２０１９年に闇営業問題で吉本興業から契約を解除され、２０２０年に清掃会社「ピカピカ」を設立したお笑いコンビ「カラテカ」の入江慎也（４５）が騒動を振り返った。あれから４年、いま何を思うのか。反省の日々を過ごすなかでコンビ継続を選んだ相方・矢部太郎（４５）との秘話を明かした。 「友達５０００人」をキャッチフレーズに芸人、実業家として華やかな生活を送っていた入江の生活は１９年６月４日に一変した。 闇営業が週刊誌に報じられることになり「ルミネｔｈｅよしもと」で舞台に出演した後、吉本本社に呼ばれた。「本社に行ったら、そこで『契約はできない』と。来月も（ルミネの舞台が）あるもんだと思ってました。それが芸人としての最後の仕事でした」 それ以上につらかったのが芸人仲間を巻き込んでしまったこと。「今でも考えるだけでキツイ。先輩、後輩、同期の家族の顔が浮かぶので。僕だけ家庭がなかった。みんな結婚されてたんで、

ワグネルの傭兵を壁に描いた絵。「ワグネルグループ、ロシアの騎士たち」と書かれている＝１３日、セルビア・ベオグラード/Darko Vojinovic/AP キーウ（ＣＮＮ） ウクライナ東部におけるロシアの攻勢で使い捨ての歩兵となっているワグネルの戦闘員。だが、ＣＮＮが入手したウクライナ軍の諜報（ちょうほう）文書からは、バフムート周辺のワグネルがいかに効果的な部隊かが浮かび上がる。そして、彼らを相手に戦うのがいかに難しいかも――。 ワグネルはオリガルヒ（新興財閥）のエフゲニー・プリゴジン氏が経営する民間軍事会社だ。プリゴジン氏はこのところ前線で非常に目立つ存在となっており、ロシア軍が前進すればすかさず、自らの功績だと主張する。ワグネルの戦闘員はバフムートの北東数キロにあるソレダルや周辺地域の奪取作戦に深く関与した。 ウクライナ軍の報告書は昨年１２月のもので、ワグネルが近接戦闘で類を見ない脅威に

2022年1月24日の夜から翌朝にかけて発生した、JR京都線と湖西線における大規模・長時間の立ち往生では、Twitterを中心に乗客な悲惨な状況や、乗客の救助のために会社に掛け合う車掌・運転士の苦境が実況され、大きな話題となりました。 25日に行われたJR西日本の記者会見を踏まえつつ、少し書いてみます。 くわしい時系列とか、電車が何だったかとかは書かないので、調べてください、スミマセン 立ち往生の発生　記者会見によると、立ち往生の原因は線路の分岐を切り替えるポイント（転轍機）が雪により目詰まり・凍結し、切り替えられなくなったことが原因でした。 ポイントが切り替えられないと、同じ線路を走る電車が分岐できないため、駅で追い越したりもできなくなるため、停止せざるを得なくなります。それが京都駅にある91台のうち、19台が不能になってしまったそうです。 ポイントには融雪器を設けることで、こういうトラ

性暴力や虐待などの被害を受けた若年女性らに対する支援事業を巡る住民監査請求で、異例の再調査を勧告された東京都。公金が投じられる事業に対する姿勢が問われているが、今回、監査請求を行った「暇空茜」を名乗る男性は、産経新聞の取材に「（監査結果の）内容に不服はある。住民訴訟を提起した」と話した。２１日には交流サイト（ＳＮＳ）で訴えを起こしたことを明らかにした。 男性は公文書開示請求などで、コラボが都に提出した事業計画書や実施状況報告書などの資料を入手。それを基に会計処理の不正の疑いを指摘した。 監査は入手資料に加え、都監査委員会の調査で判明した新たな帳簿記録を対象とした。男性の訴えの多くはこの記録を基に「妥当でない」と判断された。 男性は新たな帳簿記録について、「公開していた会計書類と矛盾する。現時点で信頼性は皆無だ」と語る。訴えの多くを退けながら都に再調査を求めた都監査委の判断にも、「論理矛盾だ

海外で「給料上げろ」の声が広がっているのに、なぜ日本では聞こえてこないのか：スピン経済の歩き方（1/7 ページ） 世界的な物価高を受けて、多くの国で労働者たちが「正当な賃金を払え」という怒りの声を上げている。 12月9日、ロイターが報じたところによれば、オーストラリアでアップル社の従業員約200人が賃上げなどを求めて1日半のストライキを行う準備をしているという。 8日には米ニューヨーク・タイムズの労働組合が賃上げなどを求めて24時間のストライキに踏み切った。1100人超の従業員が賛同しており、同社によれば約40年ぶりの規模になるという。また11月には、米スターバックスで初めて従業員約2000人が100店舗以上でストライキを起こした。 英国では、空港で入国審査などを担当する職員らが賃上げを求めて、年末の大型連休に合わせ、ストライキを実施することになった。また、看護師らの労働組合も賃上げを求め

1月23日、TBSテレビ社員・越智忍容疑者（47）が覚醒剤取締法違反（使用）の疑いで逮捕されたことがわかった。容疑を認めているという。TBSは昼の情報番組『ひるおび』内で逮捕の一報を伝え、〈当社の社員が逮捕されたことは誠に遺憾です。事実関係を調べ厳正に対処してまいります〉と報道した。 「もともとCGを担当するなどテレビ局内では技術畑の方でしたが、仕事上のプレッシャーもあって、最近では広報を担当していたようです。 海外から新しい放送技術を取り入れるなど、ドラマの裏側を支えるエースとして活躍していました。過去にはドラマ『華麗なる一族』『MR. BRAIN（ミスターブレイン）』などのCG・VFXを担当していました」（テレビ局関係者） ベテランのテレビマンに、何があったのか。警視庁は、覚醒剤の入手ルートや使用に至る経緯について、慎重に捜査を進めている。 情報提供募集 「NEWSポストセブン」では、

坂本真綾のライブ『LIVE 2022 “un_mute”』に参加してきた。 東京国際フォーラムで2日間行われるライブの初日公演である。 なお、筆者は友人に誘われて、坂本真綾のライブ初参戦だ。 筆者はふだん声優アーティストの水樹奈々について主に書いている。好きな音楽ジャンルは「日本語ラップ」ではあるが、ほかのアニソン、声優アーティストについても好んで聴いている。 そんな筆者が「プラチナ」や「トライアングラー」など超有名曲を除いて、まともに坂本真綾の音楽に触れたのは、2019年のアルバム『今日だけの音楽』がはじめてだった。 「なんか評判いいから聴いてみるか」と何気なく聴いて、そのあまりのクオリティに衝撃を受けたことをよく覚えている。 以降、近年の作品から遡るようにして、坂本真綾のディスコグラフィをひと通り辿っていった。 その流れで、「誓い」という本人作詞作曲の楽曲に強く感動し、こんなnoteを

「YouTubeを始めて、この4年間はどういうものでした？」 はじめましての挨拶もそこそこに、YouTubeを開始して1年半の“新人”佐久間は、やまとに問いかけた。やまと率いるコムドットは、「地元ノリを全国へ」「放課後の延長」をスローガンに掲げて活動する、幼なじみ5人組によるYouTuber。「やりたいこと全てができている4年間です」と笑顔を浮かべるやまとを前に、佐久間は「僕が24歳の頃は下積みばかりで、毎日絶望と闘っていましたよ」と、思わず苦笑いした。 佐久間：僕、「こんなにYouTubeの世界って厳しいんだ！」って、打ちのめされています（笑）。 やまと：厳しいですよね、厳しすぎるぐらい。 佐久間：修羅の世界だよ。明確に自分が今どれぐらいかの数字が突き付けられる上、何かあればすぐ登録者は減るしすぐ飽きられる。自信があった動画が「こんなに回らないの!?」とか、逆に当たるとは思わなかったもの

取材日：’21.11.2 text & photo（特記以外）：羽山　健（RM） 同行取材：遠藤イヅル　取材協力：ひたちなか海浜鉄道 隔月刊行時代のレイル・マガジンで連載した「シーナリー散歩」。WEB編は「『駅』を訪ねて…」に再構成してお届けしています。2022年1月号では、茨城県の第三セクター鉄道・ひたちなか海浜鉄道を取り上げました。今回のWEB編では、前回で到着した終点「阿字ヶ浦駅」のその先、2駅分の延伸予定区間を見ていきたいと思います。 ◆前回記事（阿字ヶ浦駅その2）はコチラ ◆レイル・マガジン2022年1月号（452号）書誌情報 ■いったいどこへ向けての延伸なのか？ ひたちなか海浜鉄道湊線、開通当時は湊鉄道、その後茨城交通だった時代が長く続きましたが、当初の数年を除いて終点はずっと阿字ヶ浦駅で、そこから先へ延びる計画などは、聞いたことがありませんでした。 しかしこのエリアにはこの3

多くの地方鉄道が経営難にあえぐ中、茨城県のひたちなか海浜鉄道湊線（勝田－阿字ケ浦、１４・３キロ）は廃線などどこ吹く風とばかりに、前代未聞とも言える延伸が決まっている。鉄道関係者からは「奇跡のローカル線」と呼ばれ、全国の地方鉄道にとって再生のモデルケースになると注目を集めている。 鉄道の非常識「スーパーならまとめ買いで安くなるのに、鉄道にそんな発想はなかった。鉄道の常識は世間の非常識だ」と吉田千秋社長（５７）は指摘する。吉田社長は平成２０年の就任直後、通学客を増やそうと、年間通学定期券を発行した。勝田－那珂湊間は８万４０００円で１年間利用可能。同区間の普通運賃は往復７００円で、１２０日の利用で元が取れる計算だ。 これを知ってもらうため、高校でのＰＲにも努めた。学校関係者の声を聞き、利用しやすいダイヤ改正も実施した。通学時間帯の増便のほか、接続するＪＲに合わせて終電を繰り下げるなど一般客の取り

茨城 ひたちなか海浜鉄道 時代に逆行？ 3キロ延伸 ひたち海浜公園200万人を取り込め 三輪知広（記者） 2022年06月03日 (金) 茨城県のローカル鉄道、ひたちなか海浜鉄道。 かつては廃線の危機にあったこの路線が、3キロ延伸する計画を立て、去年、国土交通省に認められました。 なぜ、延伸という時代に逆行する挑戦に打って出たのか。 そこには「ニーズに応えることはビジネスの原点」と、新駅の設置をはじめ攻めの姿勢を貫いてきた会社の姿勢がありました。 無謀？延伸計画のわけ 茨城県ひたちなか市の勝田駅から阿字ヶ浦駅の14.3キロを結ぶ、ひたちなか海浜鉄道。電化されていない単線の1路線だけ。運行されている列車のほとんどは1両編成のディーゼルカーです。 かつて乗客の減少によって、廃線が議論され、15年前には市などが出資する第三セクターとして生き残りました。 この典型的なローカル鉄道が、去年1月に国の

１月２３日の成形で、うまく連続成形ができなかった緑色ランナーが金型の一部修正と成形条件の変更を経て、なんとか成形品をとることができました。 正式発売の二日前だというのに、なかなかのバタバタぶりです。 梱包用の箱も大雪の影響で遅れに遅れ、つい1時間前にやっと工場に到着しました。成形を担当してくれた佐藤営業部長からのメールも、クールな文章から「うまくいきました！！よかった！！！！」という安堵と喜びの表情が読み取ることができました。 佐藤部長に関しては名前も顔も伏せ字にしません。なぜならば営業担当だからです。「佐藤レポート」です。ご査収ください。 なんとか成形品も用意でき、梱包用の段ボールケースも大雪のなか何日か遅れで無事に到着。成形＆箱詰めリーダーのT沢さん（阿賀野市在住）による、本日のお手伝い職人さんたちへの「箱の組立指導」が行われました。今回の出荷分に関しては箱のシール貼りやスタンプ押しは

高橋幸宏の訃報に、日本だけでなく世界も衝撃を受け、悲しみに暮れた。米「ニューヨーク・タイムズ」紙が「日本で最も成功したバンドのひとつであり、ヒップホップ、テクノ、ニューウェーブに大きな影響を与えた」イエロー・マジック・オーケストラのメンバーの死を報じた。 日本のドラマーでボーカリストの高橋幸宏が、2023年1月11日、長野県軽井沢町で亡くなった。70歳だった。 テクノ・ミュージックを好んで採用した高橋は、その多様な音楽表現で日本のポップシーンに50年近く君臨した大物ミュージシャンであり、日本で最も成功した音楽バンドのひとつ、「イエロー・マジック・オーケストラ（YMO）」のメンバーとして世界に名を馳せた。 高橋の所属事務所は声明を出し、彼が脳腫瘍によって併発した誤嚥性肺炎（ごえんせいはいえん）で死去したと発表した。

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札幌・南区の歩道で5月7日、男性にナイフを突きつけた84歳の男が暴行の現行犯で逮捕されました。 ５月７日午前５時15分ごろ、逮捕された84歳の男は、札幌・南区芸術の森１丁目の歩道で、近所に住む47歳の男性の腹部に山菜採り用ナイフを突きつけました。 男性にケガはありません。 84歳の男は「自分の身を守るためにやりました」と話し、容疑を認めています。 警察によりますと、2人の間に面識はないということです。 …

出生数が急減している人口減少日本で各業種・職種に何が起こるのか？　荷物が届かない未来がやってくる？ ベストセラー『未来の年表 業界大変化 瀬戸際の日本で起きること』は、製造・金融・自動車・物流・医療などの各業界で起きることを可視化し、人口減少を克服するための方策を明確に示した１冊だ。 やや複雑な「物流クライシス」 日本国内のトラック輸送が“破綻の危機”に瀕している。需要が輸送能力をオーバーしているためだ。物流は「経済の血液」とも称されるだけに、機能不全を引き起こすことになれば日本経済にとって致命傷となる。 物流クライシスはやや複雑だ。人口減少で国内マーケットの縮小に頭を悩ませる業種が多い中、「輸送能力をオーバーするほどの需要があるというのは羨ましい限りだ」との声も聞こえてきそうである。 だが、運送業を成長産業だととらえるのは早計だ。製造業が海外に拠点をシフトさせたこともあって、国内貨物輸送