上野～網走、特急乗り継ぎ１６００キロ！　在来線特急楽しむツアー (1/2ページ) 2009.1.23 15:09 特急「はつかり」と「おおとり」が復活し、上野から網走まで“在来線特急の旅”を楽しむツアー商品が発売される。運行日は３月２０、２１日。約１６００キロ、途中休憩を含め約３５時間も乗り続けるという考えただけでお尻が痛くなりそうな行程だが、企画したＪＲ東日本東京支社は「北海道の果てまで鉄道で行く。昔は当たり前だったけど今ではなかなかできない旅」と自信を示している。　同支社によると、「はつかり」は昭和３３年に上野－青森間で運転開始。５７年に盛岡－青森間に運転区間が変更され、６３年の青函トンネル開通に伴い函館まで延長。平成１４年に廃止された。「おおとり」は昭和３９年に函館－網走、釧路間で運転開始。４７年に函館－網走間だけとなり、６３年に廃止された。　今回のツアーは「はつかり」に５８３系電

オバマ新大統領誕生の熱気がさめやらぬ中、国立大学法人の東京農工大学が生き残りをかけた大学改革＝「チェンジ」を知ってもらおうと、会見を開きました。会見には、生協のひとことカードで話題になったあの人も登場しました。 きょうの会見では「農工大式ポジティブアクション」「双方向・リアルタイムに授業を展開」「リグニンからのグリーンプラスチックス」などと並んで、思いがけない名前が登場しました。『生協の白石さん』こと、白石昌則さんです。 学生が書いた「ひとことカード」にユーモアを交えて回答してきた白石さん…。そのやりとりは本にもなり、話題になりました。去年、白石さんは異動で大学を離れましたが、大学イメージアップの業績を買われ広報大使に任命されました。会見で白石さんは「（外で大学の）感想を話すことで、農工大の魅力が伝わるのではないか」と話しました。また、以前、顔が映るのを嫌っていたことについて質問が及ぶと「

大企業の赤字転落予想が次々に報じられる中、ソニーも０９年３月期連結営業損益が１０００億円の赤字見通しとなった。トヨタに続き、日本を代表する巨大企業の赤字転落。その余波はリストラや賃下げの加速にとどまらない。この先、法人税の激減が日本経済に襲いかかることになる。 ●トヨタ・ホンダ・ソニー・東芝…… 報道で明らかになっているだけでも、大企業の決算予想は軒並みガタガタだ。１３日はソニーのほか、東芝も２０００億円の営業赤字に転落することが分かった。すでにトヨタが１５００億円、ホンダは１９００億円、ＴＤＫも２６０億円の営業赤字が予想されている。イオン、新日石、関西電力、大成建設、太平洋セメント、伊藤ハム、テレビ朝日といった有名企業も最終赤字の見通しだ。かろうじて赤字転落を免れた企業も業績下方修正のオンパレード。まさに死屍累々といった様相である。 「問題は営業赤字に転落した企業だけではありません。本業