北海道新幹線の札幌延伸によって、函館本線の函館～小樽間はJR北海道から経営分離される。このうち長万部～小樽間に関して、7月22日に「北海道新幹線並行在来線対策協議会」の後志ブロック会議が開催され、沿線の10の自治体と北海道が参加した。 北海道新幹線の並行在来線区間(国土地理院地図を加工) 北海道新幹線の並行在来線については、全線一括ではなく、函館～長万部間の「渡島ブロック会議」と長万部～小樽間の「後志ブロック会議」に分かれて協議している。理由は線路の使われ方の違いにある。函館～長万部間は貨物列車が運行され、道内各地と本州を結ぶルートになっている。だから北海道新幹線開業後も線路は残る。 長万部～小樽間を維持した場合、貨物列車からの線路使用料などが期待できない。したがって、鉄道を維持した場合は大幅赤字が必至。貨物列車が走らない並行在来線は初の事例となる。維持する自治体の負担も大きいため、まずは
こんにちわー。 ac104です(*'▽') 今回のお話は2021シーズン開幕の喜びを爆発させて、いつもの如く行き当たりばったりで、突如、ツーリングに行って参りました！ってお話です。 まだまだ、キャンツー、ソロキャン、やってみましょーよ(*'▽')。ってお話。は、完結していないのですが、 ツーリングに行ったからには、コレを書き綴りたい！ (*'▽')うおおー そんな感じです(笑) 気楽に気長にお付き合いくださいませ。 (*'▽')ではでは、早速、はじまりはじまりー 時は、遡ること、数日前。 3/23に今年の初乗りをし、その模様をブログをアップした日。 ac104.hatenablog.com 昼前まで、パタパタと動いていたのですが、午後からバイク乗りたいなーって思うような、春の陽気。 (*'▽')時間は作る！やれば出来る子！YDK！ 3/24。この日の最高気温は10℃くらいだったかな？ ブロ
こんにちわー。 ac104です(*'▽') 今回のお話は、日曜日の仕事終わりから、昨日の午前中の時間を使って、弾丸ソロキャンツーに出撃してきたお話です。 (*'▽')いつも通り、前置き長いよｗ では、はじまりはじまりー 前回、6月2日(火)夕方~6月3日(水)朝までの平日弾丸ソロキャンプを強行。八ヶ月振りの出撃を果たしました。 ac104.hatenablog.com ac104.hatenablog.com 八ヶ月越しの思いと、ちょこっとのキャンプギアを詰め込んだ、バックとテントをちっこいバイク括り付けて。 結果は、大 満 足。 自分は、本当にキャンプが好きなんだなー。 (*'▽')え？今更？ｗ 今年になってブログも始めたケド、本当に良かったなー。 (*'▽')コレはホントそう思う。感謝。 そんなコトを思う、ソロキャンプツーリングでした。 で、 いつもの日常に戻りました。 ありがたやー、
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北海道新幹線札幌延伸で函館本線「山線」存続か廃止か - 鉄道ニュース週報(184)
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