ヤマト運輸は8日、主力の「宅急便」「宅急便コンパクト」で、玄関ドア前などの指定場所に非対面で荷物を届ける「置き配」サービスを6月10日から始めると発表した。 【ひと目でわかる】宅配便個数と再配達率の推移 ドライバー不足が懸念される「2024年問題」への対応が課題となる中、顧客の利便性を高めるとともに、再配達削減を通じて現場の負担軽減を図る。 個人向け会員サービス「クロネコメンバーズ」会員が対象。事前に受け取り場所を玄関ドア前や車庫、ガスメーターボックスなどに設定すれば、指定場所に荷物が届く。配達完了後はアプリ上で届いた荷物を画像で確認できる。
置き配サービス | ヤマト運輸
クロネコメンバーズなら荷物の受け取り方法として、玄関ドア前や宅配ボックスなどの置き配が選択いただけます。 宅急便は対面はもちろん、置き配サービスをご利用いただくと、お客さまのご都合に合わせて、玄関前・宅配ボックス・物置などさまざまな受け取り場所を選択できます。 受け取り場所については宅急便の日時変更と同様、受付締め切り時間を設けています。 なお、クール宅急便、代引き（宅急便コレクト）、宅急便着払いでは置き配サービスをご利用いただけません。また、荷送人さまのご意向により、受け取り方法として置き配を選択できない場合があります。
〈追及・ヤマト運輸〉ドライバーから非難轟々の「クール部隊」は解体か「絶対にあそこへは戻りたくない」。置き配サービス導入も「利用はほぼなし」、残業打ち切りも「以前のままがよかった」 | 集英社オンライン | ニュースを本気で噛み砕け
クール部隊…やっぱりやめた！日本郵便との協業にともない、ヤマト運輸に従事する非正規社員およそ2万8000人の契約終了が昨年6月に発表されて以降、集英社オンラインは過去8回にわたって現場で働く人々の混乱ぶりを報じてきた。 そのなかで明らかになったのが、昨年からヤマト運輸が推し進めてきた「分業制」だ。 もともと現場のドライバーは「SD」（セールスドライバー）と呼ばれ、集荷や配達のほかに営業も行なうのが基本だった。 ところが、現場ドライバーの利益効率化を目指して、昨年から港区・品川区・千代田区・新宿区・江東区などで新たにクール便専門の「CD」（クールドライバー）をスタート。 すべてのドライバーを対象に「説明会」を開いてメンバーを指名し、「クール部隊」と呼ばれる組織を立ち上げたのだ。 しかし、これに現場ドライバーからは批判が殺到。集英社オンラインの過去記事（#4、#6）のなかには現役のCDも証言し
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宅急便で「置き配」サービス 再配達削減へ6月から ヤマト運輸（時事通信） - Yahoo!ニュース