また最近煽り運転からの暴行事件が問題になってますけど、この車に乗り換えて、色々と取り着けてからは煽られた事は無いです。 変なクルマが来ても、だいたい何かに気づいて離れていきます。 高速道路を走るのが楽しい車です。 https://t.co/E8tKFkp49g
日本を代表するコンパクトスポーツモデル、スイフトスポーツ。 現行である4代目スイフトスポーツは、140ps/23.4kgmを発生する1.4リットルのガソリン直噴ターボを搭載し、970kgという軽量ボディを、6MTもしくは6速ATで軽々と走らせる。 シンプルな車両構成のおかげか、車両価格は187万円から、という圧倒的な低価格。同じく、ライトウェイトスポーツである、トヨタ86やマツダロードスターといったスポーツモデルが、260万円を超えている中で、際立ってコスパが良い。 なぜスイフトスポーツはこんなにもコスパに優れているのだろうか。その理由を紐解いてみた。 文:吉川賢一、写真:スズキ、トヨタ、ベストカー編集部 【画像ギャラリー】歴代スイフトスポーツをみる! GT-RやNSXのようなモンスタースポーツから、フェアレディZやスープラのようなハイパフォーマンススポーツ、86/BRZのようなライトスポ
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