岡山から鳥取まで、中国山地を鉄路で縦断し、新たに始まった鉄印帳の旅をキックオフしたため、まとめてみました。 岡山から倉吉までの縦断 岡山と鳥取の速達特急 岡山県と鳥取県は隣接していますが、山地があり、分水嶺があります。ということは、鉄道においては、険しい上りと下りがある一方で、渓流沿いを通過するため、景勝地であったりします。 山陽と山陰をつなぐ路線は陰陽連絡路線と呼ばれています。陰陽師のようでもありますが、岡山から日本海側に抜けるので有名なのは伯備線であり、電化されており、バイクレースのように車体を傾けて走る振り子式車両も導入されており、メジャーであります。 一方で、鳥取方面では上郡を経由して、智頭で因美線に接続する智頭急行線が速達性に優れています。智頭急行と言えば、京都から大阪、三ノ宮、明石、姫路を経由して倉吉まで結ぶスーパーはくとは有名ですが、岡山から鳥取まで結ぶ特急も智頭急行線経由で
智頭急行社長の西尾氏は、鳥取県倉吉市との協議会にて「スーパーはくとを（現在の京都から）大阪へ短縮し、本数を増やすことをJR西日本が検討している」ことを明らかにしました。 京都～大阪はあまり… スーパーはくとは、鳥取方面と京都までを結んでいる特急列車です。 関西主要3都市（神戸・大阪・京都）から鳥取県へのアクセスを担う列車として人気が高く、コロナ前は黒字を維持していました。 しかし以前鳥取県の平井知事が話したところによれば、京都～大阪間の乗車率はあまり高くないそうで、JR西日本の本音としては姫路で折返しさせたいとの本音が見えるとまで答弁がありました。 現在、スーパーはくとがJR西日本区間を走るにあたり車両使用料が発生していて、JR西日本がそれを支払っています。 姫路で折り返せば車両使用料が姫路～上郡間のみで済むため、このような発言をしているものと思われます。 しかし、一般利用客にとって乗換の
DIAMONDランキング＆データ ダイヤモンド編集部のデータ班がお届けするランキング連載。ランキングを通して産業や企業の序列を浮き彫りにする。 バックナンバー一覧 2022年9月に公開した有料会員向け特集『JR・私鉄「全国376路線」ランキング』（全13回）の＃3では、全国の私鉄・公営・第三セクターが運営する全196路線を対象に、ダイヤモンド編集部の独自試算による廃線危険度ランキングを初披露した。本記事では、同ランキングの地域別バージョンを無料公開する。歴史や知名度はあっても、経営は厳しい各地の路線の危機が浮き彫りになった。（ダイヤモンド編集部） 中国・四国8路線の廃線危険度は？ 全国各地で住民の生活を支えてきた多くの鉄道会社が、歴史的な転換点に立たされている。 2022年はJR各社（東海を除く）がローカル線の収支を公表したことで、鉄道路線の存廃を巡る議論が活発化した年だった。一部では存続
智頭急行（本社・鳥取県智頭町）が開業２５周年を迎えた３日、沿線の園児たちが一日乗り放題となる団体招待券の贈呈式が智頭駅であった。沿線住民らへの感謝の気持ちを込めて同社が企画した。日本郵便中国支社もこの日に合わせ、記念切手シートを発売した。 智頭急行は１９９４年１２月３日に開業し、山陰から京阪神・山陽方面への大動脈、地域の公共交通機関として利用されてきた。同社によると、２０１８年度の経常利益は１億５９７０万円で、２１年連続で黒字を維持している。 園児の招待券は、智頭急行智頭線沿線の智頭町、岡山県西粟倉村、美作市、兵庫県佐用町、上郡町の１８の幼稚園や保育園などが対象。来年１２月末までの園の行事で、保護者も一緒に無料で一日利用できる。贈呈式には、智頭町内のちづ保育園と森のようちえん２園の園児たちが代表で出席、城平守朗社長は「智頭急行が多くのみなさんに支えられて２５歳の誕生日を迎えることができた」
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中国山地を縦断! 鉄印帳の旅のスタートは智頭急行から - 弾丸トラベルは怖くない!
【智頭急行】スーパーはくと、大阪短縮の代わりに増便を検討中 - 鉄道プレス
【中国・四国】私鉄・公営路線「廃線危険度」ランキング…2位智頭急行智頭線、1位は？
鳥取）智頭急行開業２５周年 園児に招待券、記念切手も：朝日新聞デジタル