産業／川崎市、エコ地下鉄研究 夢の電池車両、コストの壁 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
地下鉄建設を計画している川崎市が、新たなリチウムイオン電池車両の実用化に向け、研究を進めることを決めた。鉄道や電気自動車の専門家によるプロジェクトチームを今月にも立ち上げ、２０１５年度着工を目指す。 阿部孝夫市長は「環境により良い地下鉄技術を世界に発信したい」と意気込むが、新車両の開発費や大容量の電池の性能、コストなど課題は山積。“夢”の実現にハードルは高い。 ◆期待の「エリーカ」 地下鉄計画は、市北部の小田急線新百合ケ丘駅と、中部の東急東横線とＪＲ南武線が交わる武蔵小杉駅の１７キロを結び、最終的に南部の川崎駅まで延伸する構想。 阿部市長が目玉と考えているのが、慶応大が企業と共同で開発した高性能電気自動車「Ｅｌｉｉｃａ（エリーカ）」の技術の応用。エリーカはリチウムイオン電池を搭載し、最高時速３７０キロを記録した。８本のタイヤのホイール部分にそれぞれモーターを内蔵、エネルギーロスを少
南武線の武蔵４兄弟: 喪ゲ女
【立川 発】 駅 名 で や お い 【穴山 着】 ttp://yomi.bbspink.com/test/read.cgi/801/1216490360/l50 ＠８０１板 197 名前： 風と木の名無しさん [sage] 投稿日： 2009/07/30(木) 23:53:15 ID:tlipVV3e0 南武線の武蔵4兄弟。 再開発以降我が物顔で川崎北部の代表駅を気取る武蔵溝ノ口は 東急溝の口と蜜月状態で南武線他駅など眼中になし。 そんな溝ノ口の気を引こうと、タワーマンションをバンバンおっ勃てる武蔵小杉。 南武線内での関係にこだわり過ぎて、東横線内ではちょっと浮いてる。 そんなに溝ノ口が気になるのかよ、俺の方が近くにいるのに…と 武蔵小杉に横恋慕の武蔵中原。 自分は区名を冠した駅なのに、小杉の方がメジャーな嫉妬もあって ボロボロハートブレイク状態。 我関せずで誰とも特に交流はないが、本人
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