｢南武線スマホ紛失｣海外の発見者は人生激変
日本の鉄道車両や運行システムの優秀さが世界で認められ、さまざまな国に輸出されている。筆者も2016年8月24日に「鉄道最前線」で配信された記事「南武線でなくしたスマホが海外にあったワケ」で、インドネシアに日本の鉄道ノウハウが輸出され、根付いている姿をレポートした。 だが、その現場では今、ある悩みが生じているという。 中古車両は安定調達が難しい 舞台は2017年3月。首都ジャカルタ近郊を走るジャカルタ首都圏鉄道会社（KCJ）。「日本のシステムを導入することで、旅客需要は着実に伸びています。しかし、それに見合う適切な数の中古車両を導入できないんです」。そう語るのは、KCJの鉄道技師、オマットさん。 あらためて記すが、彼は上記記事の主人公の1人だ。本題に触れる前に、ここでおさらいとしてその記事について触れておきたい。 2015年の年末、JR東日本の南武線で運用されていた205系車両が引退すること
日本人はなぜ｢加齢｣への恐怖心が強いのか
＜前編はこちら＞ 男性は女性のわかりやすい記号に反応する スー：モテに関していえば、若い頃は顔の見えない群魚を引きつけることが大前提だから、不特定多数が一番好む最大公約数を狙った振る舞いやファッションをしがちですよね。 野宮：それは絶対あると思います。若い頃は、ある年齢までに子どもを産むといったような本能的なものがあるから。私の場合は、20歳から音楽業界にいると、周りに保守的な人がいないので、若さ至上主義みたいな価値観にさらされてこなかったの。スーさんは会社でどうだったの？ スー：私も音楽業界だったので、奇抜なファッションの女性や、年齢にとらわれない女性が比較的多い環境だったんですけど、だからといって年齢でぶった切られないかというとそんなことは全然なくて。たとえば、若い子は自分が若いってことをよりあけすけに武器にしていい、というような、業界特有の間違ったハスッパ感があるように私は感じていた
安倍首相のマリオ姿を世界はどう報じたのか
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｢仕事が遅すぎる人｣に共通する残念な考え方
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がんの9割は正しい知識があれば予防できる
今年5月、俳優の今井雅之さんが大腸ガンで、「今いくよ・くるよ」の今いくよさんが胃ガンで亡くなった。さらに9月には、54歳という若さで女優の川島なお美さんが胆管がんで死去。その後、元女子プロレスラーでタレントの北斗晶さんも乳ガンであることを告白した。 日本人にとって「ガン」は、誰にとっても決して他人事ではない。今、日本では、2人に1人がガンにかかり、3人に1人がガンで亡くなっているという現状がある。 一方で、国立がん研究センターの予防研究グループが発表した「ガン発生とガン死の要因のうち、予防可能であったものの割合」によると、日本で発生したガンのうち、男性では半分以上（ガン発生の58％、ガン死の57％）、女性でも約3分の1（ガン発生の28％、ガン死の30％）が予防可能だったとされている。発症の多いガンだが、実は、その半数近くが予防できることもまた事実だ。 ここで、もうひとつデータを見てみよう。
身勝手な日本人が､日本の国宝をダメにする
──第一線の銀行アナリストを辞めたのは42歳という若さでした。 自分の役割は終わったと思ったんですね。ゴールドマン・サックスのパートナーを辞めた2007年ごろには、ほとんど自分の提示した形で不良債権問題の最終処理、担保不動産の処分が進んだ。邦銀も2～4行あれば十分と主張して結局主要3行になり、多くの問題にメドがついた。 自分は経済全体から見た金融システムの構造問題を分析するスタンスなので、「EPS（1株当たり利益）は何円か」などに興味がない。自分が得意とする分析はもう必要とされないと思いました。引退後は茶道をしたり京町家を買って修復したり、2年ほど自由にしていました。 そこへたまたま、別荘が隣同士という縁で小西美術の経営を見てくれという話が来て、フタを開けたらこれは大変だと。文化財保護の職人を尊重しているようで、現実には潰している世界であること知りました。 小西美術は漆塗りの老舗ですが、業
日本のポエム化は中田英寿から始まった！
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