夏といえば青春18きっぷ。18きっぷといえば長距離乗車の旅。というわけで、まだ令和になって神宮参拝していなかったこともあり、参拝ついでに紀伊半島を鉄道で一周する一人旅に出た。 今回の行程 今回の行程は8月29日（木）から9月1日（日）の3泊4日で移動距離は1471km。地図の通り、名古屋を中心に8の字を描くコースだ。この内一部区間のみ三セク経由でズルをしたけれども（後述）、ほぼJRの普通列車に乗車し、青春18きっぷを最大限に活用している。 リベンジ！中央西線 中央東線は2ヶ月前にも通ったので軽く流していく。問題は中央西線で、前回はまさかのトンネル火災で代行バスになったので、今回は何としてでも木曽山中を鉄路で駆け抜けたかった。 トンネル火災の雪辱を果たしたぞ…！ pic.twitter.com/18P8IMyCtz— aikawame (@aikawame) August 29, 2019
tags: 列車, 特急列車, 新幹線, 鉄道車両, 新車, 鉄道路線, サービス, 歴史, 国鉄, JR北海道, JR東日本, JR西日本, 小田急, 一畑電車, JR九州, 783系（JR九州）, キハ183系（国鉄）, 781系（国鉄）, E353系（JR東日本）, E657系（JR東日本）, E3系（JR東日本）, E6系（JR東日本）, 283系（JR西日本）, 秋田新幹線 国鉄の分割民営化後、とりわけ1990年代にJRで多数設定された「スーパー○○」という列車名が、ダイヤ改正のたびに数を減らしています。いまやJR西日本でわずかに残るのみ。なぜ減ってしまったのでしょうか。 速達性や新車をアピール JR化後に増えた「スーパー」列車 JRの特急列車は速達料金として特急料金が必要ですが、その速達性は列車によって様々です。特に旅客需要が高い路線は同じ特急列車でも、停車駅の少ないタイプと主
鉄道図鑑～思い出の写真～ - 雨男が行く鉄道旅
こんにちは！雨男です☔️ いつも「雨男が行く鉄道旅」を 読んでくださりありがとうございます😊 今回はお知らせの通り、 「フォルダに眠っている思い出の写真」を 紹介します！ 内容としては 少々 訳ありで紹介できずにいた写真を 使った、短編集のようなブログです！ 今回のブログでは、 写真の枚数が少なすぎて紹介できなかった 「鉄道旅」を紹介します！ 良ければ最後まで見てくださいね😊 思い出を振り返ろう！ ～「鉄道旅」編～ 2012年 串本・潮岬 JR西日本 特急「オーシャンアロー」283系 (串本駅) 現在では全列車が特急「くろしお」の 名称で統一されていますが、 1997年～2012年まで、 283系は特急「オーシャンアロー」として 運行されてました！ 当時の「オーシャンアロー」には 「海と太陽が大好きな列車」という キャッチフレーズがありましたよ！ 本州最南端 潮岬(潮岬灯台) 本州最南
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令和最初のお伊勢参りと紀伊半島一周 - 35歳からの中二病エンジニア
何が「スーパー」だったのか ほぼ全国を走るも激減したJR特急名 一時は新幹線にも | 乗りものニュース