鉄道は何通りもの楽しみ方がある！ 鉄道に詳しい人と街歩きしてへぇへぇ言う
同級生のＴは休み時間に録音した車両の音をイヤフォンで聞いているそうだ。そんな噂が立った。 鉄道は趣味として濃すぎるんじゃないだろうか。しかしその分、壁が高い。 今まで興味を持たずに過ごしてきたが詳しい人に教えてもらうとどこかにその入口がわかるかもしれない。鉄道に詳しい人と街を歩いた。 線路の跡をめぐり、そもそも鉄道趣味とは？を聞いていく 東急東横線はかつて高架線で高いところを走っていたが2004年からみなとみらい線とつながるために地下化した。 この高架の跡を鉄道／旅のジャーナリストである栗原景さんに案内してもらうことになった。（前回の横浜駅あたりはこちらの記事を参照） かつての線路は横浜から東白楽あたりまで東横フラワー緑道という遊歩道になっている。これを横浜から歩いて高島山トンネルまでやってきた。考えてみれば鉄道が廃止になることは多くない。かつて鉄道だったトンネルを歩けること自体珍しい。も
【徒歩で100km】廃線になる三江線の全駅を死にそうになりながら記録してきた | SPOT
三江線をご存知でしょうか？島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅まで35の駅を繋ぐ路線です。その三江線は利用者が少なく、惜しまれながらも2018年3月末までの営業をもって廃線することになりました。そして全長100ｋｍ以上もある廃線前の三江線を、あるライターがその大半を徒歩にて全駅を訪れ必死でレポートいたしました。 ライター : pato(@pato_numeri) 全区間をあわせた一日の平均利用客が、2008年の時点で370人という鉄道の路線がある。 「あれ？それってヤバくない？」と思ってしまいそうだが、実際にヤバくて圧倒的な赤字路線になってしまっている。 2014年以降は日本で最も輸送密度の低い路線にまでなってしまった。 島根県と広島県の県境にある三江線（さんこうせん）というローカル線がそれで、島根県の江津市（ごうつし）から広島県の三次市（みよしし）を結ぶ全長108キロにおよぶJR
川の上を歩いて向こう岸に渡ろう
千葉県の農村に、橋がないのに徒歩で渡れる川があるらしい。なぞなぞとかではなく、「水の上を歩いて」向こう岸まで行けるというのだ。 果たして、そんな仙人みたいなことが可能なのか？ 現地を訪れてみた。
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