中国版新幹線、負債120兆円 広がる赤字路線のリスク 国有鉄路集団、経済対策で止まらぬ延伸 - 日本経済新聞
【大連=渡辺伸】中国版新幹線「高速鉄道」を運営する国有企業、中国国家鉄路集団の路線延伸がとまらない。景気底上げを目指す政府の意向をくみ、2035年に路線を現在より7割増やす方針だ。ただ、無軌道な拡大で不採算路線が増え、足元の負債総額は120兆円の大台に達した。今後さらに70兆円超の建設費がかかるとみられ、巨大国有企業が抱える「国の隠れ債務」が、中国経済のリスク要因となる懸念がある。「輸送能力を
【大連=渡辺伸】中国版新幹線「高速鉄道」を運営する国有企業、中国国家鉄路集団の路線延伸がとまらない。景気底上げを目指す政府の意向をくみ、2035年に路線を現在より7割増やす方針だ。ただ、無軌道な拡大で不採算路線が増え、足元の負債総額は120兆円の大台に達した。今後さらに70兆円超の建設費がかかるとみられ、巨大国有企業が抱える「国の隠れ債務」が、中国経済のリスク要因となる懸念がある。「輸送能力を
【大連=渡辺伸】中国で高速鉄道網の膨張が止まらない。鉄道を独占運営する国有企業、中国国家鉄路集団は総延長を2020年に19年比で8.6%追加し、35年にさらに8割以上伸ばす方針を打ち出した。鉄道の建設や運行が経済を刺激するとみているためだが、赤字路線が多く負債総額は95兆円規模に達している。経済対策の名目で「中国版新幹線」に過度な投資を続ければ、政府の財政を圧迫しかねない。鉄路集団の発表による
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中国版新幹線、止まらぬ膨張 経済対策へ負債95兆円 - 日本経済新聞