優先株を一掃し16年ぶりに復配する三菱自動車。10年にわたり財務の責任者を務めた市川秀副社長(67)が、6月25日の定時株主総会をもって退任する。市川氏が最高財務責任者(CFO)に就任した2004年6月は、世間を揺るがしたリコール(無償回収・修理)隠し問題でブランドが失墜し、そのうえ頼みの綱だった独ダイムラークライスラー(当時)に追加支援を突如打ち切られた時期だ。益子修社長(65)らとともに経営
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三菱自動車は28日、2014年3月期末に配当25円を実施すると発表した。普通配15円に加え、特別配10円を実施する。配当は98年3月期以来、16年ぶり。同社はリコール(回収・無償修理)隠しが発覚して、経営難に陥り、資本増強のため2004年に三菱グループの企業に優先株を発行。優先株への配当で普通株への配当原資が不足していた。同日開いた取締役会で優先株の処理にメドがつき、普通株の復配を決めた。
三菱自動車の米国法人、三菱モータースノースアメリカは2月3日、1月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は、1月としては2011年に次いで多い4867台。前年同月比は4.5%増と、4か月連続で前年実績を上回った。 4867台の内訳は、乗用車が前年同月比22.4%減の2088台と、引き続き減少。これは、セダン系の車種整理を進めたのが要因だ。一方、SUVなどのライトトラックは、前年同月比41.2%増の2779台と、好調が持続する。 SUVでは、2010年10月に米国市場で発売した『アウトランダースポーツ』(日本名:『RVR』)が引き続き人気。1月は三菱の米国販売全体の38%にあたる1838台を販売した。 この台数は、同車の1月実績としては、過去最高の数字。前年同月比は36.1%の大幅増となった。アウトランダースポーツは2012年7月から、米国イリノイ工場での現地生産に切り替え、需要増に
三菱自動車は北米事業をてこ入れする。2013年度に主力の多目的スポーツ車(SUV)の車種拡充に加え、タイで生産する戦略小型車「ミラージュ」を投入。販売店網の再構築にも乗り出す。北米では日本メーカーによる自動車販売が復調に転じている。三菱自は同地域での13年度の販売台数を、前年度比2割増の10万台とする計画だ。三菱自の北米販売は、米イリノイ州で昨年現地生産を開始したSUVの「アウトランダースポー
三菱自動車は27日、新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーPHEV」に搭載しているバッテリーと、「i―MiEV(アイ・ミーブ)」など電気自動車用のバッテリーが異常過熱し、損傷したり燃えたりするトラブルがあったと発表した。 けが人は出ていないが、同社は原因究明まで同じバッテリーを搭載している3車種の製造や出荷を停止する。 同社によると、バッテリーはいずれもリチウムイオン電池約80個をケース内に収納した構造。同社と「GSユアサ」などでつくるバッテリー製造会社「リチウムエナジージャパン」が製造した。今月21日、神奈川県内の販売店で充電中のアウトランダーから異臭がし、電池が黒こげになっていた。三菱自は、電池製造ラインに不具合があった可能性もあるとみている。18日には工場で検査中の電気自動車用バッテリーから発火した。
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