「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧単語 マモロウネ 2.8万文字の記事 206 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 記事を読むにあたっての注意法令景品・懸賞・風営法虚偽・錯誤その他の法令条例スポーツのルールゲームのルールその他、私企業などの法人の規則・規定、個人の発言など外国の法律ニコニコ動画関連根拠が無い・不十分なもの関連項目脚注掲示板 この記事は第746回の今週のオススメ記事に選ばれました！ 法律やルールを守ってよりニコニコできるような日本にしていきましょう。 「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧とは、意外と知らない人が多い（と思われる）規則やルールをまとめた記事である。 法治国家では法律を知らなかったことで罪を逃れられるわけではない（日本の場合、刑法38条3項）。この記事をきっかけにいろんな法律やルールについて興味を持ってみると良いだろう。 一部
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2年３か月ぶりの政党公約比較（障害者分野）です（「マニフェスト」ってすっかり言わなくなったので、少しタイトルを変えました）。 過去のものは、こちらからどうぞ。→参院選2010、衆院選2012、参院選2013、衆院選2014、参院選2016、衆院選2017、参院選2019 「障害者」は選挙の争点になりません。しかし、関連する公約は政党のカラーを色濃く反映します。選挙ごとに変化する内容とボリュームからは、政党と社会の「今」が垣間見えます。今回もまとめてみて「発見」はありました。 「障害福祉」に関して言えば、比較をはじめた10年前とはずいぶん状況も変わりました。一方で、福祉制度だけで「障害者」の生活がよくなるわけではありませんし、積み残されたままの課題もあります。各党のスタンスを知り、どうぞ投票の参考にしてください。 あらかじめお伝えしておくと、ボリュームが多すぎる場合は、政党のウェブサイトへの
「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧単語 マモロウネ 2.8万文字の記事 206 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 記事を読むにあたっての注意法令景品・懸賞・風営法虚偽・錯誤その他の法令条例スポーツのルールゲームのルールその他、私企業などの法人の規則・規定、個人の発言など外国の法律ニコニコ動画関連根拠が無い・不十分なもの関連項目脚注掲示板 この記事は第746回の今週のオススメ記事に選ばれました！ 法律やルールを守ってよりニコニコできるような日本にしていきましょう。 「あっそれ禁止されてるんだ」っていう規則やルールの一覧とは、意外と知らない人が多い（と思われる）規則やルールをまとめた記事である。 法治国家では法律を知らなかったことで罪を逃れられるわけではない（日本の場合、刑法38条3項）。この記事をきっかけにいろんな法律やルールについて興味を持ってみると良いだろう。 一部
もともと少なかった地方のタクシー事業者がさらに減る懸念も（写真は本文とは関係ありません） rockdrigo68-iStock ＜コロナ禍による需要の減少によって鉄道やバス、タクシーなど交通事業者の資金繰りが厳しくなれば、特に大きなしわ寄せを受けるのは「生活の足」を必要とする交通弱者だ＞ 新型コロナウイルス第3波を受けて1月8日、緊急事態宣言が発出された。GoToトラベルの停止延長、飲食店の営業時間を午後8時までに短縮、出勤者数7割減などを要請し、人の流れを止めるこの政策は、すなわち交通機関の利用者減にも直結し、鉄道やバス、タクシーなど移動を担う各事業者にも大きな打撃を与えている。 収支悪化によってそれらの移動手段の縮小や廃止が行われれば、公共交通を使って買い物や病院に行くしかない高齢者の生活はこれまで以上に制限される。特に免許を返納する高齢者は年々増えており、問題は今後いっそう顕著になる
↑スマホで音読再生不可 2023年10月22日 日曜日 ２０２３年度 静吉チャンネル プレゼンツだよ😍 どんも、どんも。 まんず、まんず、久しぶりだのう。 まあ、まあ、遠慮なく見ってってけろ。 Ｘ（Twitter）にこんなポストがあった。 高齢者の踏み間違えの事故は、このようにして起こるらしい。 こわすぎる pic.twitter.com/UKFXk6C8iS — cool cars (@coolcars_kirei) October 21, 2023 車の踏み込み間違いがあると、高齢者は脳が軟化しているとか前頭葉が溶けているとかなんちゃらかんちゃーるんだけど実際はそんなことじゃなくて、パソコンに例えると長年使ったままのパソコンでリカバリー（初期化）もしていないと、ハードデスクの中に不要ファイルが溜まっちゃってパソコンの動きが緩慢になってしまう。 それと同じことが人生を長く生きていると同
地域公共交通は生き残れるのか ～政府行政事業レビューを振り返って～（伊藤伸） - エキスパート - Yahoo!ニュース
住民の移動手段確保という課題日本の人口は減少局面を迎えており、今後人口減が進むことは明らかだ。さらに、地方から都市部への人口の流入が続いている。地方は、今後も進む人口減少や少子高齢化への対応が急務となっている。 その中でも、課題が顕在化しているのが、住民の移動手段の確保だ。公共交通機関である鉄道やバスは大部分が民間事業。公共性の高い分野ではあるものの、民間事業者の立場から考えると、利用者が減って市場の規模が小さくなり採算が取れなくなれば撤退の可能性が高くなる。一方で、高齢になると車の運転に危険が伴うため、免許返納の必要が出てくる。平成16年～26年の10年間で、高齢者の免許非保有者は100万人増加している（免許返納者は16万人強の増加、国土交通白書より）。 ちなみに、「地域公共交通」の定義が明確にあるわけではない。「公共交通事業者」については「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する
毎日、多くの人を乗せて日本各地を行き交っている夜行高速バス。その運転士の仕事とは、どんなものなのでしょうか。後進の指導にもあたっている現役ドライバーに、そのテクニック、やりがいなどについて詳しく話を聞きました。 「夜行高速バス運転士」はアシストする役目 「夜行高速バス運転士」とは、どのようなお仕事なのでしょうか。 このたび話を聞いたのは、高速乗合バス（路線バス）「VIPライナー」を運行する平成エンタープライズ（埼玉県志木市）の高橋宏幸さんです。総合物流会社から同社に移り10年のキャリアを数える高橋さんは、「指導運転士」として新人ドライバーの教育にも当たっています。この日はちょうど仕事明けとのことでした。 拡大画像 キャリア10年の高速バス運転士、平成エンタープライズの高橋さん。後進の指導にあたる「指導運転士」も務めている（2019年10月9日、乗りものニュース編集部撮影）。 ――お疲れのと
地域の路線バスなどを持たない高速バス専業の事業者は、社名で「歴史」がある程度わかります。「急行バス」は第一世代、「高速バス」は第二世代、「エクスプレス」などは第三世代といえ、それぞれのバックボーンは大きく異なります。 第一世代「急行バス」は複雑なバックボーン 高速バスを運行する事業者は約370社ありますが、多くは、主として地域の路線バスを運行している会社です。しかし、中には高速バスこそが事業の核だという会社もあり、彼らは高速バスの「専業者」と呼ばれます。その特徴を知ると、高速バスの成長の歴史が見えてきます。 高速バス専業者は、設立された時期によって大きく3つに分かれます。この3つのタイプは、おおむね、会社名で見分けることができます。 拡大画像 社名に「急行」を名乗る第一世代のひとつ東北急行バス。現在は東武グループに属す（中島洋平撮影）。 まず、東日本急行、東北急行バス、九州急行バスなど「急
1980年代、高速バスの成長期には、路線の開設をめぐる様々な攻防がありました。事業者どうしの争い、国鉄の横槍、国の制度……これらを克服していった歴史は、コロナ禍で苦しむバス業界に何を問いかけるのでしょうか。 東京～長野県の高速バス 一部だけなぜか「5社共同運行」 「バスタ新宿」を起点に、京王バスが中央道方面に運行する高速バス路線は、「中央高速バス」と総称されています。富士五湖線は山梨の富士急バス（グループ会社を含む。以下同じ）、松本線なら長野のアルピコ交通といった終点側の事業者と、京王バスがそれぞれ共同運行しています。 しかし、伊那飯田線と諏訪岡谷線だけは、多数の会社が共同運行先に名を連ねています。前者では、「終点会社」に当たる伊那バス、信南交通に加え、「中間会社」である富士急、山梨交通、アルピコ交通。後者は終点会社がアルピコ交通で、中間会社として富士急、山梨交通、さらにはジェイアールバス
「規制緩和」で地方経済は疲弊する ～ 「規制緩和」だけが本当に正義なのか（中村智彦） - エキスパート - Yahoo!ニュース
・「規制緩和」がもたらした地方経済の疲弊 地方都市の衰退が、新型コロナウイルス感染拡大の影響もあり、一段と明確に見えてきた。もともと人口減少と高齢化が進み、消費市場そのものが縮小している中で、郊外に大型ショッピングセンターやショッピングモールが次々と開業し、中心市街地の商業は回復不能なまでに衰退している。 1973年に制定された大規模小売店舗法は、百貨店に加えて当時、急成長していたスーパーを新規出店規制の対象とし、規制によって競争の制限と調整を行うことで、大企業と中小商業と共存を図ろうとした。こうした規制は、単に中小商業を保護するという意味合いだけではなく、都市計画、街づくりを適正に行っていくために必要なものであった。 こうした考えは、1984年の段階で、当時の通商産業省産業政策局と中小企業庁が発表した『80年代の流通産業ビジョン』に「流通産業を考える場合、『経済的効率性 』ばかりでなく、
↑スマホで音読再生不可 2023年1月7日 土曜日 ２０２３年度 静吉チャンネル プレゼンツだよ😍 最近は少なくなったようなきがするんだけど、それでも高齢者の事故のニュースやときには事件のニュースもたまに見かける。 車で加害者にもなれば被害者にもなるし、弱者となった場合は介護現場でも家庭でも虐待を受ける可能性も高い。 老害に対しては高齢化社会での意見として極端な例がこちらの動画。 成田悠輔さんはまだ若干若いから論調がはっきりして厳しい感じだけど、対談で聞くと同じようなことを堀江貴文さんは20年前に言っていたらしいが、彼は年代が上がってそこまで極端なことを今は言っているふうには見えない。 って、事からも分かるように、自分が若いと思っているうちは成田さんと同じように極端な意見に走って老害があってただ言っているだけなことの証左なのである。 社会の組織のなかで今一番に老害が問題になっているのは、
韓国語は分からないけど、漫談コントにこんな韓国語のゴロが当て嵌まっているってのがより面白いと思いました。 - チコちゃんに叱られないブログ
↑音読で楽しんでね 2024年1月3日 火曜日 ２０２３年度 静吉チャンネル プレゼンツだよ😍 はい、どうもどうも2024年3日目でございます。 まずは初笑いとして トゥーンベリ・ゴン さんの irony 的ツイートを数話ご覧ください😋 2023年 男性嫌悪ツイート大賞は、 「まず毎日うんこしてそうなくらい、清潔感がない🤮」 に決定しました。 pic.twitter.com/dxq9pIb5jw — トゥーンベリ・ゴン (@bakanihakaten35) December 30, 2023 突っ込みはそれぞれのツイートから辿って下さいな。 自分が突っ込まなくても既に同じような言い回しを誰かがしているはずです。 2023年 パパ活ツイート大賞は、 「今の日本って女の子の逃げ道が自◯か体売るか媚びてパパ活するかの3択なような気がするけど他に手段ある？」 に決定しました。 pic.twi
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