オデッセイよどこへゆく… かつてホンダを支えた人気車 苦戦の事情 - 自動車情報誌「ベストカー」
2020年9月1日にホンダ「オデッセイ」が改良新型を発表した。新型のフロントマスクは、北米で販売されているモデルと近いデザインとなった。 かつては人気車としてその地位を築いていたオデッセイだが、2020年の月販平均台数は3桁まで落ち込み、販売台数ランキングで上位に入ることはなくなっている。 国内のミニバン人気が落ちたとはいえ、ここまで販売が落ち込んだ理由は何なのか？ かつての栄光と、そこからなぜ落ち込むことになったのか？ そのワケを考察していきたいと思う。 文／御堀直嗣 写真／HONDA、編集部 【画像ギャラリー】今秋発売前に公開された新型（マイチェン）オデッセイと歴代モデルを写真でチェック!! ■2016年から下降線 迷走が招いたかつての大人気車の凋落 ホンダの上級ミニバンである「オデッセイ」が、2020年秋マイナーチェンジを受ける。 詳細はまだ公表されていないが、9月の先行公開情報によ
東京23区「年収ランキング」…23位は350万円以下、1位は？ | ゴールドオンライン
日々発表される統計や調査の結果を読み解けば、経済、健康、教育など、さまざまな一面がみえてきます。今回は、「東京23区における平均年収」についてみていきます。 企業規模によって、年収差は「130万円超」 多くの人が憧れる高給取り。いくらからそのように呼ぶのか、いろいろな考え方がありますが「年収1,000万円以上」というのが区切りもよく、誰もが納得のいく基準のようです。 ＞＞【全貌はコチラ】東京23区「年収ランキング」 ＜＜ 以前、国税庁が公表している「統計年報」から、所得税納税者を対象に給与所得で1,000万円以上と申告している人が、どの都道府県に多いのかをみてきましたが、やはり断トツで多いのが東京。実に23万人以上の1,000万円プレイヤーがいることがわかりました（関連記事：『都道府県ランキング「給与1,000万円超」の高給取りはどこに？』）。 そもそも東京勤務の会社員（従業員10名以上が
終電30分繰り上げ､｢深夜の帰宅｣どう変わるか
JR東日本は9月3日、2021年春から「東京駅から100キロ圏の各路線にて、30分程度の終電時刻切り上げ」を発表した。 終電繰り上げの理由だが、まず「新型コロナウイルスにより、深夜時間帯の利用が大幅に減少していること」が挙げられている。山手線の上野―御徒町駅間を例に取ると、終日の利用状況はコロナ前の38％減だが、0時台の6本は66％減と大きく減少したという。 JR東日本としては「新型コロナの感染が収束したとしても、テレワークやEコマース（電子商取引）などは、今後さらに広く社会に浸透することが想定されるため、お客様の働き方や行動様式は元に戻らない」として、今回の終電繰り上げを決めたという。 また、もう一つの理由としては「新規工事の増加」が過去10年間で約10％増加していることが挙げられる。これはホームドア設置やバリアフリーの充実といった、安全やサービス向上目的の工事が増えていることも理由であ
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