自動車を買ってから、最初にやること3選 - 元RX-7乗りの適当な日々
最近、仕事が忙しい・・・というか、大企業グループ的なプログラムで研修がありまして、某大学のビジネススクールの先生を招いて、社内研修の一環で2年かけてビジネススクールと同様のことを学ばせてもらえる素晴らしい機会をいただけているのですが、毎回、研修の講義までに山盛りの課題がございまして、先月に納車された車にほとんど乗れていない・・・そんな日々を送っております。。。 と、そんなことはさておき、前述の通り、あまり車には乗れていませんが、車を買って最初にやるべき以下3つのことは、合間をぬってなんとか6月中に実行しておりました。(ブログに残せていなかったので、そのメモ的なやつです。) セラミックコーティング せっかくの愛車を末長く綺麗に乗りたい・・・ということで、プロにコーティングをお願いすることにしました。 今回は、リボルト川崎さんにて、ボディのセラミックコーティング、ホイールのコーティング、フロン
Goodbye Audi RS3 (8V) ..., and Welcome Audi RS3 (8Y) ! - 元RX-7乗りの適当な日々
新しい車をオーダーしたという話を何度か書いてきましたが、その車が納車されました。 現行型の Audi RS3 (8Y) です。ちなみに旧型の Audi RS3 (8V) からの乗り換えです。 Goodbye Audi RS3 (8V) めっちゃ良い車でした。特に不満もなく。 コンパクトハッチなので荷物がたくさん積めるわけではないのですが、日常はとても乗りやすく普通の車です。が、モードを切り替えると化け物みたいな車に豹変するオンオフがはっきりしている優等生でした。ジャジャ馬感はないので乗り手を選びません。 なので、正直あまり買い換える理由はなかったのですが、以前のエントリにも書いた通り、内燃機関だけを持つ車がいつ買えなくなるのか不明瞭なこともあり、最後のピュアガソリンエンジン車を買うつもりで次の車をオーダーしました。 (が、内燃機関だけを持つ車って、実はもう1回くらい買える機会があるのではな
オーダー(注文)していた車が、注文書と違う仕様でオーダーされていた話 - 元RX-7乗りの適当な日々
以前 (2022年5月) に、自動車をオーダーした話を書きました。 今回のエントリは、その時の注文の内容とは違う仕様でオーダーされていたという話です。ちなみに本件はディーラーとの対話により解決済みです。 もし同じようなことが起こった場合に、1つのケースとしてこうなったよ、という事例として見ていただければと。 尚、オーダーしている車は、現行の Audi RS3 です。 オーダー後の経過状況について オーダー後の進捗については以下のような感じでした。 2022年5月にオーダー完了。この時点では納期不明 (生産が確約されているわけでもない) で、納期目安は1〜2年と聞いていた。 参考: 「新車のオーダーを入れた - 元RX-7乗りの適当な日々」 2022年夏頃、MY23の仕様が発表される。(変更点の説明を受ける) 2022年12月時点では、まだ生産週の見込みは立っておらず。 2023年1月、22
Audi 正規ディーラーが持つ新車在庫の検索 - 元RX-7乗りの適当な日々
新車を買うとなると、どういうオプションをつけるか考えるものですが、好きなオプションを自由に付けたオーダーをすると時間がかかってしまうので、既に新車在庫になっている中から決めるケースが多いかと思います。(お値引きも引き出しやすいですしお寿司) で、アウディジャパンでは、どの正規ディーラーにどのようなオプションがついている新車在庫があるのか、が検索できるサービスがあることに先日気づきました。 以下から、検索可能です。 自分の住まいの近くにあるAudiの正規ディーラーの中で、お目当ての車種の新車在庫が検索できますので、新車購入を検討する場合の参考までに。 (余談ですが、トップ画像はChatGPT/DALL-E 3に生成してもらったものですが、めっちゃそれっぽい画像を生成してくれたので、ちょっと心配になるレベルw) それでは！=͟͟͞͞(๑•̀=͟͟͞͞(๑•̀д•́=͟͟͞͞(๑•̀д•́๑)=
Audi RS3 を2度目の車検に出した & Audi Q4 e-tron / A3 試乗 - 元RX-7乗りの適当な日々
ログ的なエントリ。早いもので2度目の車検を迎えた。 前回の初車検の時のエントリが以下。もう2年経ったのかーというお気持ち。 実は、この車については、2度目の車検はないかもなーと思っておりました。 というのも、車自体はとても好きなのですが、昨年の5月に新車をオーダーしており、うまくいけば1年で手元に届くかもなーと淡い期待をしていたのですが、全然淡くも甘くもなかった。 今のところ、オーダーした車が工場の生産ラインに乗るのは今年秋頃の見込みだし、生産打ち切りと言われる可能性もゼロではないし、なら仕方ない、車検だ！ということで、いつもお世話になっているディーラーで車検を通しました。 日頃からメンテナンスしていることもあり、車は絶好調そのもの。車検見積もり時のチェックでも、何も変えなくても車検は通せる、とディーラーでもお墨付きをいただいたので、何も交換せず、最低限の整備と手続きのみで車検を通してもら
Audi RS3 (8Y) を試乗してきた - 元RX-7乗りの適当な日々
タイトルの件、ディーラーからご連絡いただき、メーカーからお借りすることができたとのことで、3連休初日に試乗させてもらってきました。 現行型の Audi RS3 Sportback (8Y) です。私が乗っている RS3 (SB) は、1つ前の型の 8V モデル。 なので、このエントリでは、現行型と旧型を乗り比べてどう感じたか、という観点で、以下に試乗した感想を書きます。 今回、初めて現行型 RS3 SB の実物をゆっくり見ることができました。 ほぼグリルで構成されている厳つめのフロントマスクは好き嫌いが分かれるとは思いますが、個人的には普段ニュースサイトなどで見ている写真よりも実物はカッコよいという印象で、存在感がありました。 今回試乗させてもらった車には、↑の通り、セラミックカーボンブレーキのオプションがついておりました・・・！ あとタイヤは、ブリヂストンの POTENZA SPORT
月額290円の格安SIMを使って Audi Connect に接続する運用に変更 - 元RX-7乗りの適当な日々
Audi や VW の車にお乗りの方向け。 背景としては、前回のエントリで言及した通り。 最近の Audi の MMI (ナビゲーションシステム) が搭載されているモデルには、SIMカードによるモバイル通信 (LTE) が可能になっていて、新車から最初の3年は無償 (Softbank の SIM カード が付属) で利用することができます。 が、3年目以降は、2年で36,000円 (月あたり1,500円) 支払うことで使い続けることができるのですが、Audiから提供されている高品質なソフトバンクSIMでなくてもよいので、格安SIM (MVNO SIM) が使えないのかなーと思い、トライしたという話です。 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 5. MMI ナビで格安SIM(MVNO)を利用する - 元RX-7乗りの適当な日々 前回のエントリでは、VCDSによるコーテ
VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 5. MMI ナビで格安SIM(MVNO)を利用する - 元RX-7乗りの適当な日々
VCDS を使ったコーディングを行なったので、自分へのメモがてら使い方のログを残しておきますシリーズ。前回から随分と間が空いてしまいましたが、続きです。 これまでやってきたことは以下な感じ。 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 1. 準備・設定編 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 2. デイタイムランニングライト (DRL) 編 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 3. オートライトの感度調整 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 4. MMI ナビを Wi-Fi クライアントとして動作させ無線APに接続する 前回も言及しましたが、最近の Audi の MMI (ナビゲーションシステム) が搭載されているモデルには、SIMカードによるモバイル通信 (LTE) が可能になっていて、新車から
Audi RS3 (8V) のエンジン始動音 - 元RX-7乗りの適当な日々
先日、新しい Audi RS3 の国内発売の正式発表がありましたね。 RS3 ユーザーとしては気になるので、情報収集はしているのですが、噂によると、RS3のあのエンジンスタート時の迫力ある演出はなくなるのだとか。 騒音規制とか考えると仕方のないことなんだろうし、時間が経った時にそういえばあの車はあんな演出があったねー、今だと考えられないねー、みたいな思い出話になる気もするので、録音しておくことにしました。 こんな感じ。ちなみに、これ何も弄っていなくて、メーカー純正でこの状態・演出です。派手ですよねー。 自宅ガレージ内で録画したので、少し響き気味の音になっています。 人前でエンジンスタートするのは、ちょっと恥ずかしかったりもするのですが、正直こういうの嫌いじゃないです。 これから運転するぞ、って時にその気にさせてくれるアウディらしさの一環かなって。 それでは！=͟͟͞͞(๑•̀=͟͟͞͞(๑
VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 4. MMI ナビを Wi-Fi クライアントとして動作させ無線APに接続する - 元RX-7乗りの適当な日々
VCDS を使ったコーディングを行なったので、自分へのメモがてら使い方のログを残しておきますシリーズ。前回の続きです。 これまでやってきたことは以下な感じ。 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 1. 準備・設定編 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 2. デイタイムランニングライト (DRL) 編 VCDSを使ったコーディング入門 (VW/Audi向け) - 3. オートライトの感度調整 さて、最近の Audi の MMI (ナビゲーションシステム) が搭載されているモデルには、SIMカードによるモバイル通信 (LTE) が可能になっていて、新車から最初の3年は無償 (Softbank の SIM カード が付属) で利用することができます。 初回の車検のタイミングで、この無償利用の権利が切れるので、必要であれば更新 (有償) する感じに
諸事情でレーダー探知機を Yupiteru Z120L にリプレース - 元RX-7乗りの適当な日々
Audi RS3の話。全く予定していなかったのですが、以下のエントリーで書いていたレーダー探知機を、諸事情で最新型の機種にリプレースしました。 背景 さて、なぜリプレースしたのか、という話ですが、、、まず車を購入したAudiの正規ディーラーで、車検6ヶ月前の点検に伺ったのですが、そこでレーダー探知機の取り付け位置について指摘されました。 ↑のエントリから取り付けの写真を見てもらうとわかるのですが、取り付け位置がフロントガラス側にはみ出ているので、このままではNGとのこと。これは確かに。 WRX STIの時もRX-7の時も、フロントガラスにはみでないように、さらに上部の黒セラミックの部分に貼り付けていたことを忘れていました。（今までは、この部分で問題なくディーラー車検で通っていました。） ということで、取り付け位置を黒セラミック部分に移動させようかと思ったのですが、そもそも今お世話になってい
Audi MMI が "オフ" 表示となった場合... - 元RX-7乗りの適当な日々
タイトル通り、Audi MMI が "オフ" 表示となり、ナビ画面が真っ暗で動かないし、反応もしなかった事に、遭遇したので、そのメモ書き。 （写真を撮り忘れた・・・失敗。） 遭遇した対象車は、Audi RS3 Sportback (MY2018) 週末、ガソリンスタンドで給油後にエンジンONにすると、ナビ画面が、スライドして出現しなかった。(ダッシュボードに隠れたまま) ナビ画面をダッシュボードから出現させるボタンを押しても反応せず。 メーターパネル(インパネ)で、基本的な表示はされるものの、メディアやナビなど、MMIの機能は全く使用できず。 メーターパネルでは、Audi MMIは "オフ" と表示されていた 不安になったので、近くのコンビニ駐車場でエンジン停止、車の電源を入れ直してみたところ、ナビ画面がダッシュボードから出現するも、やはり画面は暗いままで、状況は変わらず。 車の電源をOF
Audi RS3 の純正ホイールはフェンダーからどれくらい内側にあるかチェック - 元RX-7乗りの適当な日々
どうも定期的にホイールを変えたくなる病を煩うのですが、他のモデル・製品を見ていく上で、そもそもカスタマイズできる範疇がどんなものかを知っておく必要があります。 ということで、今の純正ホイールがフェンダーからどのくらい引っ込んでいるのか超簡単に計測してたメモ的なエントリです。 概算になるのですが、その辺に余っている糸や紐の先に重りをつけて、フェンダーから吊るして計測するだけです。厳密性はないのですが、参考程度にはなるかな、と。 写真の通り、ちょっと紐が撓んでしまっているので、もうちょっと重いものにすればよかったなとは思いましたが・・・汗 尚、前提としては、RS3 のスポーツバックモデルで、上記のエントリに記載しているのですが、うちの車は、純正の車高からは10〜20mm程度落ちています。 RS3は、純正状態で、前輪の方がタイヤとホイールハウスの隙間が空いていたため、ダウンスプリングで調整してお
Audi RS3 に車高調整可能な KW のダウンスプリングと iSWEEP の低ダストブレーキパッドの取り付け - 元RX-7乗りの適当な日々
タイトルの件ですが、過去に以下のエントリでも書いていた通り、 やや気になるのは車高で、タイヤとホイールハウスの隙間が、前後で若干異なるのが気になります。前の方がやや浮き上がっているように見えるので、ぶっちゃけあと 1cm でいいから下げたいぜ、という気持ち。 Audi RS3 Sportback にしばらく乗ってみた感想 - 元RX-7乗りの適当な日々 噂に聞いていた通り、ブレーキダストが物凄い・・・。いや、WRX STI の時もブレンボOEMでダストが凄くてパッドとローターを変えていましたが、今回も既にパッドは変えたいお気持ちに・・・。 Audi RS3 Sportback にしばらく乗ってみた感想 - 元RX-7乗りの適当な日々 ここを何とかしたいと思い、アクションを起こしたログです。（↓はその時の過去エントリ） 取り付けたもの KW / Height Adjustable Sprin
Audi RS3 用に Black Friday Sale で買ったもの - 元RX-7乗りの適当な日々
昨年11月の話ですが、ブラックフライデーにセールをやっていたので、Audi RS3 向けに以下を購入・取り付けしました。 CPM LowerReinforcement (STAGE 1) CPM Front Member Brace (STAGE 2) Audi 純正 Four Rings ドアエントリーライト (カーテシーランプ) Audi 純正 フットレストカバー グローブボックス内のランプを LED に交換 maniacs WEB SHOP の Black Friday Sale で購入したので、今回も maniacs STADIUM さんで取り付けしていただきました。 CPM LowerReinforcement / Front Member Brace CPM LowerReinforcement / Front Member Brace の取り付けということで、早速リフトアップ
RS3 初洗車 - 元RX-7乗りの適当な日々
大晦日ということで、RS3 を初洗車しました。 9月の納車以来、2回ほど雨に打たれたものの、納車時にディーラーでガラスコーティングを施してもらったせいか、普段はガレージ内なので、結構綺麗な状態を保っていたので、洗車をしていなかったのですが・・・w 今日は気温が16度まで上がるということで暖かいので、手洗いすることにしました。 昔から持っているものもありますが、洗車用具もいくつか一新。この日のために、Amazon のタイムセールで安くなったタイミングで、ちょこちょこと買ってありますw KARCHER(ケルヒャー) ケルヒャー 高圧洗浄機 サイレント (50Hz東日本地区用)1.601-446.0 K3サイレント50Hz K3SL/5 発売日: 2015/08/20メディア: ホーム&キッチン 家の前が日陰に入るのを待ち、まずは高圧洗浄機で全体的に洗い流す。もうこれだけで結構汚れが流れていって
Audi RS3 に PIXYDA PDR800FR と Yupiteru Z291Csd の取り付け - 元RX-7乗りの適当な日々
先月の話ですが、以下の製品を Audi RS3 に取り付けました。 ドライブレコーダー PIXYDA PDR800FR レーダー探知機 Yupiteru Z291Csd 昨今、ドラレコはつけておきたいし、レーダー探知機は取り付けを迷いましたが、OBD接続すると、各種モニタリングできるので、便利かなと思い、今回も取り付け。 PIXYDA PDR800FR ドライブレコーダーはどの製品にしようか迷ったのですが、みんカラと 5ch を参考に、評判の良い PIXYDA ブランドの PDR800FR にしてみました。駐車中も録画したいので、専用のケーブルも準備。 この製品は、SEIWA という日本のメーカーが THINKWARE という韓国の製品を OEM として扱っている商品です。 PDR800FR は、前後2カメラのセットで、前後ともフルHDで記録かつ、SONY Exmor R STARVIS
Audi RS3 Sportback にしばらく乗ってみた感想 - 元RX-7乗りの適当な日々
まだ、そんなに乗りこなせていないのですが、試乗時の印象の通り、総じて良い車だなと思っています。 なぜこの車を選んだかは、上記エントリに書いている要件を満たす車を探していくと、予算とか諸々踏まえると、最終的には、Mercedes-AMG A45、BMW M2、Audi RS3 あたりが残りました。 Mercedes AMG A45 はなかなか良いなとずっと思ってはいたのですが、コテコテの外観と、エンジン特性が2リッターを絞り出すような高出力感で、下の方が薄そうだなという印象。BMW M2 はエンジン的には一番魅力だったのですが、2ドアがネック。やっぱり要件を満たしているのは Audi だよなぁと思った部分が大きいです。 ちょっと昔話 ちょっと昔話になるのですが、免許を取得した時は、まだ大学生だったので、実家の車に乗らせてもらっていたのですが、その時に実家にあった車が、ホンダのアコード・インス
Audi RS3 (8V) のフロント＆リアワイパーブレードを交換した - 元RX-7乗りの適当な日々
先日、雨が降った日、車に乗ったところ、豪快なビビリ音が発生しまして・・・。 そう、フロントウィンドウに超ガラコを塗ったのが原因というのは、わかっているのですが、これが噂に聞いていた、撥水コーティング後、輸入車純正のワイパーブレードがビビるというやつですか。 欧州車はアウトバーンの高速走行を意識して作られているので、特にガラス面に対する抑えつける圧が強く、余計にビビリ音が発生しやすいとか。 Audi Freeway Plan のプログラムでは、消耗品交換が無償でして、ワイパーブレードの交換も含まれており、自前での交換はちょっともったいない感はあるのですが、ガラス面の撥水処理をしておかないと雨の日に運転しづらいし、かといってこのままビビリ音がするまま乗るのもアレなので、ワイパーブレードを交換することにしました。 撥水コーティングに対応してそうなワイパーブレード・ゴムで、かつ Audi の純正ワ
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アウディ、「RS 3 スポーツバック/セダン」をフルモデルチェンジ 「1st edition」を初のオンライン販売
