能登半島地震対応の予備費40億円が「少なすぎる」はミスリード。災害時の予算措置について考える（大濱崎卓真） - エキスパート - Yahoo!ニュース
4日、岸田総理大臣は能登半島地震に対応するため、40億円規模の予備費の使用を9日に閣議決定することを記者会見で表明しました。この報道について、SNSを中心に「道路や岸壁が壊れていて40億円で済むわけがない、少なすぎる」「万博リング予算の350億円と比較しても10分の1しかない」「裏金とそこまで変わらない」などといった批判が相次いでいます。 今回予備費として支出が決定される見込みの40億円は、能登半島地震に対応するための第1弾の予備費です。第1弾の予備費は、これまでの地震の例からプッシュ型支援に係った経費分のみとみられ、能登半島地震にかかる費用の総額ではないことに注意が必要です。 このことについて、筆者は上記の通りSNSでも注意喚起をしましたが、「予備費」「プッシュ型支援」などといった聞き慣れない言葉も多いため、よりわかりやすく解説していきます。 総理記者会見でも触れられた「プッシュ型支援」
外交部、日本側が支援「断った」の言説は「台日間の調整の事実と合致しない」／台湾 - フォーカス台湾
（台北中央社）能登半島地震で、内政部（内務省）消防署が被災地への派遣を準備していた救助隊の待機を解除したとの報道を巡り、インターネット上の一部で「日本が台湾を断った」とする言説が飛び交っている。これに関し、外交部（外務省）の劉永健（りゅうえいけん）報道官は4日、「台湾を断った」との言い方は「台日間の調整の事実とは合致せず、公平性を欠いている」とし、日本政府からは台湾の申し出に対して感謝が表明されたと明らかにした。 劉氏は中央社の取材に対し、日本側からは感謝が示されるとともに、すでに数千人の自衛隊員など大量の人力を緊急投入して救助活動を進めているとの説明があったと紹介。台湾を含む各国から示された救助支援の意向に対しては、被災状況に応じて海外の援助を受け入れるかその可能性を検討すると伝えられたと明かした。 また、台湾は日本政府の災害救助計画を十分理解・尊重しているとし、日本側と密なやりとりを続
30年ぶり「箱根駅伝」を目指す慶應、日吉で活動の競走部が支援呼びかけ | 横浜日吉新聞
30年ぶりの箱根出場に向け日吉で奮闘中です。 2024年正月に第100回を迎える「箱根駅伝（東京箱根間往復大学駅伝競走）」の本大会出場を目指す慶應義塾大学の「競走部」は、クラウドファンディングを通じて不足する活動資金の支援を広く呼びかけています。（※2023年10月14日追記：クラウドファンディング後の最新記事はこちらをご覧ください） 「箱根駅伝」の公式サイト、近年は正月に慶應チームの姿を見ることはほとんどなくなったが、慶應は1920（大正9）年の第1回大会から出場しており、これまでに出場30回、総合優勝1回の戦績を持つ古豪 正月の風物詩となっている箱根駅伝は、今から1世紀以上前の1920（大正9）年に当時の東京高等師範学校（現在の筑波大学）と明治大学、早稲田大学、慶應大学の4校で始めたリレー形式の長距離走。 日本で最初の五輪選手となったマラソンの金栗四三（かなくりしそう、東京高等師範）が
龍玄とし『1MYB最高だ！』
龍玄としオフィシャル・ブログ Powered by Ameba 龍玄としオフィシャル・ブログ Powered by Ameba 昨日の 艦これ新春ライブ＠みなとみらい パシフィコ横浜 いろいろいろいろ 感謝が溢れますが 今日の時点ではなかなか言葉にするのも、まとまらないです なんか、本当にすごかったんです そして、すべては、このライブに関わってくださった お一人おひとりのおかげ様だなぁ、、、と 提督様 LOVE様 出演者様 スタッフ様 関係者様 お茶の間からビームを贈ってくださった皆様 皆様がライブの立役者です 本当にありがとうございます その中でも 素晴らしい演奏でライブの根幹を作ってくださった バンド 1MYB の皆様 本当に感動しました！ メンバーそれぞれが純粋に音楽と向き合い 一生懸命にひたすらに、ひたむきに練習に練習を重ね この日に備えてきた思いの丈、気合いがひしひしと伝わり そ
2024年あけおめっ | 京本政樹オフィシャルサイト
皆さま〜 提督諸君っ ありがとう 本当にありがとう 新年早々 大変な世の中になってしまいましたが、 エンタメの力で 少しでも 皆さんが笑顔になってくだされば、、、 そんな一心で 正月三が日の最終日に 兼ねてよりの Toshlさんとの 夢の共演の約束を、無事果たすことが出来ました。 まだまだ大変な日々 辛い毎日が続きますが 皆さま 手を繋いで 前に前に頑張りましょう。 手を差し伸べて助け合いましょう。 頼んだぞ未来を！！！ 又会おう。 イイねっ！ 素敵だったよ。。
「血で書かれた」安全基準 全乗客の命を救ったＪＡＬの徹底意識、契機は４０年前の惨事
（ＣＮＮ） 東京の羽田空港で日本航空（ＪＡＬ）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突した事故は、映像を見る限り、無傷だった人がいたことが奇跡のようにさえ思えた。 ２日に起きた事故では海上保安庁の航空機に搭乗していた乗員６人のうち５人が死亡した。ＪＡＬの乗客乗員３７９人に死者はなかった。 事故に関する調査は続けられているが、炎に包まれた旅客機の搭乗者全員が避難できたのは、現代の旅客機の安全基準とＪＡＬの徹底した安全意識の組み合わせに尽きると専門家は指摘する。 「映像を見て、全員が脱出できたことに驚き、安堵（あんど）した」。こうした事故に詳しい英クランフィールド大学のグラハム・ブレイスウェイト教授はそう語る。 「しかし同航空について私が知っていることや、同社が安全対策と乗員の訓練にどれほど力を注いできたかを考えると、彼らがあれほど素晴らしい仕事をしたという事実は驚くにはあたらない」 ブレイスウェイ
「中澤しーしー」という記者がニュースに出てきたが、どうやら本名らしい「これをつける親の勇気よ」
リンク FNNプライムオンライン 【乗客証言】「すごく怖かった」 機内は“パニック状態”、滑走路を歩いて避難 日航機・海保機衝突事故｜FNNプライムオンライン 羽田空港で2日夕方、日本航空と海上保安庁の航空機が衝突する事故があり、海上保安庁の航空機に乗っていた乗員5人が死亡した。日本航空の乗客・乗員約380人は全員脱出し、このうち14人がけがをしている。1月2日午後6時ごろ、羽田空港に設置されたFNNの情報カメラが、到着しようとする1機の機体をとらえていた。そして、次の瞬間、突然、機体が真っ赤な炎を上げて燃え上がった。まるで何かが爆発しているように見える。機内で撮影された映像には、「ピンポン」という警告音が響いている。窓の向こうはオレンジ色に見え、機…
炎上しても謝罪しないほうがいい（2024年最新版）
炎上した時の最善の対処法は"沈黙"である。 謝罪などをしてしまうとそれを材料にさらに燃えてしまうし、 被炎上側が炎上した事実を認めることになり、訴訟や誤報のリスクがなくなるためマスコミも挙って報道し始め、さらなる拡散、延焼に繋がる。 炎上しても謝罪しないほうがいい（2023年版）anond:20230103181631 その根拠として昨年に引き続き2023年、炎上しても謝罪せず見事鎮静化に成功した事例を振り返っていこう。 さだまさし1月1日に放送されたNHKの年明け生放送番組「今夜も生でさだまさし」にて 出演者のももクロに「全員子どもを産んで2代目を作ってから引退してほしい」と発言。 1月2日、一部界隈でこの映像が拡散されセクハラであると非難される。 さだ、番組からは反応なし。 成田悠輔イェール大学助教授という肩書きでタレント活動をしている経済学者。 1月11日、過去のメディア出演で「高齢
JALの事故で、離着陸時によく言われるルールの意味がようやくわかった「窓開けてってそういう事か」
Mach082 @Mach0822 JALの件でタメになるものは、 ・離陸/着陸前の際に、機内の明かりを暗くするのは脱出時に暗闇に目を慣らすためです。 ・窓の日除けを開けておくのは火災がどこで起きてるか見えやすくするためです。 ・リクライニングを戻すのは後ろの席の人が脱出しやすくする為です。 小さい事だけどみんな守ってね 2024-01-02 23:48:28 Mach082 @Mach0822 追記 ・どこから降りれるか見極めるのが1番大切なので案内があるまで待ってね。 ・手荷物は持たないでね（スマホは持ったほうがいいよ） ・スライドが破損するのでハイヒールは絶対脱いで ・急げば急ぐほどみんな脱出するまで時間がかかるから順番は守ってね。 ・男性は外に出たら、次に滑って降りてくる人を手助けしてね。 ご協力よろしくお願いします。 2024-01-03 12:26:10
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