日新聞デジタル
スカイマークが打ち出した日本航空（ＪＡＬ）との業務提携について、太田昭宏国土交通相が２５日、「厳しく判断する」と難色を示した。国交省はＡＮＡホールディングス（ＨＤ）と提携させる案を検討している。企業同士の構想を、国がひっくり返す異例の展開になる可能性もある。 太田国交相は閣議後会見で「健全な競争環境の確保の観点から、厳しく判断する」と述べた。提携の柱は、スカイマークの羽田―札幌、福岡など５路線１日３６往復を日航との共同運航にすること。国交相の発言は、申請しても認めない可能性を示唆したものだ。 省内では、両社の提携は日航の業容拡大につながるため、「ＡＮＡＨＤなどとの競争関係を崩す」（幹部）との声がある。スカイマークをＡＮＡＨＤと日航の両方と共同運航させるか、ＡＮＡＨＤだけと共同運航させる案が検討されているという。
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JR東日本、女性の職域拡大で鉄道の「安心」強化 トライ&エラー 鉄道文化に変革も - 日本経済新聞
