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  2階建て、展望席… 独創的なアイデアやデザインの特急電車 その歴史を変えた車両5選 | 乗りものニュース

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  • 2019/12/04

  鉄道会社の看板とも言える特急電車。各社とも、最新の技術やこだわりのデザインをふんだんに詰め込んでいます。日本の特急電車を語る上で欠かせない車両を5つ選んでみました。 国鉄初の「特急電車」となった151系 目的地まで速く・快適に人々を運ぶことが使命の特急電車は、各社がそれぞれプライドをかけて開発しています。なかには、独創的なデザインやアイデアで、他社に影響を与えた車両も少なくありません。ここでは、後の鉄道史を変えた特急電車を、筆者の独断と偏見で5つ選んでみました。 1895（明治28）年に京都電気鉄道が路面電車の営業運転を始めて以降、日本各地で電車の活躍が始まりました。当初は都市近郊の短距離輸送が主でしたが、次第に長い距離を走るようになり、スピードも向上。やがて戦後になると、国鉄は東海道本線をはじめ主要路線の電化を進めるとともに、それまで電気機関車がけん引していた中・長距離列車を電車方式に変

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  Bﾄﾚｲﾝｼｮｰﾃｨｰ 所有車両図鑑 - よっぴーY.S.の鉄分豊富日記 はてな線

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  • 2020/06/23

  僕が所有しているBﾄﾚｲﾝｼｮｰﾃｨｰの図鑑です。 アメブロで投稿したものを載せていきます。 ※リンクは全てアメブロのものです。 こちらのブログのトップに表示させるようしておきます。 新たに購入すれば追加していきます。 ====================================== ｢電気機関車｣ ｢当時流行の流線型車体｣ EF58形 ｢3軸台車の山男｣EF62形 ｢碓氷峠のシェルパ｣ EF63形 ｢全国直流区間の峠に挑む｣ EF64形0番台 ｢0番台とは赤の他人!?｣EF64形1000番台 ｢新系列電気機関車の代表｣EF65形0番台 ｢ブルトレブームの立役者｣ EF65形500番台 ｢PF型と呼ばれるEF65｣EF65形1000番台 ｢貨物列車を牽くスゴいやつ｣EF66形0番台 ｢スイッチヒッター｣ EF81形0番台 ｢EF30の弟分｣ EF81形300番台 ｢JR東日本の