こんなクルマでドリフト!? D1GP魅惑の超レア車＆魔改造車ランキング | clicccar.com
そんなクルマが走っていたのか！ そう思ったひともいるでしょう。D1GPは、単純な速さを競う競技じゃないせいか、ずいぶん変わったクルマも参戦しています。今回はそんな超レア車と、一見ふつうのクルマのようだけど、そんな改造しちゃってるの？ という魔改造マシンのなかかから、3台ずつをピックアップし、勝手にランキングづけしてみました。それではまず、超レア車ランキングいってみましょう。 1位：ダイハツ・シャルマン（A35） 知ってます？ ねえ、知ってます？ このクルマ。ダイハツ・シャルマンっていうんですよ。なんというか……マイナー車の旧車ですよ。もっともこのクルマはトヨタ・カローラの兄弟車で、中身はカローラなんです。だからほぼ同じカタチのクルマが日本中で大量に走ってはいたんですけどね。製造されたのは1981〜1987年。もちろん昭和です。このマシンのドライバーは岩井照宜選手。エンジンはシルビアなどに搭
Immutable Infrastructure Conference #1 に参加してきた #immutableinfra | DevelopersIO
Immutable Infrastructure Conference #1 : ATND 2014/03/25 Immutable Infrastructure Conference #1 #immutableinfra - Togetterまとめ 最近は最早バズワード化した感も充分ある『Immutable Infrastructure』。この長〜いフレーズを発音する際に途中発音を噛む人が後を絶たない今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。(発音に悩んでいる、何とか噛まないようにしたい！という方は以下のエントリを参考にしてみる事をお勧めします) [小ネタ]噛まずにImmutable Infrastructureと言うために ｜ Developers.IO さて、本題です。こちらの『Immutable Infrastructure Conference #1』、発表と同時に参加応募者が殺
TDD／BDDの思想とテスティングフレームワークの関係を整理しよう
TDD／BDDの思想とテスティングフレームワークの関係を整理しよう：いまさら聞けないTDD/BDD超入門（2）（1/3 ページ） TDD／BDDの思想に触れ、フレームワークとしてxUnit、JBehave、xSpec、Cucumber、Turnip、TestDoxを紹介する。 前回の「テスト駆動開発／振る舞い駆動開発を始めるための基礎知識」でも紹介があったように、さまざまなテスティングフレームワークがあります。例えばTDD自体は、Kent Beck（ケント・ベック）氏が著書『テスト駆動開発入門』（ピアソンエデュケーション刊）の中で述べているように、「分析技法および設計技法であり、実際には開発全てのアクティビティを構造化するための技法」です。 TDD（テスト駆動開発）／BDD（振る舞い駆動開発）を実践することと、特定テスティングフレームワークを採用したり開発したりすることを分けて考えておかな
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